Deutsches Automobil Praktikant

Ist schon so gut wie durch, besser gehts es nicht, war aber auch ein Zufall und das kam gerade richtig, aber man muss auch gönnen können ;-)

Habe die Tage ein schreiben bekommen, ich lasse bei VW kostenlos die Kette machen, dank Abgas Rückruf :-)

AM besten bei den Anwalt und durchziehen, kenn jemanden der ist Rentner, der hat über 3 Jahre gegen VW geklagt deswegen, er bekam am Schluss recht und hat gewonnen, aber ihm wurde auferlegt es nicht an die grosse Glocke zu hängen, weil wenn jeder der Betroffen ist damit, dann zum Anwalt gehen würde und es teuer wird für VW wird. Im schreiben steht ja verpflichtet. Angenommen man hat einen 3.TDI mit vollem DPF, defekten AGR oder anderen Hardware schaden, machen die dann kostenslos alles neu…

Doch erWin hätte ich mir schon angeschaut, aber wenn ihr sagt das zu 100% der Ventiltrieb beschädigt ist, brauch ich nach nichts mehr zu gucken, weil es sich dann erledigt hat, beim der Kette für Ölpumpe, müsste er ja noch laufen und bei den anderen 3 Ketten, ist zu 100% der Ventiltrieb defekt, auch wenn es nur eine Bank ist. Dann geht der morgen direkt zum Schrott und fertig.

Also egal welche Kette gerissen ist, die Ventile sind Teilweise krumm, lt. den Aussagen ?

Leider kein Bild zu sehen :-( Egal welche von den 4 Kette defekt ist, haben immer die Ventile aufgesetzt ?

Wozu sind denn genau die 4 Ketten da, wenn die Hauptkette ganz ist, müssten doch die Ventile auch alle ok sein ?

Das gute ist das es beim losfahren passiert ist ganz langsam, er klingt nach Kompression, vorher werde ich die Kompression aber noch messen, ob alles ok ist, wenn nein hat es sich so oder so erledigt. Ich habe jetzt mit einem Schrauber aus dem Osten gesprochen, er sagt er hat das schonmal gemacht am gleichen Wagen, er würde es in ca. 6 Stunden schaffen den kpl. Kettenwechsel und baut dafür nur das Automatikgetriebe aus, was sagt ihr dazu, selbst wenn es 2 Stunden mehr sein sollten , wäre das…

Der Kettentrieb ist gerissen, das hört man ja und Kompression ist noch vorhanden, ich möchte halt wissen wozu die einzelnen Ketten da sind und ob ich besser Motor oder Getriebe ausbauen, für den kpl. Kettentrieb zu wechseln.

Hallo, mir ist heute beim losfahren auf einem Parkplatz wohl die Steuerkette gerissen, Motor 3.0 TDI BKS 224PS Modell. Erst hat alles blockiert so das kein drehen des Anlasser mehr möglich war, dann mehrere mal versucht und auf einmal hat er wieder gedreht, Motor hört sich auch noch nach Kompression beim starten, macht aber nichts mehr. Jedes mal beim beenden des Startvorgangs, hat man so ein leichtes klingeln gehört was sich anhört wie eine Kette die gegen ein Alugehäuse schlägt. Jetzt…