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Hallo zusammen, danke dass ihr euch Zeit nimmt . Genau , die Preise sind für solch 12 Jahre alten Autos schon stabil, und wenn man dann noch erste Hand haben möchte dann wird die Luft schon eng ! Die Ausstattung ist auch ziemlich gut! Ich habe Kontakt zu dem Händler und er hat mir das komplette checkheft gesendet ! Ja die Intervalle des Ölwechsel sind 25-30 tausend , ja es wurde das Schiebedach geölt und die Abläufe gereinigt , sonst nichts ! Nichts mit Getriebeöl Spülung ! Aber ist aus…

Grüße Robert

[…] Start-Stopp nervt mich echt gewaltig. Würde das am liebsten komplett deaktivieren. Weiß jemand, ob das beim TÜV Stress gibt? […] Würde ich auch bezweifeln, das müsste ja im Checkheft stehen. Wenn da nichts eingetragen ist, wurde es wohl nicht gemacht.

Ah, wieder was gelernt

Hallo Iljat, Auch den 7P Facelift V8 gab es 2015 ohne Adblue und ohne Start-Stopp-System. Das verlinkte Modell ist für Export oder Gewerbe ausgewiesen, sprich es gibt keine Gewährleistung durch den Händler. Wenn das nicht wäre, wäre es ein echt guter Preis von einem Händler. Wenn der Zustand von Motor und Getriebe gut ist, wäre es dennoch ein fairer Preis finde ich. Auf den Bildern wirkt der Touareg sehr gepflegt. Die Stoßstange vorne links ist leicht beschädigt, und über dem Schalter für…

Danke für deine Rückmeldung! Ich selber habe da nichts von der Werkseinstellung verändert, aber geprüft wurde diese Einstellung von mir ebenfalls noch nicht. Ich checke das Mal und gebe eine Rückmeldung! Das könnte tatsächlich sein, da ich auch schon von Startproblemen bei vorgewärmten Motoren gehört habe... Grüße Mika

[…] Moin, echt Wahnsinn, was die alten Touaregs noch für Preise aufrufen. 20.000€ für ein 11 Jahre altes Auto mit 200.000 km auf der Uhr – das ist schon heftig! Ausstattungsmäßig sieht der aber echt gut aus. Wenn dich die hohen Steuern nicht abschrecken, könnte er eine Überlegung wert sein. ;)

Hi, das liegt nicht "am Gehäuse". Die Lufefeder hat am Dom 2 Dichtungen, diese können undicht werden. Meist vergammelt der Dom. Da hilft nur: ausbauen, auseinander bauen und schauen was defekt ist. Gruß Peter

Servus, völlig normal. Das sind Veränderungen im Ansauggeräusch, bedingt durch Adaptionen verschiedener Klappen an die unterschiedlichen Betriebszustände. Grüße Robert

Also blubbern ist schonmal recht eindeutig. Aber diese Stelle ist super ungewöhnlich. Habe ich jetzt so noch nie gesehen. Würde ja bedeuten, dass das Federbein im Gehäuse einen Riss hat.

Moin moin ^^ Ich habe mal eine Frage zu meinem Touareg 4.0 TDI. Und zwar kommt, sobald ich das Gas loslasse, bei 1.000–1.100 U/min ein komisches Geräusch. Das Geräusch war von Anfang an da, aber ich habe es nie weiter beachtet, weil das Auto sonst keine Probleme macht. Da ich jetzt Zugang zu anderen 4.0 TDI-Besitzern habe, wollte ich mal nachfragen: Habt ihr dieses Geräusch auch? Falls nicht, was könnte die Ursache sein? hier eine kleine Aufnahme :…

Hast Du die Funktion "Motorvorwärmung" aktiviert? Das macht oftmals Probleme. Wohingegen "Nur Innrenraum heizen", also wie werkseitig vorgesehen, unproblematisch funktioniert.

Schau mal ich schick ein link rein wo du gucken kannst wo und was alles im Motor ist ;) echt spannend durchlesen. *** edit coala: Link zu urheberrechtlich geschützten Dokumenten entfernt, bitte nur legale Inhalte verlinken ***

Hallo zusammen Das mit dem Kofferraumschloss ist auch ne gute Idee. Ja, die Leuchten gehen nach ein paar vielen Minuten, wie die Umfeldbeleuchtung, automatisch aus. Aber die Anforderungen (zumindest meine) wären eben, dass die Leuchten gar nicht erst angehen, wenn man irgend eine Öffnung öffnet, um eben die Batterie zu schonen bzw. auch das Umfeld am Campingplatz bei Dunkelheit. Die eleganteste Lösung wäre in der Tat ein Schalter. Die Frage wäre eben, wie!? Ich befürchte, dass man da am…

Der Ölfilter sitzt von unten in der Ölwanne. Öl ablassen, Wartungsdeckel abschrauben, Ölfilter wechseln, Deckel mit neuer Dichtung anbringen, neues Öl einfüllen (wie beim Audi SQ7 4.0 TDI).

Die Aktion beinhaltet einen Maßnahmenkatalog. Dort ist angegeben welche Hardware(Saugrohr usw.)getauscht werden muss, bzw. welche Komponenten gereinigt werden. Die Teilekosten dafür übernimmt VW. Ebenso die Kosten für die Reinigung. Sollten wie bei mir, während des Teilewechsels, beschädigte Teile zum Vorschei kommen(in meinem Fall die Stecker der Glühkerzen)wird die Werkstatt Dich darüber informieren und fragen, ob es gleich mit repariert werden soll. Das sind dann aber Zusatzarbeiten deren…