Der Touareg II (7P, V6TDI) in Infrarotbildern 11

Thermografie-Aufnahmen vom Dicken. Zur verwendeten Technik: Alle Aufnahmen in diesem Album wurden mit einer Thermografie-Kamera vom Typ FLIR T600 (Detektor 480 x 360, thermische Auflösung < 40 mK) erstellt. Auswerte-Software: FLIR Reporter 9.0. P.S.: Bitte die Bilder lassen wo sie sind. Veröffentlichung und jegliche Nutzung der Bilder nur mit meiner ausdrücklichen Zustimmung und mit Quellenangabe. Bei Bedarf bitte einfach vorher per PN anfragen. Danke! :-)

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  • Die Lenkradheizung

    Die Lenkradheizung

    • coala
    • 30. Juni 2012 um 12:51
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  • Ausgleichsbehälter der Servolenkungspumpe. Nach wenigen Minuten Laufzeit erwärmt sich die Hydraulikflüssigkeit, so dass der Füllstand erkennbar wird.

    Ausgleichsbehälter der Servolenkungspumpe. Nach wenigen Minuten Laufzeit erwärmt sich die Hydraulikflüssigkeit, so dass der Füllstand erkennbar wird.

    • coala
    • 30. Juni 2012 um 13:13
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  • Das rechte Vorderrad bei 30°C Außentemperatur und nach rund 15 km Fahrt. (Farbpalette "yellow")

    Das rechte Vorderrad bei 30°C Außentemperatur und nach rund 15 km Fahrt. (Farbpalette "yellow")

    • coala
    • 30. Juni 2012 um 16:05
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  • Seitenansicht bei Außentemperatur 30°C, wolkenlosen Himmel und nach 15 km Fahrstrecke. Auf der Motorhaube herrschen um die 57°C, während die Seitenflächen, welche nicht von der Sonne direkt bestrahlt werden um die 40°C warm sind - ziemlich exakt die gleic

    Seitenansicht bei Außentemperatur 30°C, wolkenlosen Himmel und nach 15 km Fahrstrecke. Auf der Motorhaube herrschen um die 57°C, während die Seitenflächen, welche nicht von der Sonne direkt bestrahlt werden um die 40°C warm sind - ziemlich exakt die gleic

    • coala
    • 30. Juni 2012 um 16:15
    79
    0
  • Ein Blick in den Fußraum des Touareg. Das ist mal eine Aufnahme ohne jeden Sinn und Zweck ;-) Doch halt, eines zeigt sich hier sehr schön, nämlich eine der Problematiken in der Thermografie - die Reflektion blanker Oberflächen. In diesem Fall sieht es so

    Ein Blick in den Fußraum des Touareg. Das ist mal eine Aufnahme ohne jeden Sinn und Zweck ;-) Doch halt, eines zeigt sich hier sehr schön, nämlich eine der Problematiken in der Thermografie - die Reflektion blanker Oberflächen. In diesem Fall sieht es so

    • coala
    • 30. Juni 2012 um 16:36
    72
    0
  • Sitzheizung Sitzfläche Sportsitze R-Line "Plus" Paket. (Darstellung in Farbpalette "Iron")

    Sitzheizung Sitzfläche Sportsitze R-Line "Plus" Paket. (Darstellung in Farbpalette "Iron")

    • coala
    • 19. November 2012 um 22:28
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  • Sitzheizung Lehne Sportsitze R-Line "Plus" Paket. (Darstellung in Farbpalette "Iron")

    Sitzheizung Lehne Sportsitze R-Line "Plus" Paket. (Darstellung in Farbpalette "Iron")

    • coala
    • 19. November 2012 um 22:29
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  • Thermogramm der Mittelkonsole. Diese Aufnahme entstand etwa 10 Minuten nach dem Abstellen des Fahrzeugs im Anschluß einer nächtlichen Fahrt (um Verfälschungen durch Sonneneinstrahlungen zu vermeiden) bei rund 2°C Außentemperatur.

    Thermogramm der Mittelkonsole. Diese Aufnahme entstand etwa 10 Minuten nach dem Abstellen des Fahrzeugs im Anschluß einer nächtlichen Fahrt (um Verfälschungen durch Sonneneinstrahlungen zu vermeiden) bei rund 2°C Außentemperatur.

    • coala
    • 21. November 2012 um 00:28
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  • Das Fahrzeug nach rund 30 km Fahrstrecke auf der Landstraße. Umgebungstemperatur 6,4°C, bedeckter Himmel, nachts. Gut erkennbar ist hier die Erwärmung der Reifen. Über die Laufflächen betrachtet sind diese zwischen 19,5 - 22,5° warm, die Fahrbahnoberfläc

    Das Fahrzeug nach rund 30 km Fahrstrecke auf der Landstraße. Umgebungstemperatur 6,4°C, bedeckter Himmel, nachts. Gut erkennbar ist hier die Erwärmung der Reifen. Über die Laufflächen betrachtet sind diese zwischen 19,5 - 22,5° warm, die Fahrbahnoberfläc

    • coala
    • 24. November 2012 um 10:07
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  • Das Gehäuse des Hinterachsdifferenzials nach etwa 15 km Überlandfahrt bei einer Außentemperatur von rund 4°C. Die Darstellung der Temperaturverteilung erfolgt hier in Graustufen. Ein Thermogramm muss nicht immer - so wie aus TV und Pressebildern bekannt

    Das Gehäuse des Hinterachsdifferenzials nach etwa 15 km Überlandfahrt bei einer Außentemperatur von rund 4°C. Die Darstellung der Temperaturverteilung erfolgt hier in Graustufen. Ein Thermogramm muss nicht immer - so wie aus TV und Pressebildern bekannt

    • coala
    • 24. November 2012 um 10:41
    85
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  • Hier die exakt gleiche Aufnahme des Hinterachs-Differenzials mit identischer Skalierung in einer Hochkontrast-Farbpalette. Viel zu viele - hier unnötige exakt dargestellte - Temperaturinformationen führen zu einer schlechten Lesbarkeit des Thermogramms.

    Hier die exakt gleiche Aufnahme des Hinterachs-Differenzials mit identischer Skalierung in einer Hochkontrast-Farbpalette. Viel zu viele - hier unnötige exakt dargestellte - Temperaturinformationen führen zu einer schlechten Lesbarkeit des Thermogramms.

    • coala
    • 24. November 2012 um 10:56
    72
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