Hallo Peter

Kein problem.

Werde hier im Forum nicht mehr nerven.

Beschreibe die Fehler so gut wie möglich. Aber ohne Fehlereintrag im MST ist das nur mündlich möglich.

auch komme ich nicht nach und nach mit infos.

Turbo VTG und Saugrohrklappen i.o soll und ist werte

Drucksignale plausibel und logisch zu Aussendruck.

Ladeluftleitung dicht.

Stellglied diagnose Motor und Steuerventileventile i.o.

unterdruck System i.O

Druck und Temperatursensoren i.O

Kat frei und DPF bei 95% mit logischem Aschewert.

Keine Fehlermeldung im MST.

viel gesucht und geprüft. Auch mit VW Erwin Rep Anleitung und Fehlersuche.

Kannst meine Themen gerne alle löschen gehe eh nicht von hilfe aus..

Gerald

Nabend

mal eine neue Frage da mein Ficker v6 tdi bks 3l Bj 2006 mit 215000km nicht so richtig will

Habe wie in einem Anderen thema geschrieben Saugrohrklappen ind motoren nach vag rep Anleitung gewrchselt.

Ladeluftsystem ist dicht.

Keine Fehlermeldung im Motorsteuergerät.

aber nur keine Leistung (Anfahren nicht möglich) und langsamer hochlauf.

Fas MST lernt sich ja nach Fahrweise und Verschleiß der Motorkomponenten an. Optimiert sich selbst hinsichtlich Klappenstellungen und injektoren ....

wenn nun eine komponente wie die Saugrohrklappe ersetzt wird muss dann nicjt auch das MST resettet werden oder wie lange benötigt dies um die Einstellungen anzupassen

Gruß

Gerald

Hallo Christian

Hast Du das Problem gelöst

Gerald

nabend

heute noch mal saugrohrklappen raus und rein. allen noch mal geprüft und sauber gemacht.

fehlerspeicher ohne Eintrag.

nimmt zögerlich gas an bis 4000rpm.

bei Anfahren bei ca 1500rpm würgst du den Motor ab. erst ab ca 2000 rpm bis 2500rpm ist anfahren möglich. Leeröauf unruhig bei 790 rpm.

beim 1 hochdrehen viel weißer rauch und auch flecken aif dem Boden am Auspuff ende..

selbstdiagnose

saugrohre 20 bis 80% vtg 20 bis 80 % alle sensoren plausibel.

kraftstofffruck ca 300 und 750 bar. je nach drehzahl.

nun hpcjlauf ohne Drehmoment sehr langsam und unruhoger leerlauf. 750 bis 890 rpm

ladeluftführung dicht geprüft.

Gerald

so update

So auch mit kat ab keine Gasannahme. Hatte beide saugrohrklappen noch mal ab. und wieder dran. Stellglieddiagnose saugrohr 20 80% Bank 1 und 2

VTG 20 und 80 %

Kein Fehler im Steuergerät.

leerlauf rund ohne nebengeräusche ohne geruch und qualm.

Gssgeben ohne erfolg nur leerlauf.

Hilfe

Gerald

Zitat von yaandy

Guten Morgen Gerald,

was meinst du damit "dann boost sensor"?

Grüße

yaandy

hallo

meiner zeigte im Steuergerät 00565 p 0235 boost sensor a ststisch. das ist ein senspr hinterm Scheinwerfer li. der mist temp und Ladedruck.

der war defekt und wurde nach den Saugrohrklappen getauscht.

Gerald

Hey

Auch ich kämpfe mit den Saugrohrklappen und Stellmotoren. 3l tdi bis bj2006

Bei mir war es ein Fehler saugrohrklappe Bank 1 defekt und dann boost sensor. Beides neu und Speicher leer. Kommt auch nicht wieder. Nur der Dicke hat keine Leistung mehr. U d fährt nicht. Den Geruch hatte ich vorher auch.

GERALD

Nachprüfung

HOCHDRUCKPUMPE LIEFERT JE NACH GASPEDALSTELLUNG ZWISCHEN 650 UND 300 BAR. NACHABSTELLEN BEIDE SEITEN 71 BAR. SIEHT NORMAL AUS. BEIDE Bänke auch fast gleich. Im Leerlauf regeln auch schön die saugrohrklappen . Wozu ist die unterdruckdose zwischen den bänken fahrerseite welche mit einem kunststoffgestänge einen steuerhebel nah beim Saugrohrklappenmotor links und turbo regelt

Gerald

Moin

Langsam weiß ich nicht weiter.

Fehlerspeicher bleibt leer. Gasgeben geht bei 100% Vollgasstellung bis ca 1800 rpm. Weiterkommt er nicht hoch. Ladeluftleitung dicht, auch ohne Kat keine Veränderung.

Vtg und saugrohrmotoren regeln beim ansteuern von20bis 80% auch ohne meckern. Auch Testlauf kraftstoffpumpe ... alles ohne Auffälligkeiten. Testfahrt kann ich nicht machen weil fährt nicht.

FRAGE UND HOFFENTLICH HAT EINER EINE IDEE.

HATTE BEIM SAUGROHRKLAPPEN WECHSEL DIE DIESEL LEITUNGEN ZUR HOCHDRUCKPUMPE AB. WIE TESTE ICH OB DENN GENUG DIESEL VOR DEM INJEKTOR ANKOMMT..?

Die normale kraftstoffpumpe reicht doch nur für Leerlauf

Wie entlüfteich die Hochdruckpumpe

Gerald

moin

bei meinem hatte ich auch die Meldung Saugrohrklappen v6 tdi bks bj 2006.

Saugrohrklappen gewechselt und nun nimme er kein gas an. nur kerrlauf.

Gerald

werde heute mal schauen ob ser Kat zu ist. motor läuft wie kanne möhren unrund. gasgeben kommt er nicht auf touren. wenn dann Drehzahl 2500 bis 3000 rpm erreicht läuft er sauber. vorher nicht. DPF ist bei 95%

jemand sonst noch einen Tip

Gerald

Sorry hatte ich vergessen

Der Boostsensor wurde getauscht. Fehler kommt auch nicht wieder.

GERALD

Moin

Update fehler weg. Aber Karre läuft noch nicht

Saugleitung geprüft und dicht. 1 bar über 2h gehalten.

Bis 2500 rpm keine Leistung. dann setzt turbo ein und fährt.

VTGArbeitet und Saugrohrmotoren regeln zwischen 20 und 80%

Bei Probefahrt erst mal weiße Rauchwolke dann nicht mehr. bei Abstellen stinkt nach verbranntem Öl oder Gummi. Denke das ist die Ablagerung welche beim reinigen der Bänke reingefallen ist.

Auch nach Probefahrt kein Fehler im Speicher.

hallo,

Ja kann Ihn löschen. beim Neustart zeigt er auch diesen dann wieder an wenn ich versucht habe gas zu geben. Muß mal schauen ob der auch gleich angezeigt wird wenn Zündung eingeschaltet oder wenn nur Start ohne Gasgeben.

Morgen

geprüft mit VCDS Ladedruck müsste sich aufbauen beim gasgeben. Aber der Dicke dreht nicht mal hoch. Ja hinter dem Fehler steht noch eine 001 Und Explizit Turbo charger Boost sensor A circ Statisch.

Die Saugrohrverstellung funzt 80% bis 20% Stellglieddiagnose. alle möglichen Stellglider durchgetestet.

Dichtungen sind alle drin und auch Dicht.

Gerald

hallo Martin

Turbo lief bis Saugrohrklappe ohne Probleme und auch Motor ohne Fehler. Dann war Saugrohrklappe und Regelgrenze Saugrohrklappe nicht erreicht.

Motorsteuergerät geht aber nicht in den Notlauf dann müsste ja Anzeige erscheinen oder Meldung. Nix im Speicher oder Display. nur diese Sensor.

Turbo schließe ich aus. Und eine Verstopfte Ladeluftleitung auch, da bis auf die Brücke nichts ab war. auch fühlprobe am laufenden Motor zeigt / hört keine Undichtigkeit da müsste doch auch beim magnetventil was zischen. Unterdrucke ist auch da und i.O.

Gerald

Noch nee Frage

kann der Boost Sensor A dafür sorgen, das der Turbo komplett abschaltet?

Gaspedal bei 100% und Motor kommt nicht. beim Fahren dann bis 30 -40 KMh

Gerald

Moin Martin

auch beim BKS liegt er dort hinter dem Scheinwerfer. 038 906 051C

habe Ihn mal rausgeschraubt und geschaut. ( ausgeblasen. sieht aber i.O. aus. trotzdem schwierig in Coronazeiten neuen bestellt.

das ist auch der einzige Fehler im Steuergerät. vor wechsel Saugrohrklappen mit neuem Steuergestänge hat er mal einen Fehler gezeigt 00565 P0235 Static.

da war aber noch ein Fehler 00257 P0101 Mass or Vol Air Flow Circ Range/ Performance . Der ist mit den neuen Saugrohrklappen aber wieder weg.

Gerald

Hallo

Sorry komplett vergessen .

Klar natürlich ist j

ist ein V6 TDI 3l BJ 2006.

MKB BKS Schalter

Gerald

Hey

habe bei meinem Dicken die Saugrohrklappen gewechselt. Bei der Probefahrt schlechte Gasannahme und erneute Gelbe leuchte Motorstörung.

00565 P0235 Turbochargerboost sensor A static

Nun Turbo keine Leistung und keine Gasannahme.

Wo sitzt dieserSensor

Er muß doch in der Druckleitung sitzen oder

Gerald