Beiträge von t-ray

  • Abgaskrümmer + Turbo defekt | R5 TDI

    Was sollen daß denn für verbesserte Teile sein? Hoffentlich hauen die dich nicht übers Ohr. Überholte Turbolader kosten in der Regel deutlich weniger und einen nagelneuen originalen Garrett Lader bekommt man für das gleiche Geld.

    Soll der Schnorchel nun schon montiert werden oder präsentieren sie dir erstmal ihre Ergebnisse?

  • Der Dicke und das leidige Thema PDE....

    Zu dem genannten Angebot:

    Ganz ehrlich Leute, für VB 1.200 oder meinetwegen auch 1.400 einen nagelneuen originalen VW Austauschmotor mit Abholung, Einbau und Lieferung? Wie soll denn das gehen? Das Teil kostet bei VW ohne Einbau 10tsd! Der genannte Preis ist vielleicht nur für den Einbau oder man gibt seinen Wagen samt Geld dahin und kann ihn im Ausland suchen gehen. Aber selbst wenn das ein seriöses Angebot (den Preis mal ausser Acht gelassen) sein sollte, würde ich meinen Wagen da wohl nicht hingeben wollen - R5 tdi mit Steuerkette? Die scheinen von Tuten und Blasen keine Ahnung zu haben wie man so schön sagt!

    Zu deinem Batterieproblem - schau mal im Beifahrerfussraum ob der unter dem Teppich feucht ist. Da sind ein paar Pluskabel zusammengelötet und mit Gewebeband eingewickelt. Bei nassem Fussraum gibt's Kriechstrom!

  • Dachzelt

    Hallo ihr beiden!

    Ich hätte evtl mein (neuwertiges, da kaum benutztes) Dachzelt demnächst abzugeben. Mit Dachträger für den T1. Ist das Namib2 mit Vorzelt, kostet neu ca 1.250,-.

    LG Reimund

  • einmaliger Touareg R5 TDI mit Offroad- und Reiseextras sowie Motorschaden

    Moin,

    leider hat sich bei meinem Dicken diese Woche in den Alpen der Motor verabschiedet. Da ich auf Grund dessen schweren Herzens überlege, mich anderweitig zu orientieren, stellt sich nun die Frage, ob ich das Geld noch in die Reparatur stecke oder ob sich hier eventuell jemand findet, der genauso heiß auf die Extras ist wie ich als ich ihn vor ein paar Jahren von dem TF-Urgestein Holger Ihle gekauft habe. Der Preis wird den meisten vielleicht für einen Touareg R5 mit Motorschaden (Motor läuft wie ein Sack Nüsse, wahrscheinlich ein Kolben durch) und der Laufleistung etwas hoch erscheinen, jedoch bietet er auch einige Extras, die etwas Wert sind und die man nicht mal so eben an jeder Ecke erhält. Nun erstmal etwas zu den Grunddaten:

    Touareg R5 TDI
    Baujahr 2004
    ca. 340 tkm (Motor vor ca. 60 tkm überholt)
    Automatik
    Luftfahrwerk
    Klimaautomatik
    elektrische Memorysitze
    Vollleder schwarz
    zur Zeit 3-Sitzer, hinter dem Beifahrersitz ist das Reserverad verstaut, Sitze aber vorhanden
    abnehmbare Anhängerkupplung
    neuer originaler Garret Turbolader, ca 20 tkm Laufleistung!


    Extras:
    275/70/16 AT-Bereifung auf Stahlfelgen 5x (ca 6cm mehr Durchmesser als Originalbereifung, eingetragen!!!)
    Alu-Unterfahrschutz Antec Motor und Getriebe
    Seilwinde, dezent in Stoßstange integriert, unterhalb des Nummernschildes
    Xenon-Dachscheinwerfer 4x
    Funkgerät 80 Kanäle
    Schnorchel (gibt es in der Art nur 2 Stück weltweit ;) )
    Dachzelt Namib II mit Vorzelt, kaum benutzt
    begehbarer Dachträger mit Riffelblechen
    RNS 510 mit Anzeige der Navipfeile im Tacho
    höherprogrammiertes Fahrwerk (in Verbindung mit den größeren Reifen ergibt sich eine Höherlegung um ca 5 cm - das ist schon Seikelniveau)


    Das RNS-510, Dachzelt und Arbeitsscheinwerfer sind alleine schon gute 2.000,- wert mal von den anderen Schmankerln abgesehen.

    Eine Werkstatt, die den Motor komplett mit Preisgarantie für 3.000,- inkl. Einbau und 12 Monate Garantie überholen würde, hätte ich auch an der Hand.


    Als Komplett-Festpreis mit defektem Motor inkl allem Zubehör stelle ich mir 5.900,- € vor.

    Für 8.900,- hätte man dann also einen komplett ausgestatteten, ziemlich einmaligen offroadfähigen Reise-Touareg mit überholtem Motor!
    Falls kein Interesse z.B. an dem Zelt besteht müsste man darüber natürlich reden!
    Weiter Fotos kann ich gerne per E-Mail zukommen lassen.
    Zur Zeit steht der Touareg noch am Gardasee. Für Kurzentschlossene könnte ich bis morgen Mittag als "Lieferadresse" noch den zukünftigen Besitzer bzw. eine Werkstatt in dessen Nähe angeben.

    Alles Weitere dann per E-Mail.


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  • Nebelscheinwerfer mit Tagfahrleuchte

    Die TFL-Kennzeichnung steht ja auf dem TFL-Glas drauf und ist lesbar. Das Glas vom NSW ist ja nur Klarglas und hat keinerlei Streufunktion. Gab beim letzten TÜV null Probleme. Obwohl der sich allerdings auch mehr für den Schnorchel und die Scheinwerfer Flak auf dem Dach interessiert hat. :D

  • Nebelscheinwerfer mit Tagfahrleuchte

    Moin.

    Also ich kann mir ehrlich gesagt vorstellen, dass das nachher alles so passt. Sieht optisch doch ganzschön anders aus. Wäre natürlich super, dann hätte ich mir nur letzte Jahr nicht eine Arbeit mit dem Umbau der vorhandenen Nebelscheinwerfer machen brauchen.

    Ich habe die Verklebung des Glases mit dem Heißluftfön ordentlich warm gemacht und das Glas entfernt und anschließend die ganzen Innereien raus geschmissen. An deren Stelle sind dann runde 70mm LED TFL aus der Bucht ins Gehäuse gewandert und wurden mit Karosseriekleber fixiert. Anschließend dann noch die Gläser wieder mit Karosseriekleber rauf und wieder rein damit. Für den elektrischen Abschluss einfach 2 Kabel vom Scheinwerfer runterziehen und mit wasserdichten Steckern versehen - feddig! :)