Zitat von NNBHamburg

Hurra, das Problem ist gelöst .

Franz hatte die richtige Idee.

Das Kabel vom Steuergerät für Zugang und Startkontrolle (J518) zum Relais für Klemme 15 (329 oder bei mir 433) war unterbrochen.
Die VW-Ingenieure haben in all ihrer Weisheit dieses Kabel (braun-rot) mitten im Kabelbaum mit einer Crimp-Verbindung versehen .
Ihr findet diese Verbindung, indem Ihr den Teppich im Fahrerfussraum hochfummelt. Dort ist ein Plastik-Kabelkanal, von dem Richtung Armaturenbrett alle Kabel in einem Stoffmantel unters Armaturenbrett laufen. Diesen Mantel müßt Ihr etwa 20 cm aufschneiden. Dort sind dann zwei Verbindungen, die mit Klebeband umwickelt sind. Unter diesem Klebeband sind die Vercrimpunngen. Die eine, vom braun-roten Kabel. hat sich in Grünspan aufgelöst. Das ganze war definitiv original, weil man ohne den Stoffmantel zu zerschneiden, nicht ran gekommen wäre.

Auf den Bildern sehr Ihr, den Zustand vorher mit Klebeband, dann nach Entfernen des Klebebandes und dann gelötet mit Schrumpfschlauch. (Die Bilder findet Ihr in dem Thema "Multibles Organversagen...")

Ich drück den Leidgenossen im Forum die Daumen, dass es bei Euch die gleiche Ursache ist .

Grüsse aus dem Norden

Ralph

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Hallo Ralph,
ich weiss nicht, wie ich Dir für den Tip mit dem braun-roten-Kabel danken soll! Kabel gelötet und alle Feher beseitigt...
Die grössten Probleme hatte ich mit dem rausfummeln des Teppichs..

Vielen lieben Dank

Hallo Hannes,

alles dabei... auch das Zusatzmaterial (Bolzen...).

Jetzt habe ich gelesen, man sollte auch die Schrauben für den Bremssattel erneuern
Macht das Sinn?

Ich benötige aber hoffentlich kein neues Federbein, Kotflügel oder Gepäcknetz...

Gruß
Markus

Danke Hannes für Deine Antwort!!!

Das Material ist heute eingetroffen.
Freitag werden die Scheiben/Beläge eingebaut.

Hoffentlich denke ich an die Festellbremse

MfG
Markus

Hallo Gemeinde,
bei mir steht auch der Wechsel der Bremscheiben/Bläge beider Achsen an. (V6 TDI Bj 2006)
Bremse Brembo Prüfziffer 1KQ (hinten); 1LE (vorne)
Ich habe hier vorab noch zwei Fragen:

- muss ich beim Wechsel der hinteren Scheiben die Feststellbremse zurückstellen?
- ich habe im Forum gelesen, der Wechsel der Scheiben klappt auch ohne den Bremssattel zu lösen...
die Scheibe muss doch hinten über die Feststellbremse gezogen werden...

in den youtube-Videos wird der Bremssattel immer mit abgebaut....

Danke

Markus

Hallo Marco,
vielen Dank für die Info!!

Ist das Problem die Koppelstange selbst? Oder geht sie kaputt, weil die Klappe infolge von Verschmutzung schwergängig ist?
=> Dauerlösung?

Gruß
Markus

Hallo Simon,
ich nochmal...
Kannst Du mir schreiben wo ich die Koppelstange her bekomme (falls ich die nicht bei VW bekomme)?
Kannst mir auch eine Email schicken *** edit coala: Kontakt bitte per PN ***

Danke und Gruß
Markus

Hallo Simon,

gibt es die Koppelstange wirlich einzeln zu kaufen?
Das wäre ja super!
MfG und Danke!!!
Markus

So, nun hat es meinen auch erwischt!
Ich habe den Fehler in der Werkstatt auslesen lassen.
Laut dem Freundlichen ist es ein Problem mit der Abgasrückführung (Rußablagerungen)! Man solle auf jeden Fall beide Seiten wechseln! Wenn es bei einer Seite Probleme gibt, folgt die Zweite wohl im Kürze.
Jetzt habe ich soeben selbst gesehen, dass bei meinem Touareg die Stange, mit den beiden runden Plastick Teilen, die die Klappe steuert kaputt ist.
Die Frage ist nun warum! Hat sich der Hebel das Leben genommen weil die Klappe sich infolge von Ablagerungen nur schwer betätigen lässt oder handelt es sich um Materialermüdung (V6TDI, Bj 2006, Motorkennbuchst. BKS, 79000km)?

Soll ich nun wirklich beide Seiten tauschen lassen???

Danke für Eure Hilfe

Markus

Hallo,
ich habe seit Februar einen Dicken "V6TDI, BJ. 09/2006" King Kong, der jetzt erst ca. 35000km gelaufen hat.
Problem: Nach dem Ziehen des Handbremshebels löst die Handbemse mechanisch. Die Elektronik sagt mir jedoch ab und zu "Handbremse lösen" die Kontrolleuchte (P) leuchtet dann ebenfalls noch! Der Wagen rollt aber einwandfrei. Ein zweites Ziehen behob bislang das Problem. Letzte Woche hatte ich jedoch das Problem, dass auch ein zweites Ziehen des Hebels nichts mehr brachte. Als ich dann vorsichtig losgefahren bin, Bremse war ja mechanisch gelöst, erschien plötzlich die Fehlermeldung Berabfahrassistent Werkstatt. Habe dann, keine Ahnung wie oft an dem Hebel gezogen, bis sich Normalzustand einstellte und ich losfahren konnte.
Kennt jemand so ein Problem mit dem Dicken?

MfG
Markus Bauermann