Guck mal ob deine Temperaturfühler alle ordentliche Signale geben, falls da einer spinnt denkt der Zuheizer er musste seinen Job erledigen und zuheizen.
LG
Aber es kommt weder warm noch kalt im Auto an 🤔
Beiträge von Crime-Time
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Wenn bei Dir alles duster ist, dann ist es die Bord-Batterie unterm Sitz. Hast Du mal geschaut, ob der Trennschalter unterm Sitz eventuell ausgelöst hat - warum auch immer? Ist das eckige Teil mit nem runden Taster und rechts daneben ein kleines eckiges Sichtfenster, das sollte nicht WEIß, sondern dort sollte eine Spule zu sehen sein. Der schaltet die Spannung z.B. bei einem Crash ab, den kann man zurückstellen.
Ich schau mir das morgen mal in Ruhe an. Heute war ich zu gestresst 😅 hab den Wagen am Montag erst gekauft 🤣
Habe jetzt beide Batterien bestellt und tausche die aus...
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Da der V10 beide Batterien zum Starten benutzt, musst Du erstmal rausfinden, welche jetzt tot ist. Wenn die Uhr auf 00:00 steht, ist es IMHO die Bordnetz-Batterie.
Die gilt ab 10,5V und drunter als entladen, die Starterbatterie ab 11,5V. Hast Du mal gemessen? Steht die Uhrzeit auf 00:00? Bekanntes Thema für ne leere Batterie ist zum Beispiel keine Busruhe. Bei mir waren es die Kessy-Sensoren in den Griffen, die mir die Batterie immer leer gezogen haben.
Beim V10 gibts noch den "Notstart" - kann klappen, muss nicht:
Zündschlüssel über den Druckpunkt ganz nach links drehen und dann innerhalb von 10 Sekunden starten. Im FIS steht dann BITTE MOTOR STARTEN
Bei mir ist alles dunkel. Nicht mal eine Uhrzeit wird angezeigt. Da der Vorbesitzer an der hinteren Batterie eine Vorrichtung angebracht hat, um diese mit einem CTEK zu laden, gehe ich erstmal davon aus bzw. hoffe ich, dass es nur die hintere Batterie ist.
Was hast du gegen die Kessy Thematik unternommen? Ich muss erstmal genau gucken, ob es einfach nur eine alte Batterie ist, die gewechselt werden muss, oder ob es Verbraucher gibt, die permanent an der Batterie saugen...
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Die AGM hab ich sogar noch originalverpackt stehen, weil die in den R36 kommen sollte. Werde morgen schauen, dass ich den R50 überbrückt bekomme und dann tausche ich mal die hintere Batterie aus.
Oder meint ihr, dass beide Platt sind, wenn am Auto gar nichts mehr geht? 🤔
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Das sind die, die der Batterie-Finder bei V*RTA für den R50 ausgibt:
https://www.varta-automotive.de/de-de/battery-…350+PS%29%22%7D
Beide die Maße, die ich oben genannt hatte.
Ja genau, die beiden habe ich auch gefunden. War eben nur verwundert, dass es eben die vom Autohaus genannten „Werte“ nicht gab.
Ich könnte also die 100er für unter den Fahrersitz nehmen und die AGM für den Kofferraum, oder? Sollte dann ja passen.
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Aber gibt es denn Größenbeschränkungen (Abmessungen)? Würde dann wohl beide Batterien erneuern...
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Gute Frage...bin komplett neunauf dem Gebiet „Touareg“
Ich weiß nur, dass mein R50 aufm Hof steht und keinen Mucks von sich gibt 🙈 bin für jeden Tipp dankbar
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Was bei Dir original verbaut ist, siehst Du an den PR Codes:
- J2Q = 450A (95Ah) + 520A (110Ah)
- J2R = 520A (92Ah) + 520A (110Ah)
Mein V10 (kein R) hat J2C = 480A (85Ah) + 520A (110Ah). Hatte mir 2 Silver Dynamic mit 830A (100Ah) geholt, die waren im Angebot. Maße 353 x 175 x 190.
Größer passt (zumindest hinten) auch nicht.
Mit dem VW Teiledienst habe ich heute anhand meiner FIN nachgeschaut.
Unterm Fahrersitz: 110Ah / 520A
Kofferraum: 92Ah / 520A (Gelbatterie)
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Ja, die habe ich gesehen. Da ist aber vom V6 die Rede. Ich habe einen V10 und ab Werk schon eine 110er drin. 🤷🏼♂️ die Autodoc App schlägt mir zB eine 392mm lange Exide vor für mein Fahrzeug. Daher wäre es interessant zu wissen, ob beim V10 einfach eine deutlich größere Batterie drin ist und es keine Probleme mit dem Kabel gibt.
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Servus,
woran liegt's denn? Ich kann mir kaum vorstellen, dass Starterbatterien mit fortschreitender Entwicklung bei gleicher Kapazität immer größer werden.
GrüßeRobert
Die 110er, die ich finde, haben alle zu große Abmessungen, als das sie unter den Fahrersitz passen würden.
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Passend laut Varta: https://www.varta-automotive.de/de-de/produkte…mic/600-402-083
Das ist dann aber auch nur eine 100er 🤔
Laut VW kommt bei mir eine 110er rein
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Es kommt ja bei der Batterie weniger auf die Leistung an (zumindest „mehr“ geht immer) sondern mehr auf die physische Größe. Ich habe nicht selbst nachgemessen, mein Online- Batterie-Händler gibt für den 7L eine Größe von 35,5 x 17,5 x 19 cm an.
Gruß
frank
Ich finde aktuell einfach keine 110er, die passen würde 🤔
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Moin zusammen! Meine Batterie ist komplett platt...
Laut VW ist in meinem R50 eine
110Ah / 520A verbaut
Im Netz finde ich nur 110Ah / 920A 🤔🤔
Passt das trotzdem? Bei VW soll die Serienbatterie 346€ kosten 🤣
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Hallo Steven,
willkommen hier im Forum! Hast du ein paar Bilder von deinem Schätzchen? Ein R50 ist ja eine Rarität, die wohl schon jetzt zu den Sammlerstücken gehört!
MfG
Hannes
Moin Hannes,
vielen Dank 👍🏼
Laut meiner letzten Auswertung der R Modelle sind wohl noch ca. 196 R50 in Deutschland zugelassen.
Bilder habe ich tatsächlich noch keine geschossen. Habe vorgestern den Innenraum erstmal komplett gereinigt. Aktuell steht er auf dem Hof und springt nicht an 🙈 denke die Batterie ist tot. Sagt einem der Verkäufer aber auch nicht...
Naja, nichts, was man nicht wieder hin bekommt 💪🏼
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Moin zusammen!
Mein Name ist Steven und bin relativ neu hier 😁
Ich bin 32 Jahre alt und komme aus Wolfsburg.
Ich bin seit meiner Ausbildung bei VW totaler R-Modell-Freak und habe vor 2 Jahren mit einem Kumpel den „R Freundeskreis“ gegründet.
Zu meinem Passat R36 (absolutes Schönwetterfahrzeug) hat sich diese Woche noch ein Touareg R50 gesellt.
Dieser braucht etwas Liebe und Pflege, aber ich denke das kriege ich alles hin ☺️
Einziges Manko: Standheizung geht nicht 🙈 aber da habe ich mich bereits der Fehlersuche im passenden Thread angeschlossen.
Bei Fragen, Tipps und Anregungen, gerne melden 👍🏼
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Moin zusammen! Habe mir diese Woche auch einen Touareg zugelegt und beim Fehlerspeicher auslesen das selbe Problem festgestellt.
Steuergerät der Standheizung ist nicht erreichbar.
Der Zuheizer im Radhaus läuft aber. Zwar ununterbrochen und hört auch erst auf, wenn ich die Sicherung ziehe.
Würde jetzt auf Fehlersuche gehen wollen. Die Standheizung freizulegen scheint relativ schnell gemacht zu sein. Ich würde
- Stecker und Steckkontakte prüfen
- Pins durchmessen (möglich?) 🤔
- ggf. Standheizung ausbauen
Das Steuergerät scheint direkt mit daran verbaut zu sein, richtig? Also es gibt nicht noch im Auto irgendwo ein kleines Stg!?
Habe im Netz gelesen, dass die Platine gerne Probleme macht (kalte Lötstellen)...
Habt ihr sonst Ideen oder Ansätze für die Fehlersuche?
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Hallo zusammen,
ich suche originale VW Omanyt Felgen in 20 Zoll.
Am Liebsten ohne Reifen und ohne Bordsteinkontakt.Wenn der Lack nicht mehr der Beste ist, ist mir das auch egal, da sie hochglanzverdichtet werden sollen
Vorab schonmal vielen Dank.
PS: ich komme aus Wolfsburg....wenn jemand aus der Nähe kommt, wäre das natürlich der Jackpot!!
