Ich bin auch aus Belgien und habe etwas zum versteigeren dass nur abgeholt werden kann.
Deswegen habe ich dass an ein Landsmann geschickt.
"der moechte sein Blog puschen" Budler koente vielleicht mal auf den Link druecken bevor er so'n Sch..... erzählt
Waren Sie in der Werkstatt?
Prüfen Sie mal ob der dikke Gummistreifen im Motorraum (unterhalb die Frontscheibe) richtig fest angedrückt ist. Wenn nicht, macht der Motor mehr Krach
Ich fahre Bridgestones Dueler 694 AT (sind nicht gerade Sommerreifen)
abmessungen 235/70/16 (VW Stalhfelgen 16' - passen nicht auf dem V 6 TDI, V8 und V10TDI)
Diese Reifen halten jetzt schon über 50.000 km und haben noch ungef. 5mm drauf!
hi zusammen,
der unterschied von 0w-30("dünner") zu 5w-30("dicker") ist gar nicht das problem, es sei denn, eure r5 verbrauchen auch bis zu 1l auf 1000km, wie meiner. nur leider muß ich wg. dem bj. 2005 das dünnere 50601 einfüllen. das hat mit irgend welchen lagern der nockenwelle zu tun, sagt mein:) .
fakt ist: erst ab bj. 2006 können die r5 und v10 motoren (und müssen sogar, wenn sie einen dpf haben) das 50701 verwenden!!!
für mich gilt somit, 1. ich muß noch nach dem schwer zu bekommenden 50601-öl suchen. 2. mit einem erhöten ölverbrauch leben (da ja 0w-30 sehr "dünn") und 3. mir keiner sagen kann, welches öl ich einfüllen könnte, wenn ich auf festintervall ändern würde und somit kein longlife-öl mehr bräuchte!??
0w30 füer den R5 ist noch immer leicht zu bekommen.
Gucken Sie mal hier :
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Grüsse
Willi
Hallo,
Mein R5 hat bisher 71.000 km runter - noch keine Beläge bzw. Scheiben gewechselt.
Für die Belgische T-reg Fahrer :
Die Servicemaßnahme 90D7 fängt in Belgien Anfang 2007 an.
Wir lassen uns mal überraschen...
Alles anzeigenerst mal rein technisch:
spitfire
Die Reifengröße bei mir im Fahrzeugschein ist 235/70R16 105T und solche Winterreifen fahre ich auch.Außerdem habe ich für die MT's noch die Reifengröße 275/70R16 114Q eintragen lassen (war nicht ganz einfach, da die Reifen größer vom Durchmesser sind).
Als Sommerreifen habe ich jetzt 285/60R17 (die sind fast so groß, wie die übergroßen MT's), die muß ich noch eintragen lassen, erwarte aber keine größeren Probleme. Die sehen richtig ballonmäßig aus. Aber ich kaufe mir keinen SUV, um dann bei jedem Bordstein zu überlegen, ob ich meine 22" Alus kaputt mache, weil nur noch ein Hartgummistreifen auf dem Alu übrigbleibt bei den extremen Niederquerschnitten.
und dann zum Aussehen:
HPL
Über Geschmack läßt sich ja vortrefflich streiten (oder auch nicht).Man kann den T als Nobelhobel mit viel Chrom und großen Felgen zurecht machen. Aber ich habe mir den T gekauft, um ihn auch als Geländewagen euínzusetzen und mir gefällt das auch sehr gut mit 16" Stahlfelgen, richtig großen Reifen drauf, UFS und Seilwinde. Dann schaut er halt etwas martialisch aus, aber ich finde es paßt auch gut zusammen. Und dass der T im Gelände besser ist als ihm viele zutrauen, wissen ja hier die meisten soweiso
Nix für ungut, aber mir gefällt's,
Gruß, Holger
Hallo Holger,
Ich fahre auch die 16' Stahlfelgen im Gelände.
Haben Sie vielleicht ein Bild der 275/70R16 114Q und der 285/60R17 Reifen?
Welche Reifenmarke?
MfG
willi
Alles anzeigenHallo Freunde,
Montiere seit Jahrzehnten jedes Jahr die Reifen von mehreren Familienfahrzeugen,
bin dazu bestens ausgerüstet, aber was mir soeben widerfuhr macht michWollte die Winterräder montieren, vergeblicher Versuch.
Beim rechten Vorderreifen begonnen, die Alufelgen sind mit dem Radflansch wie verbacken, bringe sie einfach nicht runter, versucht Rostlöser zwischen Felge und Flansch einzubringen, keine Chance, ohne Zwischenräume zeigt er keine Wirkung.
Bin daraufhin mit ganz leicht gelockerten Radschrauben ein paar Kreise gefahren, keine Änderung der Situation. Bin am Ende meiner Weisheiten.
Wer von Euch hat Tipp?
lg
Gerald
Ich kenne das Problem auch... ich wechsele auch 2 mal im Jahr die Reifen.
Um zu vermeiden dass die Alus "festrosten" schmiere ich die innnenseite der Räder und Radflänsche ordentlich mit vaseline ein. Seitdem keine festsitzende Räder mehr.
Meine Stahlfelge brauch ich nicht einzuschmieren, die setzen sich nähmich nie fest.
mfg Willi
Zitat von keenummHallo,
da mein
Könnte mir bitte jemand eine e-mail Adresse eines kompetenten VW Mitarbeiters senden an den ich mich wenden könnte?
Danke im Voraus
Guy
Hallo Guy,
Ich hatte das gleiche Problem in Belgien. Zwar ist die Aktion in Belgien noch nicht gestartet, habe aber die Versicherung des Importeurs bekommen dass die Aktion auch in Belgien ausgeführt wird. Die sind auch in Belgien nicht auf dem laufenden.
Wenn du möchtest kann ich dich mal den Email vom Importeur duchschicken. (ist auf Niederländisch)
mfg
willi
Klasse Bilder - Top!
Hallo Christa,
Haben Sie vielleicht ein Bild des Getränkehalters?
Was wäre der Preis?
Mfg
Willi
die passen nur auf den R5 .....falsches Auto gekauft ......
es gibt aber preiswerte Alus in 17 Zoll meine Winterfelgen haben 73€ gekostet sind Made in Germany und von Rial.....
Stimmt - passen nur auf den R5
Alus gehen leider schnell kaput im Gelände (oder sind wenigstens schnell beschädigt)
Grüsse
Willi
Hallo,
das es Original VW-Stahlfelgen für den Dicken gibt ist mir neu.
Hast Du evtl. die Teile-Nr.?
Gruß
Hallo Hannes,
Hier sind die Einzelheiten :
Stahlfelge : VW Teil 7L6 601 027
Zierring : VW Teil 7L6 601 147
Abbildung anbei
Grüss - Willi
Zitat von HTECHEine gute AT Reifen Alternative ist auch in Grösse 235/65 R17 108H XL FR
von Conti der ContiCrossContactAT (bis 210 zugelassen) und akzeplables Abrollgeräusch. Wird seit kurzem erst produziert !
Bin bis jetzt sehr zufrieden damit.Gruss
HTECH
Hallo HTECH,
Haben Sie vielleicht ein Bild wie die Contis AT auf dem Treg aussehen?
Was mir bei diese Reifen auffiehl, war der grosse Preisunterschied zwischen die Abmessungen 235/65 -R17 H (+- 190 EURO) und die 235/70 R16 T (+- 125 EURO). Ich fahre meine AT Reifen (Bridgestone 694 AT) nur während der Jagdsaison und benutze die originelle VW Stahlfelgen (7x16). Auf diese Felgen kann mann die billigere Variante montieren. Zwar ist man dann durch den niedrigeren Geschwindigkeitsindex (T) auf 190 kmh Spitze beschränkt. (Kein Problem für den R5).
Grüsse - Willi
Zitat von tigerAlles anzeigenHallo an alle im Süden!
Seit heute ist die Aktion auch in Österreich im Computer der Händler!
Allerdings gibt es noch keine genauen Daten für die Durchführung.
Lg
tiger
Laut dem Belgischen Importeur kommt die Aktion auch nach Belgien.
Problem im Moment ist die Übersetzung der Werkstattinstruktionen. Deswegen dauert
es bestimmt noch eine Weile bis Frankreich und Belgien und Anderen dran sind.
Gruss
Willi
Zitat von MemphisSteinVorrausgesetzt, man hat da ein Fach, bei mir sind da die Becherhalter.
Ich habe ein 2004 R5 Model ohne Becherhalter. Es ist durchaus möglich dass VW bei spätere Baujahre die Becherhalter eingebaut hat.
Anbei ein Bild wie das bei mir ausseht.
Tip : Das Bordbuch passt genau im Fach der mitternle Armlehne der Rücksitzbank.
Zitat von salvatoreAlles anzeigen@ all,
sagt mal: stört es euch nicht, dass der T (so wie fast alle deutschen PKW's) nur eine Nebelschlußleuchte hat?
Es gibt Gegenden, wo Eine wahrscheinlich kaum benötigt wird. Aber ich war von meinen Vor-Autos immer 2 gewohnt und denke, dass dies doch der Sicherheit förderlich ist. (Die sinnvolle Nutzung setze ich jetzt mal voraus!!)
Wahrscheinlich habe ich daher den einzigen T mit mittlerweile 2 Nebelleuchten...
Gebt doch mal eure Meinung ab (Nonsens in Maßen akzeptiert).
Christian
2 Nebelschlussleuchte finde ich keine gute Sache. Erstens blenden sie noch mehr als die normale NSL, und - wichtiger - verursachen Verwirrung durch die Änlichkeit mit den Bremsleuchten.
Zur Zeit sind eigentlich nur die Fransösische PKWs mit doppelte NSL ausgerüstet.
