Hallo,
ich stimme coala gerne zu-der Komfortunterschied ist nicht so erheblich .Aber der Gewinn an Straßenlage mit 2cm tiefer und härteren Dämpfern ist bei schnellen Kurven schon spürbar.Die Möglichkeit ,die Dämpfung auf die Straßenverhältnisse einzustellen ist auch ein Komfortgewinn in meinen Augen.Wenn du ins Gelände willst,ist die Offroadhöhe sicher auch nützlich.
Für mich wäre ein Touareg ohne LF nicht in Frage gekommen und ich hab es keinen Tag bereut.Kaputt gehen kann alles.
Aber ebay und Paypal......
.... und ich habe keine paypal... schade
Du brauchst für paypal nur eine Kreditkarte und eine Mailadresse. Ist ganz easy und auch sehr sicher.
Hallo Carsten!
Schönes Auto ,schöne Farbe 
und die Luftfederung gibst du auch nicht wieder her-garantiert!Viel Spaß beim Warten
Bilder sind
Vielliecht bin ich 2011 darbei!
[OT]aber nur mit Wohnwagen 
[/OT]
Habe einen ähnlichen Fall in einer Autosendung gesehen, es war glaube das Radlager.....
Wenn es ein kaputtes Radlager ist,dann verändert sich das Geräusch beim Lenken.Ob es dabei eine Unwucht geben kann ,weiß ich allerdings nicht.
Es zittert nur die Lenkung.
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Und ja, es tritt nicht beim Bremsen auf.........................
Eine Unwucht in den Bremsscheiben müßte man doch auch am Lenkrad bemerken,wenn man nicht bremst?!
..............
Mal im Ernst, die Reifen (bzw. eine Unwucht eben dieser) halte ich auch für sehr wahrscheinlich.............
frank
Er hatte doch aber im 1.Beitrag geschrieben ,dass die Unwucht mit einem anderen Radsatz genau die Gleiche ist. Spricht das nicht doch eher für eine Unwucht an den Scheiben?
Jetzt mal eine Verständnisfrage: Du vertickst einen 3,6 FSI mit extrem geringem km-Stand weil er dir zu teuer für die wenige Nutzung ist und holst Dir einen V10?
Nichts für ungut, aber da hast Du Dich irgendwo unterwegs gehörig verrechnet...
Gruss,
Michael
Genau das Gleiche habe ich mich auch gerade gefragt.Da sind dir die Verkaufsargumente aber arg durcheinander geraten !!
Ich hab mal ein paar Nassbremswege aus Tempo 100 gefunden
(Quelle AUTO BILD ALLRAD 11/2007)54,8 Meter Continental CrossContact Winter
59,2 Meter Hankook Icebear W300
65,2 Meter Maxxis Victra Snow SUV
77,4 Meter Cooper Discoverer M+SDa ist der Hankook gar nicht so schlecht. ...
Gruß Peter
Aber nur,wenn du den Einäugigen mit dem Blinden vergleichst !!
Eigentlich schon, der soll laut Konfig auch mit 265/50 R19 auf Everest 8,5 J x 19 kommen.
Irrtum von mir! Die 19 Zöller sind im vergleich zum T1 schmaler geworden!
H.........es geht um die Dimension 265/50 R19 110 V TL XL, ich will die gleiche Größe wie auf den Sommerrädern:
.
Ich wäre für alle Tipps ggf. gar Vergleichstests dankbar.
ist mir jetzt erst aufgefallen-das ist aber nicht die Reifengröße original -oder?
Hallo ap11,
bekomme am Montag meine Pirelli 255/55 R18V 109 XL N0
Cheers
Volker
Na ja-meine waren noch einen kleinen Deut größer/breiter und mit dieser VW "Garantie" bei Pannen
....................(ich bin eine Hollander mit Wohnwagen auf ihre autobahn :D)
Grusse Dimitri
Ach du bist das immer !!
Der kleine Rote gefällt mir und dein Holzlenkrad im T.reg.Sowas schwebt mir auch noch mal vor.
Ich war heute beim Reifenhändler und da Vredestein und Pirelli nicht liefern können, habe ich mich für Hankook W300 entschieden. Die Größe 255/60R17 106 / H habe ich echt günstig für 580 Euro inkl. Aufziehen geschossen. Das Profil sieht ganz gut aus. Mal sehen wie die Reifen im Winter sind.
Hier ein Testbericht: http://www.autobild.de/artikel/winter…est-443699.html
Gruß Peter
HAllo-das ist wirklich günstig ! Meine Pirelli vom Freundlichen kosteten das Doppelte !
gelöscht -am Thema des Threads vorbei
Aha, das heist, das du als Forenbetreiber für dein Forum die freie Meinungsbildung untersagst und für deine User entscheidest. D.h. innen die freie Meinungsbildung versagst.
Das ist mal wirklich nett von dir. Ich frage mich wieviele offene Fragen ich mir noch erlauben kann bevor ich "eingesperrt" werde. Würde zum Muster passen...
Das ist sein gutes Recht,weil es sein Forum ist.Wenn er nur türkische Linkshänder mit Leberfleck auf der Nase reinlassen möchte,dann kann er das auch tun
Sowas steht immer in den Regeln ,die du mit deiner Anmeldung akzeptierst.Und das ist in allen Foren so.Kein Forum ist ein demokratischer Debattierclub.
........... Mach es so wie wir es vorhaben und bau dir selber welche. Sind dann mehr als individual und günstiger!
Vorlagen gibt es genug im Netz!
LG
Manu
Na dann bin ich aber gespannt und warte auf Bilder.Ein Freund hier hat eine Schlosserei und beschäftigt sich mit Edelstahl ,aber ein Endrohr (wie das von BBK,dass er beim Anbauen in der Hand hatte) billig selber bauen -da hat der nur abgewunken.
Alles anzeigenHallo,
also von
SAFE-PARK E.P.S.
gibt es parksysteme, die auch mit ultraschall oder wie auch immer arbeiten, ABER man muss kein Löcher bohren, sondern dieses Warnsystem wird hinter der SToßstange verbaut, man sieht außern gar nichts. keine löcher bohren oder sonstiges, es wird einfach ein "Band" hinter der SToßstange aufgeklebt.
Bei bedarf kann ich ja eine Anleitung einstellen, ist aber aus einem Golf 5 forum....
Grüße
Mit Ultraschall arbeiten sie alle-aber durch die Stoßstange hindurch? Klingt sehr optimistisch
na bitte, jetzt geht es ja langsam los (auch wenn es für mich nun zu spät ist... )
die 2.500,-€ Mehrpreis ist die Mehrleistung des Standard V6TDI (meiner Meinung nach) niemals wert. Wenn jetzt noch das Zwangs-Navi verschwindet kommt der Touareg irgendwann später mal wieder "in Frage".Gibt es den dann eigentlich auch mit dem Gelände-Paket (Untersetzung?).
Also beim kurzen Versuch vorhin war das Zwangsnavi nicht mehr drin
Kann mir auch nicht vorstellen ,wer in diesen Regionen wegen 2500 @ einen kastrierten Motor kauft,der noch dazu das Gleiche verbraucht.
