Da ich ja heute mein Touareg zerlegt habe um einige umbauten vorzunehmen hab ich mal geguckt wie ich die scheinwerfer rauskriege ohne die haube zu öffnen.
und siehe da ich schaffe es in 20 sekunden beide scheinwerfer rauszubauen:D
20 Sekunden? Okay, dann gib uns doch mal die Anleitung durch. 
Ja - und?
Okay, in Frankreich protestieren also Fischer, Bauern und LKW-Fahrer.
Logisch, hier stehen ja auch berufliche Existenzen von Leuten auf dem Spiel, deren
Leben in aller Regel auch ohne Ölpreisschock von harten Arbeitsbedingungen und
permanenten wirtschaftlichen Überlebenskämpfen geprägt ist.
Hier kann bei der Allgemeinheit sicher, wenn schon nicht auf Unterstützung, so doch
zumindest auf Akzeptanz gebaut werden.
Aber meinst du jetzt wirklich, eine Aktion deutscher Premium-Geländewagenbesitzer,
die ihr chromfelgenbewehrtes Edelgefährt für Offroad-Fun-Events oder den Transport
ihrer Reitpferde einsetzen, käme in der Öffentlichkeit genauso gut an?
Hallo,
ich glaube nicht, dass jemand der Wohlhabend ist Autos zerkratzt. Es sind schon überwiegend Jugendliche [...]
Naja, da sind erfahrungsgemäß auch regelmäßig Sprößlinge wohlhabender Eltern mit drunter...
Man kann das Vandalismusproblem sicher nicht einfach auf das Thema "arm gegen reich" reduzieren.
[...] es gibt ja auch Leute, die behaupten, dass Kettenrauchen nicht gesundheitsschädlich ist, da sie einen kennen der als Raucher 90 Jahre alt geworden ist.
Stimmt, die beiden hier zum Beispiel... 
(Sorry, ist total OT)
[...]- auslieferung wob: fzg. sprang nicht an (batt.leer), r-line einstiegsleisten vorn beidseitig zerkratzt, deko "engine Spin "nähe automatikhebel gebrochen, pumpe v. autom. heckklappe def.[...]
Peinlich!
Schon das wär für mich Anlass gewesen, an Ort und Stelle vom Vertrag zurückzutreten.
[...] grund waren unüberbrückbare meinungsverschiedenheiten zwischen den "spezialisten "(direkt von vw geschickt) und mir über fahrverhalten und qualität in der "premiumklasse".[...]
Naja, es wäre schon schön gewesen, wenn du uns das noch etwas näher erläutert hättest.
So kann man doch recht wenig mit anfangen. Schade.
Vielleicht wolltest du aber auch lediglich zur Kenntnis geben, daß du jetzt zu Audi aufsteigst.
Wie auch immer: viel Glück!
http://www.spiegel.de/spam/0,1518,554941,00.html
Mit freundlichen GrüßenLaminaeht
Naja, deine Beiträge waren auch schon besser.
Es ist doch auch Augenauswischerei, wenn die deutsche Autoindustrie sich
immer nur auf die (momentane) Nachfrage beruft.
Jedes Kind weiss heute, dass Nachfrage durch ein entsprechendes Angebot
geschaffen werden kann. Davon leben ganze Branchen.
Mal angenommen, es hätte niemals ein Hersteller Geländewagen produziert,
würden wir heute etwas vermissen?
Dass Umwelt-Restriktionen zunehmend unsere Konsumgewohnheiten verändern
werden, ob uns das passt oder nicht, weiß man auch nicht erst seit gestern. Nur
die deutsche Autoindustrie weiß das offenbar nicht. Als Peugeot vor 8 Jahren
seinen 607 serienmäßig mit DPF bestückt hat, haben das deutsche Autobosse
noch lächerlich gemacht. Und heute?
Sicher geht es Herrn Sarkozy mehr um den Schutz der französischen Wirtschaft
als um den der Umwelt, aber er hat momentan klar die besseren Karten. Gegen
sein "Warum soll ein Auto mehr CO2 produzieren dürfen, nur weil es größer/stärker
ist?" ist rein objektiv glaub ich schwer zu argumentieren.
Die Silhouette kommt mir irgendwie bekannt vor.
Ist das wieder eine Koproduktion wie einst der Taro? [...]
So wie das Ding aussieht, handelt es sich in der Tat eher um eine umgelabelte Reisschüssel.
An eine reine VW-Entwicklung glaub ich hier nicht.
Sorry, aber glaubst Du nicht auch, daß auch diese Personen welche diese Fahrzeuge besitzen, das Geld erarbeiten müssen? [...]
Das mag ja in vielen Fällen so sein, aber das ist hier doch gar nicht der Punkt. Und womit
der eine oder andere Zeitgenosse seinen 200k€-Siebeneinhalbliter-AMG verdient hat, möchte
ich in der Tat lieber nicht wissen. Aber das ist ein ganz anderes Thema.
Tatsache ist doch, dass die Forderung nach Senkung der Kraftstoffsteuer de facto dem Ruf
nach staatlicher Subventionierung gleichkommt.
Wobei die Forderung nach Subventionen als solche sicher legitim ist. Aber wenn
das die von mir angesprochene betuchte Klientel tut, ist das in etwa so, wie wenn
besagter Bankmanager, der in guten Zeiten unentwegt gegen jede Form staatlicher Regle-
mentierung zu Felde gezogen ist, plötzlich nach staatlicher Intervention ruft, nachdem
seine Zunft durch riskante Transaktionen in finanzielle Schieflage geraten ist.
Mit einer "Neiddebatte" hat das absolut nix zu tun.
Also zuerst einmal ist das nicht mein Land. Ich bin hier nur Gast und nicht wahlberechtigt [...]
Verstehe. Sorry, sollte auch kein persönlicher Angriff sein. Vielleicht ist es korrekt, wenn
ich dann einfach "dein Land" durch "die USA" ersetze.
Deine geschilderten persönlichen Bemühungen und auch ein zunehmendes Energiespar-
bewusstsein unter US-Bürgern, das im übrigen auch den hiesigen Medien nicht entgangen
ist, sollten m.E. bei aller berechtigter Kritik auch nicht übersehen werden.
Während die (Durchschnitts-)US-Vehikel seit den frühen 60er Jahren einer unübersehbaren
Schlankheitskur unterzogen worden sind, ist bei uns seltsamerweise eine gegenteilige
Entwicklung zu sehen. Die richtig "fetten Schlitten" erfahren paradoxerweise Ihre größte
Vermehrung in Zeiten, wo man es längst besser wissen müsste. Die deutsche Autoindustrie
hat die Zeichen der Zeit noch immer nicht begriffen.
Wieso das?
Ach ja, richtig: "... die Nachfrage, Sie verstehen? Der Kunde verlangt vermehrt solche Fahrzeuge."
Womit wir wieder beim Thema wären:
über Benzinsteuern jammernde V12 & Co.-Premiumclass-Fahrer wirken auf mich irgendwie
nicht sehr überzeugend.
[...] Und überhaupt, warum soll der Staat nun für eine Preisminderung sorgen, die zu einem erheblichen Teil von Spekulanten verursacht wurde? Hier muss die Ursache abgestellt werden und nicht an den die Symptomen herumsubventioniert werden.
Sicher, da ist durchaus was dran, was du da sagst.
Ergänzend wäre in diesem Zusammenhang noch zu erwähnen, dass
es nicht zuletzt der schier grenzenlose Energiehunger deines Landes
ist, der die Öl-Weltmarktpreise über die letzten Jahrzehnte hinweg in
schwindelerregende Höhen getrieben hat.
Und der Witz ist, eure spritfressenden V8-Karossen werden vom Rest der
Welt auch noch subventioniert (vgl. US-/Europa-Preisliste SUV).
Sorry Oli - aber Reifen Diehl (7 Tankstellen!?) [...]
Drum - ich hatte schon befürchtet, ich hätte da ein neues Label verpasst... 
[...] ist wohl fuer 95% aller User hier weniger interessant.....?
Bei 7 Tanken wahrscheinlich eher für 99,5%
Also ich bekenne ganz offen, dass ich immer die Zapfsäulen
meide, wo ich Schlangestehen müsste.
Aber mit 9-Liter-Schnitt sicher kein übertriebener Luxus...
[...] Selbst wenn wir mit dem T jetzt demonstrieren, dann zeigen alle mit dem Finger auf uns "Stinker- die viel Sprit fressen" (Volksmeinung) [...]
Naja, so ganz aus der Luft gegriffen ist das ja im Grunde genommen auch nicht.
Gegen hohe Spritpreise demonstrierende Touareg-Eigner - dürfte wohl eher schwierig
sein, da allgemeine Solidaritätsbekundungen zu erwarten...
R5TDI TipTronic mit aktuell 11,15 l/100km
R5TDI TipTronic mit aktuell 10,67 l/100km
Weiter so! 
[...]Der R5 ist nicht unbedingt ein Sparwunder, aber ansonsten sehe ich das auch so.[...]
[...]R5TDI TipTronic mit aktuell 11,15 l/100km
Ich weiß nicht, wie ihr Auto fahrt.
Ich komme im Alltag (Stadtverkehr, Landstraße) jederzeit mit 8 - 9 Litern hin.
Auch hier im Großraum Stuttgart, bekanntermaßen nicht gerade Flachland.
Ich bin durchaus ein Anhänger des zügigen Vorwärtskommens, aber das
geht auch mit einer etwas gechillten und vorausschauenden Fahrweise.
Autobahn über 130 versaut natürlich den Schnitt, keine Frage.
1. Du fährst nur mit max. 60 km/h
2. Du fährst nur bergab und lässt Dich bergauf ziehen
Keineswegs.
Wenn du ganz bewusst und diszipliniert deine Fahrweise an der Verbrauchs-
anzeige orientierst, sind solche Werte auch bei normalen Geschwindigkeiten
nicht unmöglich.
Mit V6 und/oder Automatik wirds sicher nicht funktionieren.
Wolfsburg-Design und aufregend ... naja.
Die zwei Begriffe stehen für mich irgendwie miteinander auf Kriegsfuß.
Manch andere SUV-Outfits geben für meinen Geschmack mehr her.
Der XC90 zum Beispiel. Ob man den jetzt schön findet (wie ich) oder nicht:
über die markantere Optik verfügt er allemal. Auch die aktuelle M-Klasse
ist nicht schlecht geraten.
Dem T hat der kosmetische Eingriff "Lätzchengrill" zumindest ein klein wenig
an Eigenständigkeit verliehen. Da kommt der alte - sorry, liebe Besitzer -
fast wie ein biederer Riesenpolo daher...
Aber wie hier schon wiederholt festgestellt - die persönlichen Geschmäcker
sind breit gefächert - Gottseidank!
Öl im Kühlsystem gibt eine Riesensauerei. Der Ölschlamm
setzt sich in den kleinsten Hohlräumen fest und hemmt
natürlich den Kühlmittelkreislauf.
Da helfen nur endlose Spülgänge. Aber dennoch - zu 100%
bekommt man das nie mehr raus.
