Hat jemand den selben motor und kann mir auskunft geben

Bei meinem wenn er auf 90grad ist

Ist der Kühlerschlauch zum Thermostat unter dem Ölfilter immer kalt.

Sollte es nicht nach 90Grad beide schläuche warm sein ??

Habe mal vor am Wochenende das was so im V drin steht

Ölkühler agr regelventil stutzen und so zu überprüfen. Mal sehen was dabei wird.
Somit habe ich auch dort wieder schön gemacht

Also das öl sieht nach verdünnt aus.
Im öldeckel nichts schäumiges oder ähnliches

Kühlwasser ist ganz normal Rot.

Einen CO 2 test habe ich bereits auch zuhause liegen und hatte das mal auf dem Behälter drauf

Keine Farbänderung gehabt

Guten Morgen

Heute morgen Fahrzeug in einem Kalten Zustand

Bin zum Ausgleichsbehälter hin um zu prüfen ob auf Max. Steht

Steht etwas höher als Maximum.
Daraufhin habe ich den deckel aufgedreht und zischen und etwas blubbern.

Nichts ausgelaufen.

Habe deckel wieder zu gemacht und Gestartet

Ab 35 grad Kühlmitteltemperatur kam erstmal die Heizung an danach richtung 90grad ist die Heizleistung immer weniger geworden.

Jetzt vermute ich wirklich das ein Kopf oder dichtung auf einer Seite platt ist

Wie kann man dies testen ?

Jetzt bei der ersten probefahrt ist die heizung durchgehend da

Der zeiger ist 3x im Roten Bereich gewesen

Vielleicht immernoch luft in Kühlsystem?!?

Weiterfahren und testen erstmal

So

2 meter schlauch ist drin und versuche jetzt mal zu entlüften.
Ist ja ganz schwer bei der reihe .

Habe extra einen Durchsichtigen schlauch genommen. Trotzdem fließt da nicht so viel durch.

Über die original leitung konnte ich nicht mal durchpusten

Was sehen was es die tage jetzt macht

Mein kühlwasser im Ausgleichsbehälter ist so ca. 60 Grad Heiß

Obwohl die anzeige 90Grad zeigt.
Ist da wohl was falsch ?

Und Stehe vorm fahrzeug

Links von unten kommt der Schlauch aus dem Wasserkühler und geht unter dem Ölfiltergehäuse zum thermostat

Dieser schlauch wird nie warm bei mir

Ist dies auch nicht normal !

Sobald dee thermostat der großen Kühlkreislauf geöffnet hat sollte da auch warm werden oder weis ich das falsch ?

Habe jahrelang BMW gefahren und dann über die Rücklaufleitung ist immer ein Wasser strahl in den Ausgleichsbehälter gekommen und zwar durchgehend.
Dachte das dieses system auch so sein müsste.

Ich habe mir die Rücklaufleitung eingang im Ausgleichsbehälter angeschaut

Da sollte doch ununterbrochen Kühlwasser fließen

Das tut es nämlich nicht.
Da sehe ich Bläschenweise Kühlwasser

Ist dies normal ?

Achso jetzt habe ich es auf den Bildern erkannt

Wo was nachgebaut ist.
Gut werde mal versuchen

Hey

Danke für die info aber welcher Schlauch soll das bitte sein ?

Hallo Gruppe

Habe einen aus 2012 CRCA

Wenn ich den motor morgens starte

Kommt nur Kalte luft im innenraum.
Heizung fällt aus

Kühlmitteltemperatur kommt sehr schnell ca. Nach 2 km auf 90*Grad

Trotzdem kalt im innenraum.
Sobald Öltemperatur auch so über 90*Grad geht kommt minimal die heizung im innenraum lauwarm an.

Weiter fahrt wenn die undrehung über 2000rpm läuft wird die heizung immer besser.

Ab und zu mal geht die öltemperatur bei 120-130kmh auf der Autobahn auf 120*Grad hoch und dann auch langsam wieder in einem Normbereich.

Kühlmitteltemperatur fliegt auch ab und zu mal kurz auf 120*Grad.

Finde keine Lösung

Freie Werkstätte haben derzeit keine ahnung in der umgebung .

Wollen immer Den Motor direkt zerlegen und die Kopfdichtungen überprüfen