Gestern habe ich die Info von der experience GmbH bekommen, dass die "Peaks of the Balkans" Tour vom 14. - 20. Oktober 2024 leider aufgrund von Stornierung & zu wenig Anmeldungen nicht stattfinden wird 
Eventuell werde ich was auf eigene Faust für mich im Herbst planen, und/oder mich für nächstes Jahr für eine Tour bei der experience GmbH anmelden.
Hallo Martin, einen neuen Tacho musst du von einem Tachospezialisten anlernen lassen. Mir fällt da z.B. VCDS Workx (Lanfermann) oder v-mods Grabinger in Schwandorf ein. Ich denke das Ganze geht auch über den Versandweg, und ist anschließend Plug&Play.
Willkommen bei den Touareg-Freunden, Andreas 
Als gelernter KFZler kannst du dein Gefährt sicher selbst gut in Schuss halten
Danke für die Glückwünsche Robert
Alles Gute zum runden Geburtstag Uli!
Hallo Hannes,
das Foto vom User Nakedbiker zeigt doch einen Luftfilter mit Schaumstofflage (für staubreiche Einsatzbedingungen).
Gruß Andreas
Hallo Ludwig,
willkommen bei den Touareg-Freunden.
Ich habe deinen Beitrag, der in der Vorstellung eines anderen Users war, in dieses neue Thema verschoben.
Wenn das Problem jetzt schon - innerhalb der Garantie - auftritt, ist die Sache doch klar. Was meint denn deine Werkstatt dazu? Ist der Fehler reproduzierbar, und ist etwas im Fehlerspeicher hinterlegt?
Gruß Andreas
Ich habe zwischenzeitlich noch mittig eine dritte Airline-Schiene nachgerüstet:
Wie rum hast Du die Auszüge montiert? Ich war lange am überlegen, ob ich die Hebelchen zum entriegeln drücken oder ziehen möchte!
Mir ist gerade aufgefallen, dass ich die Antwort dazu nicht abgeschickt hatte.
Bei mir hat sich das ergeben, da die Auszüge mit L und R markiert waren. Ich muss die Hebel zum Entriegeln der Auszüge nach oben anheben.
Zum Dachzelt habe ich noch ein paar Anmerkungen, die vermutlich aber teilweise auch auf andere Dachzelte übertragbar sind:
- Wenn ich auf dem Bauch oder Rücken schlafe, ist die Matratze OK. Für Seitenschläfer ist sie ungeeignet. Für meine Frau werden wir daher noch eine zusätzliche Luftmatratze mitnehmen
- Unter der Matratze sammelt sich Feuchtigkeit. Ich habe daher eine Mesh-Unterlage unter der Matratze platziert.
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- Am Dachzelt befindet sich eine praktische Kederleiste, an der man z.B. ein Tarp / Sonnensegel befestigen kann. Das Bild zeit das Modell "Vela" von Fritz Berger.
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- Die integrierten LED-Leisten, sowohl innen als auch außen, sind schön anzusehen.
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- Das Verschließen der Hartschale ist manchmal etwas fummelig, da bei meinem Dachzelt der Gegenhaken des rechten Spannverschluss nicht ganz sauber ausgerichtet ist.
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- Auf die Hartschale des Dachzeltes habe ich eine flexible 200W Solarzelle geklebt. Vermutlich wird der Wirkungsgrad aufgrund der Hitzeentwicklung und der fehlenden Kühlung von unten in der Praxis nicht besonders toll sein. Andererseits hat meine Powerstation genug Kapazität, um damit auch ohne Aufladen ein paar Tage durchzuhalten.
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- Aufgrund des Gewichtes des Dachzeltes wurde der vorhandene Geiger Boxlift (Deckenlift) durch einen Prime Tech Dachzelt-Lift ersetzt. Die Bedienungsanleitung von Prime Tech ist ein Graus, enthält fehlerhafte Maße für die Deckenbohrungen, Komponenten sind falsch vormontiert, und ein Service ist nicht vorhanden (eine Antwort auf eine Frage per Mail gibt es auch nach über einem Monat nicht). Hat man diese Hürden überstanden, hat man einen relativ stabilen Deckenlift.
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Eine kleine Schönheitsreparatur wurde an den elektrischen Sitzverstellungen der Fahrer- und Beifahrerseite gemacht. Scheinbar denken manche Leute, man könne, wenn man nur fest genug drücke, die Kopfstütze auch elektrisch verstellen.
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Einen neuen Satz ATE Bremsscheiben gab es heute noch für die Vorderachse. Auch wenn die Bremsbeläge mit rund 5 mm noch etwa doppelt so lange wie bisher gehalten hätten, waren die beiden Bremsscheiben mit 360 mm Außendurchmesser schon von 36 mm auf 33 mm Dicke geschrumpft, und damit einen Millimeter unter der Mindestdicke von 34 mm.
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Ich glaube nicht, dass der Händler sich darauf einlässt. Aber du hast ja keinen Nachteil, wenn du es probierst. Zu Terrain Tech gibt es hier im Forum bereits ein paar Themen, wie man es erkennt.
Gut gefallen mir an dem Fahrzeug die 14-Wege-Sitze, ACC, der 100-Liter-Tank und der Dynamic Light Assist (zumindest laut Beschreibung).
Sitzbelüftung, Frontscheibenheizung und Standheizung hingegen sind nicht an Bord.
Ich finde es natürlich ebenfalls schade, dass die diesjährige TF Experience aufgrund zu wenig Anmeldungen abgesagt werden musste.
Als kleinen (oder großen?) Trost habe ich mich für die "Peaks of the Balkans" Tour vom 14. - 20. Oktober angemeldet. Aktuell sind dort sogar noch mehrere Plätze frei, da Matthias diesen zusätzlichen Termin erst kurz nach der Abenteuer Allrad 2024 neu eingestellt hat (die gleiche Tour vom 20.-26.10. ist schon seit Monaten ausgebucht, und es gibt bereits eine Warteliste).
Vielleicht gibt es ja noch den ein oder anderen hier, der ebenfalls teilnehmen möchte.
Nur der Vollständigkeit halber: Dieser Touareg (der Graue für 24.980 EUR) hat auch kein Terrain Tech Paket (so wie eigentlich 95% der Inserate, in denen "Terrain Tech" im Titel auftaucht).
Hallo Frank,
Ich finde die ja beide zu teuer für das, was geboten wird. Beide sind nicht sehr schlecht, aber auch nicht besonders ausgestattet.
Kommt natürlich drauf an, wie dringend du das Auto brauchst, welche Ausstattung dir wichtig ist, und welche Farbe bzw. Interieur dir zusagt.
Beim Händler zahlst du normalerweise immer mehr. Insofern ist der Zweite das bessere Angebot. Wie oben erwähnt kann eine Reparatur beim Touareg ganz schön ins Geld gehen.
Gruß Andreas
Hallo,
solange du einen SIM Slot hast, kannst du über einen kleinen Trick eine beliebige eSIM nutzen. Lies dich mal hier ein:
Gruß Andreas
Hallo Andreas,
Willkommen bei den Touareg-Freunden
Viele Grüße Andreas
Unserem Marco macko alles Gute zum Geburtstag!
Viele Grüße Andreas
Bei v-mods Grabinger Vehicle Modifications (vagmods) in Schwandorf könnte man eine solche Nachrüstung auch mal anfragen. Ich vermute, dass es da im Vergleich zu einer VW Werkstatt deutlich günstiger ist, da er auf sowas spezialisiert ist.
Der Touareg 7P hat einen permanenten Allradantrieb.
Hallo,
die Airlineschienen sind mittlerweile montiert.
Mit den Spanngurten hast du natürlich recht, Martin. Das ist der Preis der Flexibilität.
Das mit dem Holzdeckel für die Euroboxen ist eine gute Idee.
Unter den ausziehbaren Boden kommt doch keine Schublade - ich werde den Platz für einen Klapptisch nutzen.
An den Unterboden komme ich eigentlich gut dran - entweder räume ich die Euroboxen auf einer Seite weg, oder ich gehe über die Rücksitzbank hin.
Viele Grüße
Andreas
Hallo Sascha,
willkommen bei den Touareg-Freunden
Der Touareg ist das ideale Zugfahrzeug für schwere Anhänger. Auch wenn das nicht mein Anwendungszweck ist, habe ich gelesen, dass sich bei dieser Kombination das robuste Luftfahrwerk als besonders vorteilhaft erweist.
Gruß Andreas
