Beiträge von wagman84

Hallo!

Wollte noch eine kurze Rückmeldung geben, wie mein Fall am Ende ausgegangen ist...

Nachdem ja meine Nachfrage beim örtlichen TüV nichts als heiße Luft zum Ergebnis hatte und sich als reine Zeitverschwendung herauskristallisierte, wurde ich bei der örtlichen freien Werkstatt vorstellig, bei der ich auch schon mit meinem Vorgängerauto regelmäßig Kunde war.

Dort kommt im 2-wöchigen Turnus ein Prüfer der Dekra. Diesem legte ich das o.g. Teilegutachten für meine Felgen vor und erklärte ihm, dass ich gerne A/T-Reifen in 255/55R19 montieren wolle.

Seine Aussage: er würde mir alles eintragen, was im Teilegutachten stünde.

Ein Mann, ein Wort!

Habe mir Falken Wildpeak AT3WA montieren lassen und beim nächsten Prüftermin vorgestellt. Der Prüfer hat dann die Angaben in den Papieren mit dem verglichen was auf den Felgen steht, hat geprüft, dass genügend Platz im Radkasten ist und die Sache war erledigt. Keine Tachoanpassung oder sonstige Schikanen!

Kosten 58€ UND die Felgen/Reifenkombi kann bei der nächsten Gelegenheit in den Schein eingetragen werden. Sprich: Ich muss nicht extra noch mal aufs Amt und spare mir die Kosten für einen neuen Schein.

Anhängend noch ein Bild von der Kiste mit den neuen Reifen, entstanden bei der Drückjagd am letzten Wochenende.

Gruß aus der Pfalz

Manuel

20211212_135420.jpg

Hallo Peter!

Zunächst vielen Dank für Deine Ausführungen.

Hört sich jetzt blöd an (was ich in diesem Fall auch bin), aber bei mir heißt das Teilegutachten, weil da Teilegutachten drauf steht...

Kannst Du mal bitte einen Blick drauf werfen?

pasted-from-clipboard.png

In dem "Teilegutachten" wird dann auf einen Anhang verwiesen, in meinem Fall 33:

pasted-from-clipboard.png

(Es geht um den 7P e1....0376...)

So wie ich das verstehe, muss ich die montierten Reifen und Felgen bei einem Prüfer vorstellen, der mir dann eine Bescheinigung ausstellt. MIt dieser gehe ich zur Zulassungsstelle und lass den ganzen Bettel eintragen. Nur was wird da eingetragen? Ich würde halt gerne vermeiden, dass ich dann alles andere gestrichen bekomme.

Vielen Dank!

Manuel

Zitat von Hannes H.

Die Felgen wirst dir sicher einfacher mit bereits eingetragenen Reifendimensionen eintragen können...

eben genau das ist ja meine Frage! Ist das wirklich so bzw. darf das so sein? Was bedeutet es, wenn im Teilegutachten verschiedene Reifengrößen eingetragen sind? Warum schreibt man die rein, wenn es Probleme geben kann oder zu 90% geben wird?!

Mich würde halt einfach mal interessieren, wer es schon gemacht hat und wie es ablief.

Gruß

Manuel

Moin!

Den "Aufwand" betreibe ich in erster Linie, um die Felgen, die ich seit ich das Fahrzeug besitze bereits montiert habe, legal fahren zu dürfen. Da komm ich nicht drumrum ohne mir andere Felgen kaufen zu müssen.

Nun stellt sich mir die Frage, wie was eingetragen wird, damit ich weiß welche Reifen ich mir kaufe. Wie bereits erwähnt würde ich gerne A/T Reifen fahren. Die gibt es aber meist nur in 255/55R19.

Angenommen, ich wollte dann irgendwann mal wieder auf S/T wechseln, wäre dann interessant, ob ich dann nur diese Größe mit den Felgen fahren darf oder alle im Teilegutachten, wie z.B 255-265/50R19...

Gruß

Manuel

Hallo zusammen!

Auf der Suche nach neuen Reifen stolperte ich zufällig über die Tatsache, dass meine Borbet XA mistral 19" keine ABE haben, sondern nur ein Teilegutachten und natürlich vom Vorbesitzer auch nicht eingetragen wurden... Das steht mir natürlich nun bevor. Beim Kauf meines Wagens beim Händler war nur dieser eine Felgensatz dabei und was für mich auch ok war, weil ich ungern 2x im Jahr Reifen wechseln möchte.

Deshalb möchte ich mir gerne die Pirelli A/T+ in 255/55R19 montieren, eintragen lassen und diese ganzjährig fahren. Diese Größe (genau wie die aktuell montierten 255/50R19) stehen nicht in den COC-Papieren, sind allerdings im o.g. Teilegutachten eingetragen.

Vergleiche ich allerdings die gewünschte neue Größe (255/55R19) mit der original im Schein eingetragenen Größe (235/65R17), zeigt der Tacho bei gefahrenen 100km/h 3km/h weniger als zuvor an. Auf den ersten Blick schreit das nach einer Tachoangleichung, auf den zweiten muss man aber erst mal klären, ob der Tacho tatsächlich zu wenig anzeigt...

Wie verhält es sich mit den im Teilegutachten eingetragenen Reifengrößen und was wird überhaupt in den Schein eingetragen? Werden nur die Zubehörfelgen mit Verweis auf das Teilegutachten und die darin erwähnten Größen eingetragen oder wird explizit die Reifengröße mit eingetragen?

Wer hat beim TII die Größe 255/55R19 eingetragen und wie lief das ab? Musste dazu etwas angepasst werden und was hat die Eintragung gekostet? Hat jemand Erfahrungen mit A/T Reifen dieser Größe im Alltag und kann Empfehlungen aussprechen?

Mein Fahrprofil: 10-15.000 km/Jahr, Arbeitswegs 15km hin und 15km zurück, weil Jäger ab und zu auch mal "offroad" unterwegs, deshalb A/T. Die echten Offroader mögen mir den Ausdruck verzeihen.

Ich bin grad echt etwas überforderet, weil ich ungern einen Satz Reifen kaufen möchte, den ich dann an die Wand hängen kann.

Besten Dank für die Hilfe und

Gruß aus der Pfalz

Manuel

PS: Beim TüV war ich übrigens schon nachfragen. Der Prüfer wollte aber nur sehr allgemein Auskunft geben. Ich bin genauso schlau weg, wie ich hingekommen bin...

Hallo!

Das ist echt ein Thema, das ich noch gar nicht auf dem Schirm hatte. Der TII ist das mein erster Wagen mit RDKS.

Müssen immer die ganzen Sensoren getauscht werden oder kann man die Batterien in den Sensoren (wahrscheinlich Knopfzellen?!) tauschen?

Bei mir steht nämlich sehr zeitnah ein Reifenwechsel an, da würde sich das anbieten.

Danke und Gruß
Manuel

Hallo auch von mir in die Runde!

Mein Name ist Manuel und ich bin der Neue...

Ich lese seit etwa einem Jahr hier mit und habe mich im Dezember letzten Jahres dann selbst zu einem 7P 3.0 V6 TDI SCR entschieden. Zwischenzeitlich habe ich schon gute Tipps hier abgegriffen (Beifahrer Fußraum klatsch nass...) und habe mich nun entschieden mich anzumelden um ggf. auch mal meinen Senf dazu geben zu können.

Mein vorheriges Fahrzeug war ein Audi A6 (ebenfalls 3.0 V6 TDI), der aber irgendwann etwas in die Jahre gekommen war und eigentlich für mein langjähriges Hobby (Jäger) von vorn herein das falsche (alleinige) Auto war. Wie sich jeder denken kann, muss man in dem Bereich halt mal irgendwann von befestigten Wegen runter, wenn man seine Beute nicht zum Auto schleifen will. Nicht zuletzt durch dieses Forum hier, habe ich mich dann nach langer Suche für o.g. Touareg entschieden.

Ich hoffe weiterhin auf einen freundlichen und ergebnisorientieren Austausch untereinander!

Gruß aus der Pfalz!

Manuel