Hallo ,liegt das dann echt an der Pumpe wenn er warm länger braucht zum starten ?
Hab dasselbe ...
Aber anspringen tut er zuverlässig am besten mit Startknopf starten das man nicht zu lange nachorgelt .
Muss meinen jedoch erstmal noch etwas bewegen um zu sehen wo sich was auftut.
Grüße
Servus Freunde des guten Geschmacks,
mein Dicker ist endlich fertig ...
Die kleine Schraube der Tandempumpe wurde nicht mehr fest ,haben jetzt mit einen Helicoil das Gewinde gerichtet ,jetzt ist er trocken und bereit für die Straße 
Ohne Motorausbau versteht sich .
Kosten waren für die Arbeit überschaubar es wurde 4x zerlegt bis es ihn zu viel wurde und er alles ringsum weggebaut hat und er Platz zum bohren hatte.
Jetzt hoffentlich hält alles ...😅
Motorwäsche hab ich heute auch gemacht.
Grüße Sebastian
Nachdem Pumpendichtungstausch haben wir immernoch irgendwo Ölverlust .
Wo könnte das jetzt noch so undicht sein ? 😓😓😓
Der ganze Ansaugbrücke sieht aus wie Sau ,Agr's sind voll zugesetzt wie ein alter Ölofen ,da wird wohl irgendwann mal alles im V raus müssen um die Ansaugbrücken zu reinigen .
Der Diesel tropfte hinten raus von der Tandem die ist auch richtig Ölfeucht gewesen .
Andere Seite die Niederdruckpumpe wird mitgemacht (Dichtung) .
2 neue Reifen vorne 20 Zoll hab ich jetzt nen schnapper gemacht für 270Euro für 2x Pirelli Allwetter ☺
Bin heilfroh wenn er endlich soweit ist .
Gruß
Servus ,
Ja noch nicht ganz gesund .
Er muss erst noch die agr's säubern waren laut ihn komplett zu .
Aber die Woche wird er fertig 😊
Ich freu mich wie ein kleines Kind
Grüße
Sebastian
Servus,
Mein Kfzler is gerade am Touareg ,er hat mir ans Herz gelegt gleich die andere Dichtung mit zu wechseln, was ich natürlich nicht abgelehnt hab(Bin überhaupt froh einen gefunden zu haben der die Arbeit macht) ,morgen soll er fertig sein ,ich hoffe trocken im Motorraum .
Dann kommen erstmal neue Allwetterreifwn drauf und er bekommt ein bisschen Pflege nach 3 Monaten Standzeit.
:Die Ansaugung sah aus wie Sau sagte er.
Was haltet ihr vom AGR im V10 ?
Grüße
Sebastian
Kannst du mir bitte das Anzugsdrehmoment der Schrauben sagen?
Montag gehts endlich los.
Werde hier dann berichten wie es dann tatsächlich lief.
Auch deine Telefonnummer falls ja was ist während der Montage kannst du mir gerne schicken 
Gruß Sebastian
Hallo zusammen,
er stand bis jetzt,aber er wird die nächsten 14 Tage hoffentlich wieder fahren .
Doofe Frage noch :
Muss das Motoröl abgelassen werden?
Wenn es nicht unbedingt sein muss soll er den VDD drauflassen,nicht das sich da dann ein neues Problem bzgl. Leckgace auftut.
Viele Grüße
Sebastian
Hallo ratte321,
Danke für die Hinweise ,sehr hilfreich 
Also den Ventildeckel mit ab ,geht klar .
Mein Mechaniker hat hoffentlich gute Nerven,der hat an meinen alten TT auch sehr gute Arbeit geleistet ,er schafft das schon.
Gruß
Sebastian
Hallo,
Und kommt man an diese Dichtung ran ohne das Aggregat auszubauen ?
Mein Touareg steht momentan noch abgemeldet rum und die nächste Fahrt geht direkt gen Werkstatt zum Legace suchen .
Ich bin schon gespannt und hab ein mulmiges Gefühl. 😓
Gruß Sebastian
Ist die auch problematisch?
Gruß
Servus, ist das die Tandempumpendichtung ?
Diese Dichtung lag im Handschuhfach .
Google sagte es sei eine Kraftstoffpumpendichtung .
Ich denke ich probiers selbst mit dem wechsel der Dichtung hab eine Anleitung aus dem engl. Touaregforum .
Sonnige Grüße Screenshot_20210331-150150_Gallery.jpg
Sebastian
Servus, wenn jemand in Bayern/Franken jemanden kennt der das hinbekommt und auch schon mal gemacht hat bitte ich um Info.
Mein Mechaniker ist noch im Krankenstand ein paar Wochen, ich hab zwar keine Eile aber hätte es gern erledigt um wieder in Ruhe schlafen zu können .😅
Mit der richtigen Anleitung würde ich mich auch selbst heranwagen ,bisher hab ich nur die eine aus dem engl. Touareg Forum gefunden.
Gruß
Sebastian
pe7e ,Danke für den Hinweis.
Mein "Schrauber" is Kfz Geselle seit 37 Jahren in einer Vertragswerkstatt ,und die Nächte verbringt er in seiner kleinen Werkstatt Zuhause.
Ich bin froh bei ihm gelandet zu sein ,denn hier in der Gegend kannst du auch 99% der besagten Fachwerkstätten in der Peife rauchen .
Mfg
Sebastian
Hallo Freunde,
dieseldriver ,du hast Recht, es muss die Tandempumpe sein da ich ab Tag 2 beim starten ein unschönes sehr lautes Geräusch höre was nach einigen Sekunden weg ist von allein .
Es klingt schon wie eine Pumpe der Öldruck fehlt .
Die gute Anleitung ,die würde ich den Schrauber meines Vertrauens gerne mitgeben ,ich möchte aber dann direkt die Pumpe neu machen ,hoffe es geht auch ohne den ganzen Block rauszuholen,da mein Schrauber nicht den Kran hat der den rausheben könnte,und es dann auch empfindlich teuerer wird .
So kann ich Frau und Kind jedenfalls nicht mitnehmen ,die Brandgefahr und der Gestank kann ich ihnen nicht zumuten.
Wenn es machbar ist dann macht er das anständig ,das weiß ich .
Also bringt man die Pumpe auch raus ?
Bleibt gesund und munter
Sebastian
Guten Morgen,
Danke für den Tip dieseldriver,ist das dann die besagte Tandempumpe wo nicht jeder Mechaniker rankommt ohne den Motor rauszubauen ?
Falls es die Dichtung ist ,worauf kann ich mich gefasst machen ?
Schönen Sonntag
Sebastian
Guten Morgen Freunde,
Nachdem ich den Touareg gestern geholt hatte bin ich soweit zufrieden bis auf einen Punkt : Ölverlust,Öl tropft auf die Abgasanlage und verursacht einen übelen Geruch an der Ampel oder gleich nach dem Start, ich hoffe echt es sind nur die Zylinderkopfhauben ,es läuft kontinuierlich nur während der Fahrt wird man es nicht riechen .
Am Rastplatz war es sogar so stark das es im Innenraum eine Wolke war.
Hab ich jetzt schon schiss das es was größeres ist wo der Motor raus muss ist .
Muss später mal eine Motorwäsche machen und dann mal weitersehen .
Sonst bin ich echt überrascht auch vom Verbrauch,knapp 500 km und der Tank ist noch weit über 1/2 voll obwohl ich die letzten 100km mal bisschen flotter unterwegs war.
Ansonsten hoffe ich das ich mich nicht "verkauft" habe mit dem Auto .
Kann mich mal jemand beruhigen? 😅
Schönes Wochenende und bleibt gesund
Sebastian
Hallo zusammen,
Habe mich zwar etwas eingelesen hier aber so ganz sicher bin ich mir dennoch nicht .
Ist es nun richtig das es die VDD in der Form zmd. nicht orginal gibt und man direkt den ganzen Ventildeckel neu machen muss da die Dichtung aufvulkanisiert ist ?
Hatte schon Rücksprache mit meinen Schrauber und er tippt darauf das sich bei den Motoren gerne der ganze Deckel verzieht v.a wenn er nicht aus Aluminium ist .
Bin gespannt auf euere Meinung zum Thema undichte Zylinderkopfhaube .
Grüße Sebastian
Hallo zusammen,
der stand bis vor kurzem immernoch oder wieder im Netz für um die 10.000 .
Das ist so einer wie der Nissan Juck ,der muss dir gefallen,oder halt nicht 
Grüße
Interieur 😁
