Zitat von coala

Servus Stephan,

interessante These, damit hat das aber nichts zu tun.

Grüße

Robert

Meine Vermutung wäre ja die elektrische Reichweite. Ab 2022 müssen die Hybridfahrzeuge doch mindestens 60 km schaffen oder?

Die beiden Hybrid-Modelle sind im Konfigurator nicht mehr verfügbar. Kennt jemand die Gründe?

Heute war ich auf einer öffentlichen Waage:

mit vollem Tank, ohne Fahrer wiegt der T3 eHybrid 2480 kg.

Hallo zusammen,

kann ich die Farbe im Innovision Cockpit änder (bei Auslieferung blau) auch wenn ich keine Ambietenbeleuchtung bestellt habe?

Hallo zusammen,

ich habe heute die COC für meinen neuen T3 eHybrid bekommen. Da für mich das Thema Zuladung relevant ist, habe ich mal einen Blick auf die Werte unter 13. Masse im fahrbereiten Zustand und 13.2. Tatsächliche Masse des Fahrzeugs geworfen.

13.: 2427 kg

13.2.: 2556 kg

Dabei kam die Frage auf ob der Fahrer und ein voller Tank in dem Wert 13.2. bereits enthalten sind.

Kurz zum Hintergrund meiner Frage:

Da wir regelmäßig mit einem 3,5t-Trailer unterwegs sind nutzen wir die Stützlast zu 100% aus:

16.1. Technisch zulässige Gesamtmasse im beladenen Zustand: 3010 kg

- 13.2. Tatsächliche Masse des Fahrzeug: 2556 kg

= Zuladung: 454 kg

Zuladung 454 kg

- Stützlast 140 kg

- Fahrer 120 kg

- Beifahrerin 60 kg

- 2 Kinder insg. 60 kg

- Dachgepäckträger 90 kg

= Rest für Gepäck - 16 kg

Das es knapp wird war mir im Vorfeld schon klar. Deswegen ist es sehr wichtig zu wissen was in den 2556 kg enthalten ist und ob der Wert überhaupt stimmt

Danke für eure Unterstützung!

Dann auch von mir herzlichen Glückwunsch. Die Wartezeit dürfte nicht so lang werden. sein. Ich habe Mitte Februar auch den E-Hybrid bestellt und die Auslieferung ist für KW 18 geplant. Unter 3 Monate finde ich sehr akzeptabel.

Danke für eure Antworten und eure Unterstützung!

Jetzt grübel ich immer mehr über die ErgoComfort-Sitze. Wie ist denn eure Meinung dazu?

Spürt ihr die Klimatisierung (wenn verbaut)?

Normalerweise würde ich kein Leder nehmen, aber ist ja leider Serie.

Zitat von coala

Servus Matze,

sicherheitshalber erwähnt: Die "normale" elektrische Heckklappe ("Heckklappe mit elektrischer Öffnung und Schließung" für 560 Tacken) geht weder per Funkfernbedienung zu, noch mit dem Taster in der Fahrertür. Das ist ausschließlich über den Taster direkt in der Heckklappe möglich.

Die volle Funktionalität im Sinne von auf und zu via Fernbedienung, die gibt es nur in Verbindung mit dem Komfortpaket "Keyless Access". Da bin auch ich 2018 bei meinem ersten CR drauf reingefallen und habe mich ziemlich geärgert über diese halbseidene Lösung.

Grüße

Robert

Danke Robert, das ist mir bewusst. Die Funktionen hätte ich gerne, aber dann kommt wieder die Diebstahlwarnanlage mit dazu. Das sind dann schon knapp 1400€ Aufpreis.

Hallo zusammen,

ich bin Matze aus Hamm und fahre zur Zeit einen T2 mit 245 PS TDI. Der ist mit 9 Jahren und 250.000 km jetzt langsam fertig und soll dieses Jahr gegen einen T3 eHybrid getauscht werden.

Meistens bin ich nur in der Stadt unterwegs, nur bei Urlaubsfahrten oder besonderen Touren geht es mal weiter weg. Ca. 10 x im Jahr hängt ein Boot mit 3,5t am Haken.

Die Ausstattung ist weitestgehend klar. Ich schwanke noch beim Head up-Display, bei der Nachtsichtunterstützung, beim Dachhimmel schwarz und bei den Seitenairbags hinten. Wie sind eure Meinungen dazu? Bei den Airbags gibt es unterschiedliche Meinungen zum Thema Babyschale/Kindersitz mit Seitenairbags.

Sonst ist drin:

AHK

Fahrerassistenzpaket Plus

Park Assist mit Rückfahrkamera

Elektrische Heckklappe

Luftfederung

Verschiedene Optionen hätte ich gerne (Ambientepaket, sensorgesteuerte Heckklappe), aber ich bin nicht bereit mehrere tsd. Euro Pflichtoptionen dazu zu buchen.

Vielen Dank für eure Unterstützung!