Zitat von donadi

Also abbrechen tun die eigentlich nicht. Was passieren kann, dass die sich auf der Welle lösen und dann im Luftstrom anfangen zu rotieren und sich etwas abzuschleiffen. Unktirisch für den Motor aus mechanischer Sicht, aber ein Fehlereintrag hast du damit auf jeden Fall gewonnen.

Es muss aber nicht gleich so schlimm sein, untersuche mal das Gestänge zwischen dem Stellmotor und den Klappen, schaue ob alles gängig ist. Erst mal mit dem einfachen anfangen.

Mit dem Fehler bist du auf jeden Fall weit weg vom Verschrotten

Da bin ich schon mal sehr erleichtert.

Habe auch schon die Ersatzklappen gefunden im Internet.

Falls da jemand aber Erfahrungen hat zwecks Hersteller bin über jeden Tip dankbar.

Ich hatte mal welche von VDO raus gesucht.

Habe nächste Woche bei meinem Mechaniker des Vertrauens einen Termin für Öl und Filter sämtlicher Art zu wechseln. werden dann direkt mal dies ins Auge fassen und durch führen. Ich werde euch auf dem laufenden halten was draus geworden ist.

Vielen dank an alle.

Super danke versuche das mal.

Die saugrohrklappen wurden angeblich erneuert vom Verkäufer da er keinen TÜV bekommen hatte wegen des Fehlers.

Als ich ihn 1 woche später von ihm gekauft habe war kein Fehler im Speicher. Aber noch am. Kauftag nach dem 2 starten dann direkt P2008 und P2011

Die Steuerung des Saugrohrkanals 1 und 2.

Ich habe jetzt die Bedenken das er Glück hatte und diese nur raus gelöscht hat ohne diese zu tauschen und es gerade gehalten hat für den TÜV und den Kauf.

Können die Dinger abbrechen und in den Motor gelangen?

Oder hatte schon einer ein ähnliches Problem?

Ich will ihn ja ein wenig fahren und nicht gleich verschrotten müssen.

Weil der Verkäufer da privat sich komplett raus hält und alle Schild von sich weist.

super danke

Hallo, ich wollte mal kurz fragen ob jemand weiß wo ich eine Deutsche Anleitung her bekomme.

Da ich meinen aus Frankreich überführt habe. Ist die komplett auf Französisch.

Mir würde schon ein PDF reichen, ausdrucken kann ich die selber Falls VW summen von gut und böse dafür verlangt.

Viele Grüße

Daniel

Hallo, erstmal vielen dank für die Aufnahme. Ich habe mich bevor ich mich für meine neuen/alten Touareg entschieden habe hier ausführlich informieren können.

Zu meinen Fahrzeugdaten:

Touareg 3.0 TDI 224PS ; Baujahr 2005 Erstzulassung war in Frankreich.

Ich weis es ist kein Neuwagen mehr aber der ist mir auch zu teuer.

Ich meine mich zu erinnern das der Touareg damals auch ohne DPF verkauft wurde. Trifft das zu?

Und wenn er einen DPF hat wie bekomme ich die Daten wie Abgas Temp und Ladezustand am einfachsten ausgelesen.

Ich habe ein einfaches Tool OBD 2 Stecker über W-Lan und die Dashcomand app. diese habe ich noch von meinem Focus.

Das Problem ist der Verkäufer wusste es nicht aber irgendwann ist der ja auch mal voll. Ab und an zeigt er nur an Abgas Problem und die Motorkontrollleuchte springt an. Diese bekomme ich dann mit der App aber direkt wieder raus gelöscht.

Fehler der angezeigt wird: Steuerung Ansaugkrümmer Kanal 1 und 2

Irgendwann und irgendwo lass ich mal das diese Problem von dem DPF kommen kann wenn er voll ist. Da die Abgase zurück gedrückt werden.

Deswegen die frage hat einer Erfahrung mit den Daten des DPF Soll werte und wie komme ich an die IST werte dran ohne hohen Kosten aufwand.

Viele Grüße und vielen dank

Daniel