Beiträge von Jaegersmann123

Ab sofort nutzbar: Eigener Forenbereich für den neuen VW Tayron

  • Motoröl kontrolle

    Bei der Suche nach Öl bin ich auf das Fanfaro 6719 longlife gestoßen. Verwendet es jemand ?

    Es erfüllt auch die VW Norm und ist sehr preiswert. Nach kurzer Recherche habe ich mich nun dennoch für das Mannol Energy Combi LL 5w-30 entschieden, entspricht auch der VW Norm. Die Schwefelwerte zeigten sich bei der Analyse aber niedriger, und die Viskosität im Vergleich zu Castrol besser, bewertet am Grenzbereich.

    Hier der Link zu den Quellen:

    Ölvergleich: https://oil-club.de/index.php?thre…D=1329#post1329

    Fanfaro: https://oil-club.de/index.php?thre…6719-sae-5w-30/

    immer aktualisierter Link zur Ölfreigabe VW 507.00: https://erwin.volkswagen.de/erwin/download…50400_50700.pdf

    LG Jägersmann

  • Dichtung Defekt Motor Teil unbekannt

    Vielen Dank Peter ! Klar, Hella Gutmann Solutions war gemeint.

    Das Steuergerät wurde mit "Mega Macs 77" angegeben. Die Stichworte, die ich so angegeben habe, habe ich so 1 zu 1 vom Freundlichen ausgestellt bekommen. Weißt Du nun mehr dazu ?

    Grüße,

    Jägersmann

  • Dichtung Defekt Motor Teil unbekannt

    Zitat von Sierrakiller

    Servus

    Und so wie der Schlauch bzw. dessen Position aussieht (im übrigen ziemlich merkwürdig, wenn die Bilder auf dem Kopf stehen!), könnte das ein Schlauch vom LLK sein.

    Schöne Grüsse

    Tante Edit sprach: Wenn das ein CASA Motor ist, dann ist das der Ansaugschlauch!

    ganz richtig:

    Ladeluftschlauch, der gerissen/schlitzförmig offen war. Teilenummer 7P0145738D. Der freundliche hat ihn ausgetauscht und den Fehlerspeicher ausgelesen. Er wollte auch noch etw. inspizieren, das ich nicht verstanden habe, auch nach der Erklärung nicht. Kurzum hat er dann beim Fehlerspeicher auslesen alle Fehler löschen können, bis auf diesen hier:

    Original Fehler Code: P079500, mit "Heller Gutmann Solution" ausgelesen Fehlercode 22983.

    Druckregelventil 3

    "Funktion fehlerhaft."

    Zusatzinfo Steuergerät:

    "Fehler sporadisch"

    Mögliche Ursachen:

    Unterbrechung/Kurzschluss/Widerstände im Stromkreis V/A/Ohm

    -Ventilstromkreis fehlerhaft

    -Druckregelventil defekt

    -Steuergerät defekt

    Mögliche Auswirkungen:

    -System im Notlauf

    - Getriebe fehlerhaft

    -Fehlerlampe leuchtet (evtl.)

    Der freundliche meinte dann, dass ich damit mal zu VW gehen sollte. Ich habe den Wagen vor 9 Monaten gekauft. Ouh mann. Ich weißt gar nicht wat nicht nu weiter damit machen soll. VW meinte erstmal, sporadisch - hm ist nicht so dringend. Weiß jemand hier was, was sollte ich tun ??

    Grüße,

    Jägersmann

  • Service Intervallanzeige zurücksetzen

    Guten Morgen zusammen,

    ich hatte den Luft- und Pollenfilter gewechselt und möchte nun die Service Intervallanzeige zurücksetzen. Wenn ich auf CAR, dann Service gehe, steht da Ölservice in 12 t km, und Service seit "-22" Tagen. Da steht dann aber unten nicht Service-Intervall zurücksetzen, sondern Öl-Wechselservice o.Ä. zurücksetzen. Das habe ich mich nun nicht getraut zu drücken, weil ich ja angezeigt bekommen haben will, wann ich das Öl wechseln lassen muss...

    Hat jemand eine Idee ??

    Grüße,

    Jägersmann

  • Inspektion oder nur Ölwechsel?

    Guten Abend in die Runde :)

    erfolgreicher Tausch Luft- und Pollenfilter :) dabei leider kleinen Schaden bemerkt:

    Thema

    Dichtung Defekt Motor Teil unbekannt

    Hi zusammen,

    vielen Dank für die Hilfe erstmal. Heute habe ich mit einem Kumpel den Pollenfilter (Innenraumfilter) und Luftfilter gewechselt. Dabei ist uns das hier aufgefallen (siehe Bilder, mit Teilenummer). Der Kumpel meinte, es könnte vom Kühlwasser sein, wäre Verschleiß.

    Da frage ich mich, ob ich es nicht besser austausche, würde ich natürlich gerne selbst machen, oder besser austauschen lassen muss ? Und wie dringend das ganze ist ?? Schitte, wollte am Mittwoch mit dem Dicken los, 400 km,…
    Jaegersmann123
    18. Juli 2021 um 21:40

    Aber die Luft müsste jetzt schön frisch reinkommen. Werde jetzt wohl alle 30 t km den Luftfilter wechseln, wie von Hannes empfohlen. Und auch jährlich den Pollenfilter, sah auch nicht gut aus.

    Hier in dem Video haben sie den Pollenfilter glaube ich verkehrt herum eingebaut:

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    Weil bei mir die Pfeile im Einbau in die andere Richtung zeigten, und es zuvor ja immerhin von einer VW Vertragswerkstatt gemacht wurde. Die "gelbe Seite" zeigte zur Mittelkonsole. Der neue hat keine gelbe Seite und sieht auf beiden gleich aus, schätze da kann ich ihn gar nicht verkehrt herum eingebaut haben !? ^^

    Falls jmd noch Interesse an den Bildern der alten Filter hat, kann ich noch nachlegen... Sonst gehen sie in die ewigen Jagdgründe ein ;)

    Euch einen schönen Abend noch !

    Jägersmann

  • Dichtung Defekt Motor Teil unbekannt

    Hi zusammen,

    vielen Dank für die Hilfe erstmal. Heute habe ich mit einem Kumpel den Pollenfilter (Innenraumfilter) und Luftfilter gewechselt. Dabei ist uns das hier aufgefallen (siehe Bilder, mit Teilenummer). Der Kumpel meinte, es könnte vom Kühlwasser sein, wäre Verschleiß.

    Da frage ich mich, ob ich es nicht besser austausche, würde ich natürlich gerne selbst machen, oder besser austauschen lassen muss ? Und wie dringend das ganze ist ?? Schitte, wollte am Mittwoch mit dem Dicken los, 400 km, dann kleine Pause und über Umweg wieder zurück, insgesamt bestimmt wieder über 1000 km...

    Werde mich über Hilfe sehr freuen! LG Jägersmann

    IMG_00911.jpgIMG_00921.jpgIMG_00951.jpg

  • Inspektion oder nur Ölwechsel?

    Zitat von Hannes H.

    Ich halte die jährliche Inspektion als entbehrlich und sehe darin eher ein Geldmache von VW. Mittlerweile hat man dieses Intervall wieder auf 2 Jahre erhöht. Was aber aus meiner Sicht bei deinem Wagen dringend gemacht werden sollte, das ist der Tausch des Luftfilters. Den kann man aber mit ein wenig handwerklichen Geschick selbst tauschen. Wichtig ist hier, dass man den Filter mit der Schaumstofflage nimmt, der ist bei dir wahrscheinlich noch nicht verbaut, da ich vermute, dass hier noch immer der Originalfilter im Fahrzeug ist.

    danke Hannes!

    Ja, wenn die das Schreiben bei der jährlichen Inspektion, wird es wohl nötig sein mit dem Pollenfilter. Verdutzt war ich da bloß auch, da der Wchsel bereits bei der jährlichen Inspektion 2018 empfohlen wurde, und dann auch schon 06/2019 erfolgte (im Serviceheft steht Staub- und Pollenfiltereinsatz). Das war damals bei 54 tsd km. 06/2020 haben sie dann geschrieben, bei 71 tsd km, dass der Pollenfilter 06/2021 WIEDER fällig sei, als Empfehlung. Da bin ich etwas überrascht.

    Nochmal ne Dummie-Frage: Luftfilter=Staub-/Pollenfilter ? Mein Freund von der Werkstatt meinte es sei eine meist "gelbe" Schaumstoffmatte.

    Ich habe an meinem Touareg bisher nur die Räder gewechselt. Gerne würde ich den Pollenfilter selbst wechseln, wenn das nun nötig sei. Hat jmd eine "Anleitung", oder weiß wo das ein bischen erklärt ist ?

    Und: hat jemand eine Idee, wie ich an das zu ersetzende Teil herankomme ?

    viele Grüße in die Runde -

    Jägersmann

    PS vielleicht ist da auch ein neuer Thread dienlich - hatte da in der Suchfunktion nicht so viel zu gefunden ?

  • Inspektion oder nur Ölwechsel?

    Hi in die Runde,

    ich bin mir unsicher ob ich die Inspektion machen lassen sollte. wie Hannes ja schreibt ist die jedes Jahr fällig. Das finde ich relativ häufig und hatte dazu einen Freund gefragt, der sogar in einer VW Werkstatt arbeitet. Er gab mir erstmal Recht, dass es nicht unbedingt notwendig sei.

    Gekauft hatte ich den Dicken bei 74 tsd km beim VW Händler. Er hatte einen neuen TÜV/AU bekommen im Dezember 2020. Er ist EZ 11/2015. 15.06.2020 wurde die letzte Inspektion gemacht mit LL-Öl-Wechsel und erweitertem Inspektionsumfang bei 71 tsd km. Im Service Heft wird lediglich darauf verwiesen den Pollenfilter 06/21 machen zu lassen, oder bei 114 tsd km. Die Service Anzeige zeigt mir Öl-Wechsel in ca. 15 tsd km.

    Der Wagen ist nun bei ca 86 tsd km. Ich fahre nur Langstrecke, und dann hinter einem "schnellen" LKW mit ca 90 kmh, und im Gelände, im Revier bei der Jagd. bin so erinnere ich mich schon auf einen kombinierten Verbrauch von 6,3 l/100 km gekommen :)

    Ich bin nicht im ADAC, und habe noch keinen Schutzbrief. Meine Überlegung ist nun:

    bis zum Ölwechsel weiterfahren und die jährliche Inspektion generell nicht zu machen, sondern nach Anzeige, bspw. beim Ölwechsel oder zum zweijährlichen TÜV Termin. Statt Mobilitätsgarantie evtl. Schutzbrief bei meiner KFZ Versicherung ?

    Was denkt Ihr dazu ? Hauptziel ist es, den Touraeg zu erhalten. Er ist nach wie vor mein absolutes Traumauto und soll mit mir in 60 Jahren gemeinsam in die ewigen Jagdgründe eingehen ;)

    Grüße

    Jägersmann

  • Diebstahl

    ist echt kaum zu glauben, da wird man wieder gläubig und fängt an für seinen Dicken zu beten :)