Zielführend, daß ich einen Hinweis bekommen hätte, wie man den Stecker entriegelt? Da muß ich was überlesen haben.
Ich bekam den Hinweis, daß es das zum Scheinwerfereinbau nicht braucht und Co. Aber das war halt wirklich nicht meine Frage, ich wollte wissen, wie der karosserieseitige Stecker entriegelt wird.
Daß ich keine Unterschrift unter meinen Beiträgen habe, das ist ein Versäumnis von mir, das hole ich nach, sorry dafür.
Ich finde die Funktion nicht, also
Gruß, Thoms
Selbst bei nochmaligem Durchlesen des von mir eröffneten Threads, kann ich Deine Ausführung nicht verstehen. Ich hab genau beschrieben, um was es mir geht, aber leider keine zielführende Antwort bekommen außer "geschludert" oder "braucht es nicht".
Da darf ich mich dann schon mal fragen, warum mir Arroganz unterstellt wird.
Zum Verständnis: An dem von mir angesprochenen Stecker ist ein Kabel dran, das hätte gereicht um den Scheinwerfer halb eingeschoben auf Funktion zu prüfen.
Ihr habt schlicht die Fragestellung nicht verstanden, daß man DAZU den Stecker nicht zu lösen braucht, ist mir bekannt.
Nur wenn der Scheinwerfer dann Ausfälle hat, die man eingrenzen möchte, könnte das Lösen des Steckers hilfreich sein.
Deine Ausführungen in Ehren, aber da ist nicht viel zu schludern. Mit dem gelösten Stecker am Scheinwerfer hätte ich den korrekten Sitz leichter kontrollieren können, natürlich wäre der abgebildete Stecker nachher vor dem Einbau wieder in seine Halterung gekommen.
Ich bin der Sache dann aber per Meßgerät auf die Schliche gekommen, der Ausbau hat sich damit erledigt.
Die reiche ich nach.
Huch, hab ich mich wieder mal versündigt?
OK, ich ändere, das Zeitfenster für das Bearbeiten eines Eintrag ist schon sehr knapp.
Mein FESTpreis ist € 6.500.-
Mein Touareg 5R Bj. 2006 könnte bald einen neuen Besitzer finden dürfen:
Den habe ich vor 2,5 Jahren aus Italien geholt, aus 1. Hand eines 80 - jährigen Weinbauern und so sieht er auch aus:
Sonnenschäden Lack und Armaturenbrett, Dachhimmel (den habe ich erneuern lassen), Handschuhfach, Heckscheibe geht nicht auf etc.
Hat mich alles nicht gestört, ich brauchte einen Traktor, der 3,5t ziehen darf, wg. meinem Segelboot.
Also AHK dran, Gutachten gefahren und los gings.
Steht auf fast neuen 17" WR (auf Stahlfelgen), hat neue Bremsen bekommen, neue Hauptscheinwerfer, Frontscheibe (ich sagte ja: Sonne).
6-G. Schaltgetriebe, Dachreling, AHK starr 3,5t
So weit, so durchschnittlich, ABER:
Das Auto hat 86'km auf dem Tacho und so fährt er auch.
Wer also einen echten 5-Zylinder sucht, und keinen Caféhaus Repräsentanten, darf mir gerne ein Angebot machen.
Euro IV, 174 PS, mit nix im Schlepp braucht er 8l /100km
TÜV und Inspektion wird neu gemacht.
Voilà, um den Stecker geht es, aber es waren dann doch die Steckverbinder am Scheinwerfer
Ich mach mal ein Bild
Danke aber:
Der Ausbau des Scheinwerfers ist mit dem M6 Schlüssel und nach dem Runterdrücken der Lasche kein Problem,.
Mein Problem liegt in der Steckverbindung Fahrzeug => Scheinwerfer. Das Weibchen der Verbindung ist in einer Halterung angeklipst und DIE krieg ich nicht weg.
Nach einem Scheinwerferwechsel (Halogen) an meinem 7L Bj. 2006 (Vor Facelift) geht der rechte Blinker nicht mehr. Ich vermute, daß sich die Steckverbindung nicht vernünftig zusammengeschoben hat und würde das gerne am halb ausgebauten Scheinwerfer prüfen. Dazu muß ich aber den Stecker am Fahrzeug lösen. Es sind zwar so weiße Kunststoffverriegelungen dran, aber wie die aufgehen, ist mir ein Rätsel geblieben. Bevor ich es mit Gewalt versuche, frage ich erst mal hier: Weiß jemand, wie der Stecker entriegelt wird?
Danke!
Guten Tag,
vielleicht kann mir jemand helfen:
Bei meinem 7L ist das Bremslicht in der Heckklappe ausgefallen. Wie bekomme ich das ausgewechselt? Hat jemand eine Bezugsquelle für das Ersatzteil außer beim Freundlichen?
Danke!
...und wenn man keine separat zu öffnende Heckscheibe hat?
Wie geht das dann? Es siht so aus, als sei der Spoiler Teil der Heckklappe. Innenverkleidungsleiste hab ich weg.
Es gibt auf youtube eine ziemlich rustikale Anleitung zur Reparatur des Handschuhfachdeckel Verschlusses. Das Blöde ist, da sind nur 2 Federchen ausgehängt, aber Innen- und Außenschale des Deckels sind atombombensicher miteinander verschweißt. Was für eine hirnlose Konstruktion, 4-6 Schräubchen hätten es auch getan.
Wenn das Dehnschrauben sind, wäre nicht zu wechseln fahrlässig. Verlaß Dich drauf, daß die Jungs bei VW nicht immer Vollpfosten sind.
Tatsächlich, man muß nur wissen wie:
Sitzfläche vorklappen, DANN an der Lasche ziehend die Sitzfläche vorne anheben und schon klappts mit der Nachbarin.
DAS probiere ich, ist ja genau mein Problem.
Stehen nicht an den Vordersitzen an, kann sie genau so weit vorklappen und dann blockiert es, schlägt das Scharnier an.
Jetzt hab ich doch den entsprechenden Faden zu gefunden: Rückbank lässt sich nicht Umklappen.
Da scheint die Lösung beschrieben, probiere ich aus.
mach ich, es geht weder der 1/3 noch der 2/3 Teil kpl. nach vorn.
Gruß Thomas
