Zitat von tom11

Aaaaalso, war heute wegen besagtem GRA Ausfall in der VW Werkstatt. Fehler: Bremslichtschalter defekt. Ich war der Meinung, dass mein Modell (Mod. 2008) keinen Bremslichtschalter mehr hat. Das ist nur die halbe Wahrheit. Der Bremslichtschalter sitzt nicht mehr am Bremspedal, sondern ist im Bremskraftverstärker eingegossen.

D.h. damit meine GRA wieder funktioniert, muss ich den Bremskraftverstärker (ca. 800 - 900 EUR incl. Einbau) erneuern lassen.

Was ich von VW denke, werde ich hier lieber nicht schreiben.

Ich habe einen 2005 bei dem der Tempomat auch immer noch nicht geht.

Bei mir ist leider kein Fehler im Speicher abgelegt.

Die Tasten gehen auch alle zumindest laut VCDS.

Ich denke auch das es bei mir am Bremskraftverstärker liegt.

Ich muss den Bremskraftverstärker bei mir eh ausbauen um das Blech dahinter noch abzudichten.

Ich werde das bei mir mal nachmessen.

Super Gerhard.

Dank dir

Der Airbag Fehler ist weg.

Der Stecker für die Sitzbelegung war nicht richtig eingesteckt.

Trotzdem hilft mir dein geschriebenes weiter denn ich habe sehr viele Sporadische Fehler die aus der Stromversorgung resultieren.

Eventuell durch Korrosionen wegen des Wasserschaden.

Eventuell hat jemand ja die Möglichkeit Stromlaufpläne einzusehen.

Wo befindet sich denn das Steuergerät das man mal messen könnte

Fahren tut er noch

J706 ist doch der Gewichtssensor unter dem Sitz ?

Welcher Stecker und welcher Pins unter dem Fahrersitz sind für den J706 so könnte ich dort mal die Spannung messen,

Ob überhaupt etwas ankommt.

Wenn dort kein Signal ankommt liegt der Fehler ja wo anders

Hier ist noch ein kompletter scan

Guten Tag

Ich hatte einen Wassereinbruch aus dem Wasserkasten durch ein eingeklebtes Blech.

Daraufhin habe ich den Beifahrersitz ausgebaut um den Teppich zum trocknen heraus zu bekommen.

Seitdem habe ich einen Airbagfehler

Vom Beifahrersitz bekomme ich kein Signal vom Gewichtssensor.

Welchen Stecker und welche Pins sowie Sicherungen kann ich durchmessen.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Eventuell hat ja einer Zugriff auf Schaltpläne

Hallo

Mein Touareg springt nicht mehr an

Der Anlasser dreht

Benzinpumpe fördert

Zündkerze riecht leicht nach Benzin

Rippenriemen dreht sich.

Leider kein relevanten Fehler im Speicher.

Elektroden Abstand der Kerzen sehr weit

Aber kann der V8 deshalb nicht anspringen?

Was kann ich noch mit vcds auslesen durchtesten.

Hallo

Hört sich für mich nach zu wenig Kraftstoffförderdruck an Messe mal den Kraftstoffdruck bei laufendem Motor.

Ich meine der Druck sollte bei 4,5 bar liegen.

http://autofans.info/volkswagen/kat…ldtafel2=201005

Links

Position 35

Musste rechts oder links im Tank sitzen

• 
  
  

  Hallo ich brauche die Werte für die Zentralschraube an der Antriebswelle Radseitig und für die Schrauben Getriebeseitig

  Motor ist ein 4,2 AXQ mit Automatik Getriebe

  Vielen Dank schon mal

Hallo ich brauche die Werte für die Zentralschraube an der Antriebswelle Radseitig und für die Schrauben Getriebeseitig

Motor ist ein 4,2 AXQ mit Automatik Getriebe

Vielen Dank schon mal

Hallo

Ich habe mir ein gebrauchtes RNS MFD 2 DVD gekauft was leider nicht zu meinen Auto passt weil es vom Can Bus und VCDS nicht erkannt wird, wahrscheinlich hat das Navi Can 2.0 und ich habe 1.6

Aus den Grund suche ich die passende Teilenummer zu meinen Fahrzeuge.

Hier die Daten zu dem Fahrzeug.

US Reimport

Touareg 4,2L Benzin

Erstzulassung 2005

Fahrgestellnummer:

WVG ZM7 7L 05 D050977

Gruß Fernando

Hallo

Ich habe leider auch ein knallen von unten aus dem Antrieb jedoch immer beim Bremsen mit Anhängerbetrieb ohne Anhänger ist das Geräusch nicht da.

Woher kommt das wohl.

Gruß

NIUBEE schrieb das der Geber hinterm Zylinderkopf ist das war auch meine Vermutung

https://www.touareg-freunde.de/archive/index.php/t-18263.html

Wegen der Temperatur, wenn die im Kombiinstument angezeigt wird liegt das am Doppeltemperatur Geber.
Der Geber unten am kühler hat zwei adern/Kabel ?
Der Doppeltemperaturgeber hat 4 Adern.
Hier kannst du mal was lesen:
https://www.tt-eifel.de/index.php/technik-8n/motor/geber-g62

Da sind die Relais

Schon mal den Kraftstoffdruck gemessen.
Fördert die neue Pumpe ?
Sicherungen und Relais für die Kraftstoffpumpen kontrolliert ?
Die Sicherungen für die Pumpen sind vorne unter der Motorhaube auf der Fahrerseite zur Spritzwand(Wasserkasten) der schwarze kleine Deckel mit den schlizschrauben.
Sicherungen sind die beiden mit 15A
Die Relais sitzen in dem Kasten da hinter.
Das mit der Kühlwassertemperatur verstehe ich nicht.
Trozdem müsste er aber anspringen.