Hallo Kevin,
dann wurde meine Frage falsch verstanden, die Du zitiert hast....
Ich.. sauge das Öl über den Peilstab ab, bekomme bis auf das
Volumen eines Schnapsglases alles raus, Filter von oben neu drauf
und auffüllen, das war es dann.... 1 Stunde Arbeit, gemütlich.
VG
didi
Moin ,
fahre jetzt diesen Ganzjahresreifen :
Vredestein 275/40 R21 107Y Quatrac PRO XL FSL
Ist der einzige in dieser Größe, der M&S und Alpine Kennzeichnung hat. Somit
auch als Winterreifen zugelassen ist. (sehr viele z.Bsp. Pirelli haben das nicht).
Geräuscharm, sehr gut bei Nässe... noch keine Erfahrung auf Eis und Schnee.
VG
didi
Moin,
das hätte schon vorher auffallen sollen, als Du die zwei Messuhren an der Anlage
angeschlossen hattest.
Geht der Kompressor in Leistung, sollten die Zeiger der Uhren leicht, aber
sichtbar zittern.
VG
didi
Moin,
wohl vergessen, das Luftfahrwerk mit der elektr. Dämpferkontrolle
aufzuführen..... Sachen gibts, 
VG
didi
Moin,
Bremslicht und Rückfahrlicht vom Fahrradträger defekt, Meldung im Display vom
Fahrzeug.
Dose Träger geöffnet, nichts gefunden.
Dose Fahrzeug geöffnet, recht knifflig, nichts gefunden.
Tester gekauft, Dose Fahrzeug fehlerfrei > Träger erzeugt den Fehler.
Es war ein Kabelbruch in der Zuleitung, Mittig.
VG
didi
Moin,
für 20€ gibt es ein Prüfgerät in der Bucht zu kaufen, es lassen sich beide
Anschlüsse und Funktionen testen und mögliche Fehler eingrenzen.
Damit konnte ich mein Problem lösen.
VG
didi
Moin,
Richtig, ganz unten und über dem Schloss. Aber ich habe auch einen 7P, vielleicht
bei Dir anders platziert oder die Notentriegelung anders gelöst.
VG
didi
Moin,
die Notentriegelung befindet sich bei meinem 7P im unteren Bereich der Heckklappe,
kleine Abdeckung mit einem Fahrzeugsymbol, wird entfernt und dahinter befindet
sich ein Hebel.
VG
didi
Moin,
tippe den auf Stecker vom Anhänger....
VG
didi
Moin,
gleichmäßig absinkt..... liest sich erstmal gar nicht so schlecht. Oft liest man ja,
das die Karosse nur an einer Ecke tief ist.
Ich habe bei meinem hin und wieder beobachtet, das nach dem Aussteigen und Verriegeln der Tür
er sich um 1-2 cm tatsächlich absenkt, warum auch immer.
Fehlerspeicher war immer leer.
Was sagt dein Fehlerspeicher, irgendetwas abgelegt ?
VG
didi
Moin Robert,
wenn die Leistung so wie beschrieben für den angegebenen Preis
mit Qualität und Kundenzufriedenheit erbracht werden sollte, so
finde ich das Angebot überraschend günstig. ( z.Bsp. CVWA Motor).
Habe aber selbst keine Erfahrung gemacht und auch nicht in der Tiefe
des Netztes recherchiert...
Und gerne unterstütze ich das Forum, der Betreiber freut sich am Jahresende,
wenn die Betriebskosten wenigsten +/0 sind. 
Kenne ich auch so aus dem Audi A8 Forum, auch da bin ich aktiv.. 
VG
didi
Moin,
bei EBAY stoße ich regelmäßig auf die Firma MM Motorentechnik
Eichenzell und staune immer wieder über die Preise für eine
Komplettüberholung aller Aggregate.
VG
didi
Guten Morgen,
wegen Umstieg auf Allwetter biete ich einen Satz (4 Stück) Winterräder an.
Passend für Touareg 7L und 7P.
ABE / Gutachten wird beigelegt.
Nur Selbstabholung in 50129 Bergheim, 20KM von Köln.
Forumspreis für Mitglieder : € 400.-
Details und Fotos siehe hier :
Alu Winterräder R.O.D Design, VW Touareg, Audi Q7, Porsche Cheyenne, 275/45/R20 | eBay
VG
Didi
Hallo Peter,
Nein, definitiv ein genau einmaliges Schlagen.
Schwierig zu beschreiben, aber in etwa so als wenn im Startmoment jemand 1x mit nem Gummihammer unters Auto klopft.
Moin,
mich stört dieses nur " 1x " schlagen, und das beim Start......
Ich hatte mal ein defektes Motorlager an meinen R6 Diesel BMW. Beim Start war nichts
zu hören, nach dem Einlagen des Rückwärtsganges schlug der Motor nach Rechts und Links,
da jetzt Zug auf dem Antrieb war und er dagegen arbeiten musste.
Es war ein unglaubliches Rappeln und Schlagen...
VG
didi
Möchte dennoch folgendes berichtigen, da wir hier im Umkreis 9 Touareg V10 Freunde sind und ich die technische Pflege und Ersatzteilbeschaffung der Fahrzeuge zugewiesen bekommen habe
Moin,
dann gehörst Du zu dem kleinen Kreis der noch eine Wertschätzung für
so ein Aggregat übrig hat, mit allen seinen Vor und Nachteilen.
Und natürlich auch das Wissen und Können und Wollen für die Erhaltung.
Peter spricht eher die auch mir bekannte Klientel an... mal nen richtigen
Bums erleben (im Auto) und dann dieses Fahrzeug wieder am Gebraucht-
markt durchreichen zu lassen.
Ich kennen die Leute aus meinem Audi A8 Forum, die mal einen W12
besitzen wollten.
Schon damit überfordert, die richtige Menge Öl nachzufüllen (Trockensumpfschmierung), der nächste große Schreck dann
ein Zündkerzenwechsel.
Der Markt beim W12 ist tot, nur noch was für den Schlachter.
Da lob ich mir meinen V8 4.2L, ein Brot und Butter Aggregat.
VG
didi
Moin,
Micro Schalter hätten eigentlich früher auffallen müssen, keine
Innenbeleuchtung beim Öffnen der Türen... wir kommen gerade
aus der dunklen Winterzeit...
VG
didi
Moin,
ist mir bei meinem noch nicht aufgefallen.....
Der 2. Verdampfer ist hinten links ? Interessante Einbaustelle.
VG
didi
Moin,
KGE sitzt in der Nähe des Ölfiltergehäuses, links wenn ich mich recht erinnere....
Von Tausch im Rahmen der normalen Wartung ist mir nichts bekannt.
Beim meinem 5er BMW 525d war es tatsächlich alle 60Tkm vorgeschrieben,
unangenehmer Job...
VG
didi
Moin,
der Screenshot wird ja nicht alle Fehler zeigen, Glühkerze ist uninteressant....
VG
didi
Moin Holger,
Zitat "
Hat jemand eine Idee, wie man die Wahrheit heraus finden kann?
Danke euch vorab. " Zitat Ende
Das warst Du doch, oder ? Was war an meinem Vorschlag denn so falsch?
Darfst demnächst gerne dem Werkstattmeister an den Lippen hängen und
seine philosophischen Ansätze zu defekten Steuergeräten verfolgen...
VG
didi
