Hallo Touareg-Freunde

Ich habe einen Touareg 7L von 2005, mit Hecksperre und diversen Umbauten. Seikel Fahrwerk (ca. 65-70.000km verbaut), 235/70 R16 BF Goodrich AT auf eingetragenen Dotz Stahlfelgen + Reserve Felge, Unterfahrschutz. Zweite Batterie, Dachkorb mit Beleuchtung und entsprechender Bedienung, Aufnahme für eine Seilwinde. Die Kardanwelle kam letztes Jahr ebenfalls neu. Ein Satz 17" Alufelgen mit Winterreifen sind auch noch da.

Leider hat mir vergangenes Jahr ein LKW auf dem Parkplatz einen Schaden an Kotflügel, Stoßstange, Scheinwerfer etc. verursacht. Ergebnis, wirtschaftlicher Totalschaden. Stoßtange in grün, neue Scheinwerfer und Ladeluftkühler sind gemacht worden. Mehr habe ich nicht investiert, da es zank mit der Versicherung gab, egal. Die Heckklappe hat leider auch mal einen umschwenkenen Anhäger abbekommen und hat eine Unterteller große Delle rechts neben dem

Mit mehr als 252.000km jetzt auch ein paar Mängel mehr. Er verliert ein klein wenig Öl. AGR samt AGR Kühler müsste neu, das Ladedruckregelventil, dass Heckfensterschloss, manchmal geht der Motor beim Beschleunigen ab 2500 U/min in den Notlauf.

Wir hatten mit dem Wagen oft viel Spaß im Gelännde, aber wie so oft verschieben sich mit der Zeit die Prioritäten. Beruflich und privat benötige ich halt leider ein Auto das funktioniert und mir fehlen leider die Möglichkeiten zur Reparatur.

Wer jetzt noch Interesse an dem Wagen hat, darf sich gerne per "PN" bei mir melden. Man kann über alles reden.

Tüv bis August 2025

Meine Preisvorstellung sind 3500,-€ VB.

Beste Grüße

Michael

Hallo, ja habe ich verstanden.

Dann bitte meinen Beitrag rauslöschen.

Ich werde mich in Zukunft wohl eher auf die einschlägigen Verkaufsplattformen beschränken.

Ich gehe davon aus, das viele aus dem T Forum sowieso bei ebay etc. nach Teilen schauen.

Danke

Gruß

Michael

Hallo, da habe ich gar nicht drüber nachgedacht und bin natürlich davon ausgegangen, dass am Preis noch verhandelt wird.

Wie kann ich das denn jetzt ändern, ich weis nicht wie ich den Text bearbeiten kann.

Gruß

Michael

Hallo zusammen,

ich biete einen Schlafausbau für den T1.

Er ist aus stabilen Schichtholz gefertigt.

Zwei Schubladen nach hinten und zwei zur Seite über die hinteren Türen zu erreichen. Integrierte Beleuchtung und Stromversorgung. Eine wenig genutzte Matratze gehört auch dazu. Wurde immer mit Schonbezug verwendet.

Das ganze kam nur 2-3 mal im Offroad Park für ein bis zwei Nächte zum Einsatz.

Zum Materialpreis für 350,-€ abzugeben.

Ich hoffe auf de 3 erlaubten Bildern ist zu erkennen um was es geht. Für Details, bitte einfach bei mir melden.

VG

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Guten Morgen

Wenn ich einen Tipp geben darf, keine Experimente mit solchen Teilen. Dafür ist auch die Arbeit zu umfangreich als das man sagen kann, wenn es nicht passt, oder der TÜV Nein sagt, baue ich schnell wieder um.

Bei der Wahl des Herstellers würde ich die Firma Eibach empfehlen. Die arbeiten mit Bilstein zusammen und liefern die Federn für das Seikel Fahrwerk!

Nur so als gedankliche Hinweis.

Ich hoffe das war jetzt keine unlautere Werbung

Hallo zusammen

Ich weiß zwar nicht ob Du dich schon an Dein Fahrwerk gegeben hast, aber es ist nicht ganz so einfach.

Ich habe die Erfahrung letztes Jahr beim Einbau des Seikel Fahrwerkes gemacht.

Es hat nach meiner Erinnerung nicht funktioniert wenn man die 4 Schrauben aus dem Radkasten gelöst hat. Man bekommt das Federbein nicht nach unten raus. Also zumindest nicht, wenn man nicht den unteren Dreieckslenker, Radträger und Antriebswelle ausbauen möchte.

Die oberen 3 Schrauben lösen und das Federbein mit dem Oberen Lenker herausnehmen.

Das ist zwar sehr knapp, aber funktioniert.

Am besten einen zweiten Mann/Frau dazu, die Teile sind furchtbar schwer und unhandlich.

Ich hoffe ich konnte helfen.

Hallo Holger

Gibt es zu Deinen Eintragungen auch die Prüf-, Abnahmeprotokolle des TÜV.

Gerade die Reifen Eintragung interessiert mich sehr. Musste dafür nicht auch der Tacho angepasst werden?

Damit wären die Eintragungen an meinem Fahrzeug vielleicht auch machbar.

Beste Grüße

Michael

Zitat von hirotake

Spannend sowas, würde ich wohl auch nur mit einem „alten“ Auto machen wollen.

Viel Spaß im Gelände!

Guten Morgen

Also spannend ist so etwas auf jedenfall.

Allerdings ist es nach wie vor mein Alltags Auto.

Eine andere Frage, hat irgendwer Kontakt zu dem Kollegen swift-light?

Ich würde auch gerne wissen was er an seinem Fahrzeug verändert hat.

Oder gibt es hier vieleicht auch eine Sammlung von Gutachten und TÜV - Eintragungen die geteilt werden?

Nur Offroad Änderungen für den T1 sind relevant. 🙂

Ich brauche keine 20 Zöllner auf meinem Auto! 😣

Gruß

Michael

Hallo zusammen

Kurz zu mir und meinem Fahrzeug: Michael aus Sankt Augustin bei Bonn. Hausstrecke: Offroadarea Vulkaneifel bei Hillesheim.

Fahrzeug: Touareg R5, 2 Sperren, Seikel, BF G. MT Reifen.

Ich teile Eure Erfahrungen und bin des öfteren auch durch diese Einschränkung an manchen Stellen im Gelände nicht weitergekommen.

Folgende Beobachtungen habe ich gemacht :

Steigung, wenig Grip die Drehzahl geht runter bis kurz vor Absterben des Motors. Wenn man voll auf dem Gas stehen bleibt kann es sein, daß der Wagen sich die Steigung hoch kämpft. Wenn sich aber ein kleines Hindernis, ein Stein oder eine Wurzel in der Fahrspur befindet, ist meist Schluß.

Hier jetzt Schwung holen und sich darüber "wuppen", wie es mit anderen Fahrzeugen möglich ist, ist mit dem T unmöglich.

Bei meiner Suche nach einer Lösung, habe ich bereits viele Register gezogen. Sowohl bei meinem VW Händler, einem Software Spezialisten und dem VW Werk. Letzteres blieb leider stumm.

Einen hilfreichen Tipp kann ich aber geben. Steigungen mit Hindernis auf dem Weg, mal von unten an im 2.Gang ausprobieren !

Der wurde bei meinen Versuchen noch nie reduziert.

Übrigens freut es mich zu lesen, dass auch. Noch andere Fahrer die Offroad Eigenschaften des Touareg 1 nutzen.

Bleibt alle gesund und vieleicht trifft man sich nach der Krise mal.

Beste Grüße und Gesundheit

Michael

Hallo zusammen,

Der Beitrag ist ja nun schon älter. Aber falls es noch jemanden interessiert, Spaccer sind keine Option, solange sie es nicht mit Gutachten gibt.
Ich habe mit sämtlichen Prüforganisationen und VW gesprochen. Da kommen enorme Kosten für die Fahrzeug Prüfung auf einen zu.

Meines Wissens nach gibt es auch noch keine Spaccer mit Teile Gutachten.

Die einzige Möglichkeit für eine Höherlegung mit Gutachten für den T1, ist das Seikel Fahrwerk.
Habe ich gestern bei mir eingebaut und siehe da, R5 mit fast null Ausstattung, bringt vorne und hinten +50mm nach dem durchfedern.

Mal schauen ob sich da noch etwas setzt, aber ich denke viel wird es nicht sein.

Grüße aus Bonn
Michael

Servus zusammen

Ich bin Michael der Neue aus Sankt Augustin bei Bonn.
Hat jemand schon versucht 245/70 R17 auf seinem T1 R5 eintragen zu lassen?
Mein Kumpel hat auf seinem T1 R5 Expedition 255/65 R17 ohne Auflagen oder Änderungen eingetragen. Der Reifenumfang ist fast identisch. Leider haben wir kein Gutachten beim Kauf mit dabei gehabt.

Grüße aus Sankt Augustin

Hallo zusammen, ich bin neu hier dazu gekommen und von Robert (coala) bereits freundlich begrüßt worden. Vielen Dank nochmal an dieser Stelle.
Mein Name ist Michael und ich wohne in Sankt Augustin, NRW.
Ich bin gelernter Kfz-Mechaniker und habe mir den Meistertitel noch angeeignet.
Mein Fahrzeug, ein 2005er Touareg R5, noch original, bis auf den Unterbodenschutz. Soll aber nicht so bleiben !
Für den Winter und Geländefahrten, ausgerüstet mit BF Goodrich AT t/a KO2 in 235 70 16.
So viel erstmal zu mir und meinem Fahrzeug.
Bei Fragen oder Informationsbedarf, einfach kurz melden.
Ich muss noch hinterherschieben, dass ich zum ersten Mal in einem Forum unterwegs bin. Also bitte zu entschuldigen, wenn ich nicht gleich mit allen Gepflogenheiten vertraut bin.

Beste Grüße an alle Leser
Michael