Moin,

hast Du die Möglichkeit den Wagen auszulesen, interessant wäre gewesen, was im Fehlerspeicher stand bevor all diese Maßnahmen durchgeführt wurden.
Ich tippe eher auf einen Partikelfilter der dicht war. Das hätte zumindest erklärt warum die Lampe gleich wieder an war. Wenn Du einen User mit VCDS in der nähe hättest, dann könnte man mal Messwerte fahren und einige Parameter auslesen.
Die Software kann man wieder auf einen anderen Stand flashen. Das Kann VW oder aber ein Tuner
LG Stefan

Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Ich würde sie neu machen.

Hier ein paar Bilder,

ich habe leider nicht alles fotografiert.

Ja, ich habe ein paar gemacht.. ich lade gleich mal was hoch

Hi Leute,

ich habe gerade einen V8 TDI mit Motorschaden gekauft und repariert. Kolben auf Zylinder 3 hatte ein Loch durch defekten Injektor. Wir haben einfach den Motor im eingebauten Zustand vom Träger gelöst und angehoben sodass wir die Ölwanne demontieren konnten. Dazu mussten wir die Achse lösen und den Motor am Getriebe abfangen. Nachdem die Ölwanne demontiert war konnten wir das Pleuel aufschrauben und den Kolben ziehen.
Man konnt auf diese Art und Weise an alle Kolben ran bis auf Zylinder 4 und 8. Falls Ihr fragen haben gern melden. LG

Hallo und herzlich Willkommen!

Falls du mal Hilfe brauchst, VCDS ? Ich bin ja in der Nähe
Gruß