Moin, da ja mein Vorposter diesen Thread schon wiederbelebt hat, versuche ich es auch einmal

Ich fahre einen 7L (Facelift) mit elektrisch verstellbaren Sitzen und Sitzheizung.
Nun kam ich an eine wirklich günstige und sehr gut erhaltene Innenaussatattung eines VFL-V10 ran und habe den Umbau begonnen.

Die Sitze aus dem V10 haben Memory und natürlich auch das dazugehörende Steuergerät unter dem Sitz verbaut. Mein bisheriger Kabelbaum lies sich problemlos an die Sitze anschliessen, da neben dem Steuergerät die gleichen Steckverbindungen existieren. Die Memorytasten lösen zwar eine Aktion aus, aber das ist völlig nebensächlich.

Nun meine Frage:
Alle Funktionen zum verstellen der Sitze funktionieren eineandfrei, selbst die Rückstütze.
Lediglich, und das ist bei den Aussentemperaturen wirklich ärgerlich, die Sitzheizungen funktionieren in beiden Sitzen nicht. Sie sind aber in Ordnung, das habe ich vor der Demontage am V10 testen können.

Was kann ich tun, wo kann ich ansetzen um das Problem mit dem kalten Hinterteil zu lösen?

Danke für Eure Hilfe

Gruß aus dem Norden

Steve

Vielen Dank für Eure Hinweise und Tipps. Haben Sie mich doch vor einer Instandsetzung und den damit verbundenen Kosten bewahrt - Dank

Der Motor wird jetzt nur gesäubert und dann gibt es einen Schuss LIQUT MOLY. Damit sollten dann die Problemchen behoben sein.

Gruß McClean

Vielen Dank für die schnelle Reaktion.

Habe mir die Webseiten einmal angesehen und muss morgen mit Fa. Tornau telefonieren.
Auf der Seite von Indestra bin ich leider nicht fündig geworden, aber ein Anruf kann das ja vielleicht klären.

Gruß McClean

Hallo liebe Touareggemeinde,

als stiller Mitleser bin ich schon seit einiger Zeit bei Euch. In dieser Zeit konnte ich viele Tipps und Ratschläge aufgreifen die mir und meinem "Dicken" sehr geholfen haben.

Jetzt stehe ich aber vor einem etwas größeren Problem und hoffe auf kurzfristige Tipps aus Eurem Kreis.
Wir haben heute meinen Motor ausgebaut und mussten dabei feststellen, das sämtliche Ventile verkrustet sind. Ursache könnte eine nicht schleissende Klappe im AGR-Ventil gewesen sein.

Nun möchte ich den Motor, der im Übrigen gerade 125 000 km gelaufen hat, generalüberholen lassen.
Ich bin auf ein Angebot der Firma Oskar Traber aus Neuhof gestossen, das mir preislich zusagt (

[FONT=&quot]323697491325)[/FONT].
Kennt jemand die Firma und/oder hat Erfahrungen mit ihr gemacht?
Habt Ihr sonst vielleicht noch andere empfehlenswerte Firmen parat. Habe leider über die im Raum Bielefeld sitzenden Firmen auch negative Dinge im Netz finden müssen.

Euer Rat ist mir wichtig - Danke

Die Preise sind ja sehr unterschiedlich was die Instandsetzung angeht, aber muss teurer immwer auch gleich wirklich besser sein?

Vielen lieben Dank für Eure Tipps
Gruß aus dem Norden
McClean