Beiträge von bamboo1987

Ab sofort nutzbar: Eigener Forenbereich für den neuen VW Tayron

  • AT-Reifen am TII 265/60/18

    Hannes H. eingetragen habe ich die so nicht. In der Schweiz ist man mit Rad/Reifen-Kombinationen etwas freier als in DE.

    Der Tacho passt auf's Km/h genau :victorious: Ich denke dort bewege ich mich in einer Grauzone - Wo kein Kläger, da kein Richter...

    Ich will da den Goodyear-Import Schweiz noch mal anfragen ob sie mir eine Bestätigung ausstellen können. Der Reifen ist bis 210Km/h freigegeben und meiner läuft nach CH-Typengenehmigung 218Km/h.

    In der Schweiz muss der Reifen die Vmax immer abdecken, ausser wenn der Reifen das Schneeflockensymbol (ThreePeakMountain) drauf hat und dass hat er leider nicht :mad:

  • Karakum Felgen

    Hallo Gemeinde ich suche 4 Karakum Felgen ohne Reifen oder mit flachen Reifen. Benötige die für meinen Offroad-Bereifung.

    Sie sollten keinen Schlag haben und müssen optisch nicht die schönsten sein.

    Wenn jemand sonst noch irgend eine Original 8x18 Zoll Felge hat bitte melden.


    Bitte alles anbieten!

  • Welches Getriebeöl für den T II V6 TDI - 8-Gang ?

    So Leute

    Habe wieder mal Zeit gefunden etwas zu verfassen ;)

    Ich habe euch eine kleine Anleitung versprochen zum Automatenölwechsel beim 7P 8-Stufenautomat, hier ist die nun:


    Als Erstes hebt den Dicken an und nehmt die Unterbodenverkleidung im Bereich Motor/Getriebe ab. Danach sollte das ganze wie folgt aussehen.

    DSC_1127.jpg

    Dann die Inbusschrauche an der Ölwanne lösen zum Ölablassen, wenn nichts mehr rauskommt dann nochmals mit dem Inbusschlüssel in die Schraubenöffung gehn und dort ein grünes Steigrohr (Kunststoffrohr) rausschrauben. So kommt auch der Rest noch raus.

    DSC_1129.jpg

    Wenn dann wieder nichts mehr kommt löst rundherum die Ölwanne und nehmt sie ab.

    DSC_1144.jpgDSC_1147.jpg

    Jetzt seht ihr den Schieberkasten und den Filter bzw. das Ölsieb. Schraubt diese ab und lasst alles Öl abfliessen. Bei der Montage des neuen Filters den O-Ring (Dichtgummi) nicht vergessen!


    DSC_1148.jpgDSC_1149.jpg

    In der Ölwanne sind 4 Magnete eingelegt die Metallabrieb aus dem Öl aufnehmen sollen. Nehmt diese raus und reinigt die Wanne und die 4 Magnete. Mit Bremsreinger klappt das gut.

    DSC_1152.jpg

    Wenn die Wanne sauber und mit neuer Dichtung versehen ist montiert ihr diese wieder. Schrauben allmählich über Kreuz zuziehen und am Schluss mit 12Nm festziehen.

    DSC_1157.jpgDSC_1156.jpg

    Danach gehts schon ans einfüllen des frischen Öles. Vergewissert euch, dass das grüne Steigrohr sicher wider in der Ölwanne montiert wurde (einfach nur von Hand bis anschlag reindrehen) Die Länge diese Rohres gibt die Ölstand vor.
    Ich habe mir ein Befüllgerät mit Adaptern besorgt. Damit pumpt ihr dann etwa 8 Liter Öl ins Getriebe. Danach mit montiertem Adapter den Dicken laufen lassen und alle Gänge für 3 Sekunden einlegen.

    Dann muss die Öltemperatung des Automaten ausgelesen werden. (VCP,VCDS,ODIS oder Tester mit Verbindung zum Getriebe-Stg.) Wenn die Temperatur bei 40 Grad Celsius ist, öffnet ihr den Adapter und lasst das Überschüssige Öl ablaufen. Falls kein Öl rausfliesst pumt frisches rein bis es überläuft und verschliesst alles mit der Ablassschraube samt neuem Dichtring.

    DSC_1159.jpg

    Hier sieht man das Überschüssige Öl abfliessen. Da ist auch die Differenz vom alten zum neuen Öl gut zu sehen. Da man nur etwa 7 Liter Gesamtmenge 12-13 Liter) ablassen kann werde ich nun einen reinen Ölwechsel nach etwas 3000km machen. Dann sind 75% des Öles neu.

    Ich habe Liquimoly TopTec 1800 benutzt. Das Befüllgerät kann natürlich ausgebort werden.

    Hoffe man kann mit dieser Anleitung etwas anfangen. Klar kann man noch viel ergänzen. Jedoch gehe ich davon aus das wenn jemand schraubt, eine gewisse Handwerksbegabung vorhanden ist.

    Freu mich auf Feedbacks :)


    Gruss Bamboo

  • CJMA, 204 PS: Ölverlust am Zylinderkopfdeckel (Dichtung Injektor Zyl. 4, Bank B)

    Hallo Timo

    Wenn das wieder genau so aussieht wie vor 2 Jahren könnte es vielleicht auch Diesel sein? Ist auch ölig von der Erscheinung her.

    Evt. ist der Injektor oder der Anschluss der Leckölleitung ganz leicht undicht.

    Undichte Ventildeckel sind mir da eher nicht bekannt. Das auf dem Foto würde ich nicht als Ölverlust bezeichenen, eher ein gesundes schwitzen :)


    Mach doch die Stelle mal sauber (mit Bremsreiniger) und beobachte woher sich die vorhandene Schicht ausbreitet. (Mach doch auf die saubere Stelle Babytalg/Babypuder drauf, dann sieht man super wo die Undichtigkeit ist, Tipp von meinem alten Lehrmeister! :top:)

    LG Marco

  • Klemme 15 beim Innenspiegel ?

    Hallo

    Kannst du nicht von den Make-Up Spiegeln das Plus nehmen? Ich denke wenn das Auto verrieget wird schaltet sich diese Stromversorgung aus (Sleep-Mode). Teste das dochmal mittels Prüflampe.
    Vielleicht klappts... ;) an den modernen Autos wird das immer schwieriger eine Klemme 15 (Zündung+) zu finden...

    LG

  • Welches Getriebeöl für den T II V6 TDI - 8-Gang ?

    So Leute! Das Getriebeöl samt Filter ist gewechselt :)

    Gestern Morgen hab ich mir Zeit genommen dem Dicken neues Automatenöl zu gönnen.
    Die anschliessende Probefahrt hat mich überzeugt. Der Automat schaltet wieder weicher, als vorher. Also ein Erfolg? - leider nur zu 50%! :mad:

    Ich konnte nur ca. 6.5 Liter Altöl aus dem Automaten ablassen, bei einer Füllmenge von 10.4 - 12.8 Liter (je nach Motorisierung / VW Angaben). Und trozdem ist es empfehlenswert wenn ich das Schaltverhalten ansehe.

    Die Leitungen zum Wärmetauscher habe ich bewusst nicht entleert (Ölmenge ca. 0.7 Liter), da nach dem öffnen dieser Leitungen der ATF-Kreislauf entlüftet werden muss. Sprich man muss fahren gehen bis das ATF eine Temperatur von 95 Grad hat, damit der Thermostat im Wärmetauscher öffnet. Das heisst man muss danach den Ölstand erneut prüfen, dazu muss das Öl aber 30Grad haben. Diese Abkühlzeit (gefühlt ein Tag) wollte ich nicht abwarten.

    Aufgrund dieser Erkenntnis werde ich beim nächsten Motorölwechsel das ATF nochmals mitwechsel. Aber ohne grossen Aufwand (Ölwanne bleibt dran), nur diese 6 Liter ablassen und wieder auffüllen... ;)

    Werde dann noch ein paar Bilder nachreichen! Bis dahin... :winken:

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    welche Länder noch ???

    einfach Zitieren wer mag vielleicht bekommt man Eine PLZ Liste hin

    P.S.: und natürlich die Quotes entfernen...

  • Vorstellung

    Zitat von mark1

    Wo gibt es denn in der Schweiz noch Möglichkeiten, im Gelände zu fahren ? Zu welchen Kosten?

    Oder gibt es Klubs, wo man beitreten könnte?

    Guck mal auf FSG (Föderation Schweizer Geländewagenclubs) dort sind die aktiven und bekannten aufgelistet. Ich bin selber bei keinem dieser Klubs dabei.
    Ich gehe meisten mit einer Jeep-Kollegen-Truppe auf Frankreich.

    MfG Marco

  • Vorstellung

    Kurt123 Ja, die Kufatec ist wie die Originale RFK. Funktioniert einwandfrei, auch die Bildqualität stimmt :)

    Sierrakiller In Bure auf der Panzerpiste gibts immer wieder mal ein Event oder in Ederswiler auf dem Motocrossgelände findet immer mal wieder was statt!

    Im Gelände war ich mit dem T noch nicht, dafür habe ich meinen Wrangler (kurze Achsübersetzung, vo&hi ARB-Sperren, ...) der hat kein Ende im Gelände.

    Den T will ich diesen Sommer auf Korsika dann mal abseits des Asphalts testen und sicher mal irgenwo in eine Grube die Grenzen ausloten gehn :top:

    Ich denke mit dem TerrainTech ist man gut unterwegs...

  • Vorstellung

    mark1: das ist ja Klasse! Vielleicht trifft man sich dann mal im Gelände :D Geb dir bescheid wenn ich mal in einem Event bin... MfG

    Kurt123: Ja ich habe direkt zum Anfang alle Filter ersetzt. Der Luftfilter sah schlimm aus :eek: damals wusst ich noch nicht, dass das ein bekanntes Problem ist! Ich hatte sicher Glück ist nichts passiert!

    Kamera habe ich die von Kufatec genommen. Anschliessen war recht simpel, ausser dass die CAN Kabel beide Grau waren (musste testen welches low /high ist...) und das anschliessende Codieren konnte ich auch grad machen, da ich ein VCP habe.
    Meine Partnerin fährt viel mit Anhänger, so kann man jetzt schnell und unkompliziert ankoppeln :rolleyes: