Beiträge von AndiSchmitz

MAHLZEIT. Ich melde mich miteinem Problem. Und zwar gin mein 2012er 7P gestern in den notlauf, schüttelte sich ein wenig und ich bekam diese Fehlermeldung. Der Wagen hat 149tkm gelaufen und vor 5000km neue Dichtungen an den Injektoren bekommen. Nun fuhr ich den Wagen in die Werkstatt und diese tipt,warum auch immer auf einen Defekt im Motorsteuergerät. Laut meiner Recherche sind es aber zu 99%die Injektoren.

Nun habe ich bei ds Zukancic 1499€ für 6 neue Bosch oder 799€ für 6 generalüberholte angeboten bekommen.

Kann jemand was mit dem Fehler anfangen bzw. Mir einen Tipp geben wie ich das Problem eingrenzen könnte?

Hoffe auf hilfreiche Antworten.

Grüße Andreas

Ich war nicht davon ausgegangen das es solche Komplikationen gibt. Und das Kabel wurde nach Kabelfarbe angeschlossen. Laut des Herstellers iT aber die pin belegung wichtiger und kann abweichen...

In der Einbauanleitung stand etwas von dem Stecker T32e am j393 Steuergerät. Kennt jemand diese Bezeichnung und weiß welcher Stecker gemeint ist?

Danke für deine Antwort. Natürlich hab ich die Kabel angelötet nicht abgetötet. Am Steuergerät mussten die 2 Canbus Kabel angelötet werden und ein rot schwarzes. Und halt die Kabel zur Stromversorgung. Besteht im vcds die Möglichkeit das Steuergerät zu ersetzen bzw neu anzulegen?

Guten Abend. Ich habe heute eine Orginale AHK an meinem 7P nachgerüstet. Inklusive Kablebaum etc. von der Firma K Electronic. Soweit so gut, es hat soweit alles gepasst und geklappt.

Nach dem codieren mittels OBDapp und Dongle habe ich nun keine Funktionen mehr die von dem Komfortsteuergerät ausgehen. Das bedeutet, keine Klima/Lüftung, start/stop Fehler, Niveauregulierung Fehler, Kurvenlicht, elektronische Hekklappenöffnung Anhängerkupplung. Alles funktioniert nicht.

Jetzt hatte ich noch nicht via VCDS die Möglichkeit zu schauen ob das Steuergerät defekt ist. Oder kann es sein das man es einfach neu anlernen kann?

Wir haben die 2 CanBus Kabel an dem Steuergerät abgetötet und ein weiteres.

Ich hoffe ihr könnt mit helfen. Grüße

Hallo Leute.
Ich hätte lange Zeit ein brummen/dröhnen in Linkskurven an der Beifahrerseite. Ich dachte zuerst ans Radlager, das würde heut getauscht. Geräusche ist immer noch da.
Dann habe ich weiter demontiert und festgestellt das das kegelrad des Differentials auf der Beifahrerseite ca 3mm Höhenspiel und ca 10mm längsspiel hat.
Nun möchte ich das Diff. ausbauen und neu lagern. Es gibt für 360 € einen komplettsatz mit Simmerringen und lagern. Kennt jemand eine bessere/günstigere Quelle? Jetzt habe ich aber gelesen das auch Reibwerte etc gemessen bzw eingestellt werden müssen. Ist dies dringend notwendig? So ein Messgerät habe ich nicht. Vielleicht hat jemand ja Ahnung davon, oder das schonmal gemacht.
Würde mich freien wenn jemand mir Tips geben könnte. Gruß Andi