Hallo zusammen,

auch, wenn es einen vergleichbaren Thread (dem Titel nach) bereits gibt, eine Frage in die Runde:

Der Touareg meiner Frau (2018er) hatte einen Auffahrunfall hinter sich (siehe Bild). Der Schaden wurde repariert. Nach ein paar Tagen ist nun dauerhaft die Meldung "ACC und Frontassist nicht verfügbar" zu sehen. Bevor ich damit nun zum Freundlichen gehe: Wo kann ich denn selber schauen, ob da ggf. etwas defekt ist, Stecker nicht richtig steckt, oder sonstwas? Und wenn ja, wo müsste ich schauen?

Mit einem Kumpel werde ich auch einmal die Fehler auslesen (mir fehlt das Equipment dazu), ggf. ist ja auch ein Steuergerät defekt. Das wäre dann aber ein Zufall in Zusammenhang mit dem Unfall, oder was meint ihr?

Was mich wundert, ist, dass der Fehler nicht direkt, sondern verzögert aufgetreten ist - auf einer längeren Autofahrt bei Regen.. Daher dachte ich erst, dass evtl. nur etwas verschmutzt ist.

Vielen Dank im voraus!

Alex

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Erfahrung..

Zitat von Sittingbull

Hallo Alex,

auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum und weiterhin viel Freude unter Freunden

Grüße von Stephan

Vielen Dank!

Zitat von JSFK

Moin auch grüße aus der Marzipanstadt.

Übrigens im Bezug auf Dachzelt gibts ein gut Adresse

Guck mal unter Frank Sewert in Lübeck der hat sich auf sowas Spezialisiert.

Gruß Jörg

Zitat von Sierrakiller

Servus Alex

Ich hab mein Dachzelt seit zwei Jahren von Nakatanenga und bin eigentlich sehr zufrieden.

Letzten Sommer hatte ich auf dem besuchten Campingplatz auch ein HornTools Dachzelt gesehen und das wirkte sehr ..., hm mir fällt das politisch korrekte Wort gerade nicht ein.

Schöne Grüsse

Zitat von SwissT

Wenn wir schon beim Dachzelt sind:

Die ganzen Chinazelter die unter unzähligen Namen und Marken angeboten werden, sind Mist. Jeder der sich so eins gekauft hat, hat jetzt ein teur(er)es Markenprodukt oder gar kein Dachzelt mehr.

Es lohnt sich also, oben ins Regal zu greifen.

Ich bin mit meinem iKamper äusserst zufrieden und habe auch von vielen Anderen nur Gutes gehört.

Danke für die Tipps, schaue ich mir einmal an! Habe mir letztes Jahr in Bad Kissingen auch ein paar angesehen. Die Unterschiede im Detail sind tatsächlich teils gravierend.

Zitat von Kater Spot

Hallo Heinz, vielleicht der. Aber ich kann nichts auf der Rechnung der Motorüberholung erkennen.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volk…685946-216-1656

Gruß, Michi

Ich würde mir das mit den V8-Benzinern wirklich gut überlegen. Du suchst ja, wie Du selbst sagst aus Budgetgründen, in einer bestimmten Preisregion. Das Ding verbraucht Sprit beim reinen Angucken.. Ich kenne das vom ersten Cayenne. Auch die Folgekosten werden sich summieren. Dann lieber etwas mehr in die Hand nehmen und einen gut gepflegten T2 finden (auch für einen späteren Wiederverkauf deutlich attraktiver) und auf die für dich wichtigsten Ausstattungsmerkmale beschränken. Damit wirst Du deutlich mehr Spaß haben, als mit einer durstigen, vollausgestatteten Möhre, bei der Dinge nur Mittwochs oder nie funktionieren..

Wow! Tolle Bilder und sicher eine besondere Erfahrung! 👍

Mein Maximum waren eine Woche -28 Grad in Finnland. Ein Sauna-Urlaub, nach dem Aufguss ging es also kurz nackt nach draußen. Ein Schnee-Engel machen (der eiskalte Schnee wirkt dabei wie kleine Nadelstiche) und ganz schnell wieder rein..

Ich kann nur erahnen, wie -55 Grad dann erst wirken müssen - Respekt!

Zitat von SwissT

Swiss für meine Herkunft und T für den „Dicken“ Touareg

Ah, das macht natürlich auch Sinn..

Moin Michi,

Zitat von SwissT

Hallo Alex und herzlich willkommen!

Der gleiche Gedanke spukt mir auch schon länger im Kopf rum, mit mehr als theoretischem Wissen zum Overlanding kann ich aktuell aber noch nicht punkten. Immerhin eine kurze Offroadfahrt im Velebitgebirge hat sich im letzten Herbst ergeben (da noch mit Q7 + ikamper Dachzelt).

Geplant ist im Sommer einen passenden T anzuschaffen und dann mit dem Aus- und Umbau zu beginnen. Vielleicht ergibt sich da ja dann der eine oder andere Gedankenaustausch

LG Manuel

Vielen Dank - den Gedankenaustauch sollten wir hinbekommen! Übrigens: Wenn ich das "Swiss T" richtig deute, haben wir - neben dem Touareg - noch ein gemeinsames "Hobby"..

Zitat von Kater Spot

Hallo Alex,

tolle Vorstellung. Leider kann ich Dir da nicht helfen. Bin selbst erst seid Dezember dabei und gerade fieberhaft auf der Suche nach meinen ersten Touareg. Aber glaube mir, hier gibt es Jungs, welche Dir bestimmt weiterhelfen können. Wünsche viel Glück beim Umbau und immer eine Handvoll Grip unter dem Reifen.

Gruß, Michi

Vielen Dank und viel Glück - sowie gutes Verhandlungsgeschick - bei der weiteren Suche!

Ich stehe ebenfalls vor dieser Frage, tendiere aber eher zu 18" und würde die 20er (Tarragona) dafür tauschen. 20" und dann noch hohe Reifen stelle ich mir nicht sehr komfortabel vor. Zumal da ja auch einige Kräfte wirken, die für den Verschleiß sicher nicht so dienlich sind.

Moin zusammen,

auch, wenn ich "erst" 5 Jahre hier angemeldet bin, fehlte noch eine Vorstellung.. Das hole ich hiermit einmal nach.

Wieso so lange? Um ehrlich zu sein: Ich hatte seit einiger Zeit mit Autos nicht mehr wirklich viel am Hut. Die mussten halt her, funktionieren, kamen und gingen - meist im Dreijahresrythmus. Meine Frau hat zwar auch nichts mit Autos am Hut (sofern sie in den USA keine "dicken" V8-Pickups sieht), aber ein Pferd mit dem sie hin und wieder unterwegs ist. Also musste vor fünf Jahren ein Auto her, das ziehen kann (3,5t), Automatik hat, etwas luxuriöser ausgestattet sein darf und nicht zu protzig ist. Am Ende kam ein Touareg dabei heraus. Um ehrlich zu sein: Den hatte ich so nie auf dem Schirm..

Die V8-Liebe der Frau führte dann zu einem 2013er 4,2 TDI. Bis zu dem einen Tag, als ein Ford C-Max das Leben des Touareg aushauchte - voll von der Seite.. O-Ton der Frau: "Es fühlte sich an, als wäre ich über einen zu hohen Bordstein gefahren". Massenträgheit at its best. Beiden gings soweit gut - der Andere hatte eine eine Fußprellung, die Frau eine leichte Verbrennung durch die gefühlt 539 geöffneten Airbags.

Naja, was nun? Ein neuer Touareg musste her. Den V8 gabs nicht mehr - und um ehrlich zu sein, ich hatte damals schon Angst vor der "Verwertung", wenn er mal weg sollte - zum Zeitpunkt des Crashs und der Dieseldiskussionen, war ein solcher Motor nicht gerade gesucht.. Also wurde es ein V6 in der Executive Edition. Den Fahren wir (wobei, eher die Dame) nun im vierten Jahr. Und - mal abgesehen vom "Steinzeit-Infotainment" - auch sehr gerne.

Nachdem er aber langsam etwas "alltäglich" wurde, geistert mir schon die ganze Zeit der Gedanke im Kopf herum, den Hobel etwas umzubauen - und zwar im Stile eines (moderaten) Overlanders, mit gröberen Reifen, Dachzelt, Modulen für "Küche" usw.. Gedacht um mal ein paar Nächte "draußen" zu verbringen.

Also führte mich der Weg zurück zu euch. Vielleicht gibts hier ja auch den ein oder anderen, der ähnliches umgesetzt hat oder Tipps hat - wenn es soweit ist, werde ich natürlich ebenfalls berichten.

Ich werden mich jetzt die Tage mal umsehen und bin gespannt, was hier so geht.

Viele Grüße,

Alex

Exakt!

Die Rücklichter stehen noch zum Verkauf.

Bei mir hat es das Autohaus anstandslos und kostenlos erledigt, bevor das Auto ausgeliefert wurde (Gebrauchtwagen). Die LED-Rücklichter habe ich hier aus dem Marktplatz und direkt ins Autohaus liefern lassen. Von daher: keine Ahnung, was da genau gemacht wurde..

Viele Grüße,
Alex

Hallo zusammen,

wegen meines Wechsel auf LED-Rücklichter verkaufe ich meine "alten" Rücklichter des TII als Komplettsatz (2x innen, 2x außen).

Die Rücklichter sind gebraucht, aber ohne Beschädigung. Ich versende in den Kartons der neuen Rücklichter, also voll gepolstert und damit hoffentlich bruchsicher..

Preis für alle vier Leuchten: 125,- Euro + Versand.

VG,
Alex