Hallo Touareg Freunde,

ich habe am Dienstag die Getriebespülung machen lassen. Mein Getriebe hat die Spülung gut überstanden. Leider mussten zwei Kabelstränge erneuert werden. Der Stecker hat sich mit Getriebeöl vollgesaugt, daher mussten diese ausgewechselt werden. Diese hat mich netto 300€ gekostet, der Einbau wurde nicht berechnet.

Der Mechaniker hat mir mitgeteilt, dass das Öl noch gut war, also noch leicht rötlich und keine Späne im Öl.

Ich habe noch keine Getriebeprobleme und der Mechaniker meinte, ich werde auch keine bekommen durch die Spülung haben.

Da ich vorher keine Probleme beim schalten hatte, spüre ich keine wirkliche Verbesserung. Aber ich bin ja schon froh, dass alles gut geklappt hat.

Der Mechaniker teilte mir noch mit, dass ich mit Tiptronic fahren soll, wenn ich mit Anhänger fahre. Insbesondere beim Berg hochfahren. Wenn das Getriebe immer wieder zwischen 6. und 5. Gang wechselt, wird das Öl heiß.

Hier die Teilenummern für die Kabelstränge

09D 927 363 G

09D 927 363 F

Anbei noch paar Bilder

Hallo Freunde,

Danke für euren hilfreichen feedback. Dies hat mir dir Entscheidung leichter gemacht.

Hab jetzt einen Termin für die Getriebespühlung gemacht.

Mich hat man gefragt ob ich den Verteilergetriebe auch mitmachen möchte.

Ich gehe davon aus, dass das keine schlechte Idee ist.

Danke und Gruß Patrick

Danke für die schnelle Antwort,

ja genau mir wurde gesagt, dass eventuell "gelöste Schmutzteilchen zu Verstopfungen führten" können.

Mir wurde von einer Reinen "Getriebeölwechsel" abgeraten, das es anscheinend nichts bringt.

Bist du da anderer Meinung?

Cmoffroad

Hallo Cmoffraod,

Hast du eine Getriebespülung gemacht? Hat alles gut geklappt?

Todi

Wie ist deine Erfahrung bei Fahrzeugen über 200.000 km?

Ich habe hier meine Frage gepostet : Ich brauche euren Rat....

Hallo liebe Touareg Freunde,

ich brauche euren Rat, ich kann mich nicht entscheiden, ob ich eine Getriebespülung machen soll oder nicht.

Diesbezüglich habe ich bereits zwei Kfz-Mechaniker gefragt. Der KFZ-Meister meinte, dass ich keine Wahl habe, da ich Immermal wieder mit Anhängelast fahre, sollte ich unbedingt eine Spülung machen. Wobei sein Freund eine Spülung, vom Mercedes, machen lassen hat und anschließend musste das Getriebe instand gesetzt werden.

Der andere Kfz-Mechaniker ratet es mir ab.

Ich bin verwirrt, was ich machen soll.

Fahrzeugdaten:

Touareg 7L V6

Bj: 2007

Km 220.000

keine Schaltprobleme

Getriebe: 09D

Ich weiß nicht, ob der Vorbesitzer eine Getriebespülung machen lassen hat. Ich habe das Auto mit 140.000 Km gekauft.

Falls durch die Spülung was kaputt geht, würde mich die Instandsetzung 2500€ kosten.

Was ist eure Meinung und Erfahrung bei dem KM-Stand.

Danke und Gruß Patrick

Hi,
bei mir waren es nur die Sensoren, habe beide ausgewechselt (Differenzdrucksensor, Abgastemperatur Sensor) und gut wars.
Den Differenzdrucksensor kannst du gut von oben wechseln .

Hallo Zusammen,
Ich fahre eine Touareg 7L6 Baujahr 2007.
Diesel-Partikelfilter ist voll. Wollte es Reinigen lassen, Kostenpunkt ca. 400€. Hab bei KFZ24 gesehen, diesen gibt es schon für 230€.

https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?...

Bei KFZ24 wird es sicherlich ein Billigteil sein, würdet ihr es mir abraten?

Hallo Zusammen,
ich hab einen Touareg 7L, Bj 2007, 3.0 V6 TDI/224PS , Kilometerstand 192 Tkm.

Wahrscheinlichhbe ich ein Problem mit der DPF oder Differenzdrucksensor.
Hab den Fehlerspeicher ausgelesen und beigefügt.

Ich habe gestern versucht die Regeneration vom DPF zu starten, ca. 1h herumgefahren leider hat sich nichts getan. Vermutlich lag es daran, dass ich es ohne Zugriffsberechtigungscode versucht habe.
Hat jemand von euch den Zugriffsberechtigungscode?

Hab heute nochmal versucht, mit einer anderen Anleitung.
Diesmal habe ich im "Codierung II" die Partikelfilter Notregeneration gestartet allerdings im Stand.

Diesmal hat der Dicke was gemacht, aber im Feld "Strecke seit letzter Regeneration" ist immer noch nicht "0". Des Weiteren ist in Feld "Abbruch erkannt" die Zahl "1".
Allerdings habe ich auch keine Fehlermeldung im Speicher.

Habt Ihr eine Idee wie ich vorgehen kann?

Fehlermeldungen:
Fehlermeldung1.jpg Fehlermeldung2.jpg

Vor der Notregeneration :

IMG_20190307_142104.jpg

Nach der Notregeneration:

IMG_20190307_151353.jpg IMG_20190307_151402.jpgIMG_20190307_151409.jpgIMG_20190307_151416.jpg

So habe ich die Notregeneration angestoßen:

IMG_20190307_152624.jpg

Hab die Bilder einem Getriebefachmann gezeigt, er vermutet, dass der Simmerring undicht ist.

Zitat von vailbeavercreek

Kauf eine Dose "LECWEC" ( https://lecwec.de/ ) rein damit und es wird helfen......

VBC

Wie viel ml hast du den reingekippt?

Ich weiß nicht wie viel Motoröl im Motor ist, die Anzeige ist zwischen Min und Max ziemlich in der Mitte.
Im Handbuch steht 10,5 Liter...

Bei 10,5 Liter müsste ich ca. 300ml reinkippen, soll ich mir jetzt eine 200ml Dose kaufen oder 500ml

Super Danke!

Hallo Zusammen,
hab endlich mein Wasser Problem bisschen unter Kontrolle bekommen.

Hab die verunreinigte Stelle am Getriebe gereinigt.
IMG_20180909_080313.jpgIMG_20180909_080104.jpgIMG_20180909_080240.jpg

400 km gefahren..

IMG-20180910-WA0009.jpgIMG-20180910-WA0010.jpgIMG-20180910-WA0017.jpg

Sieht wohl ganz nach Motoröl aus.

Zitat von Hartl

… das Teil sieht so aus....

Gerhard

Super herzlichen Dank!

Hab jetzt alle 6 Glühkerzen mit WD40 besprüht.
Bis meine neuen Glühkerzen kommen, dauert es noch 3 Tage, soll ich jeden Tag WD40 darauf sprühen?
Ist es später beim Glühvorgang ein Problem, wenn WD40 drinnen ist?

Hallo,
ich habe die Kardanwelle ausgebaut und zu der Firma "http://www.orth-gmbh.de/" gebracht.
Sie haben es wieder instandgesetzt und ich hab es wieder eingebaut.

Der Aus- und Einbau war jetzt nicht besonders schwer.

Kannst ja mal anrufen, vielleicht kann man es auch über den Postweg machen.

Zitat von Hartl

Man braucht eine lange 10 er Nuss mit einem Gelenk und ein selber gebasteltes Glühkerzenstecker Abziehwerkzeug.

Wie sieht den so ein gebasteltes Glühkerzenstecker Abziehwerkzeug aus ?

Zitat von fetter-diesel

Mit vcds zb.
Da gibt es einen registerreiter krafstoffsystem entlüften

Ohhh OK wuste ich nicht.
hab es mit mehrmals orgeln lassen hinbekommen.

Danke!

Hallo Zusammen,
mein Touareg 7L BJ 2007 Diesel startet nicht mehr. Wahrscheinlich Luft im Kraftstoffsystem.

Aufgrund Kühlmittelverlust war ich gezwungen den oberen Motorbereich abzubauen um an den Motorblock zu gelange.
Dabei habe ich auch eine Kraftstoffleitung (Dünnes Metallohr) ausgebaut.

Mittlerweile habe ich alles wieder zusammengebaut und wollte den Touareg starten, er orgelt nur startet aber nicht.
Ich sehe in einem gelben Dieselschlauch ,dass da Luft ist.
Meine Vermutung ist, dass durch den Abbau der Kraftstoffleitung, Lust ins Kraftstoffsystem gelangt ist.
Wie entlüfte ich es?

Zitat von Arndt

Dann guck mal bitte unter erwin.volkswagen.de

Hallo Arndt,
das habe ich auch schon gemacht, Reparaturleitfaden -> Abgasrückführungsanlage.
Das steht wo die Schrauben sind, aber ich weiß nicht was ich vorher alles ausbauen muss...
ich will ja so wenig wie möglich ausbauen.

Ich orientiere mich an den Beitrag von "stemi113" https://www.motor-talk.de/forum/vw-touar…615.html?page=1

Zitat von vailbeavercreek

Servus...

Kauf eine Dose "LECWEC" ( https://lecwec.de/ ) rein damit und es wird helfen......

VBC

Das wäre ja auch schon an die 120€ bei 500ml , mal schauen... werde mich mal informieren.

Hallo Zusammen,
sorry ich bin noch gar nicht dazugekommen.:(
Bei mir läuft gerade Kühlmittel aus. Hab lange gesucht von, wo es kommt, da der ganze Motorraum voll ist damit. Ich vermute, dass es einer der drei Wasseranschlussstutzen am Motorblock sind.
Hab Ansaugbrücke rechts und AGR-Ventil ausgebaut.
Ich bin gerade am Verzweifeln, ich weiß nicht wie ich den AGR-Kühler ausbauen soll.
Wahrscheinlich muss ich Ansaugbrücke links auch ausbauen.
Hab leider keine Anleitung gefunden im Netz, Ich würde mich freuen, wenn ihr mir helfen könnt.

Hallo Arthus,
ich weiß nicht, ob es Getriebeöl ist. Ich ging davon aus, da man es mir gesagt hat.
Ich werde mal die Stelle sauber machen und schauen. Getriebeöl soll ja Kirschrot sein, richtig?

Was meinst, du soll ich Getriebeöl nachfüllen, dann sehe ich ja ob Öl fehlt.