Moin.

Letzter Beitrag ist jetzt schon etwas her.
Kann es sein, dass es "nur" Appsteuergeräte gibt, die per SMS bzw Anruf funktionieren?
Oder gibts auch schon welche, die über das mobile Datennetz funktionieren?

Grüße
Sascha

Also mal so rein theoretisch, (Frage für nen Freund ;-))

damit die Alarmanlage beim auf-/abschließen sich akkustisch meldet, muss man ja das Land umcodieren.
Hätte das codieren von z.B. Amerika noch andere Auswirkungen auf das Fahrzeug?
Oder "nur" dass Codiermöglichkeiten freigeschaltet werden?

Anzeige kann gelöscht werden. Hab die Bremsanlage wieder Retour geschickt.

So, habs hin bekommen.
Lösung war, die T20 Schraube im Türrahmen, richtig anziehen.
Bzw hatte sie noch mal gelöst und dann wieder richtig angezogen.
Macht ein mal "klack", und alles ist tacko

Hmm, wie baut man die denn dann am besten ein?

Wenn ich versuche etwas mehr spannung rein zu geben, rutscht das Seil aus dem Griff raus, bevor ich diese Hülse wieder neben den Griff eingeschoben habe.
Oder muss ich von Innen das Seil vorspannen bis die Hülse wieder drin ist?

Also hatte den Zug schon so weit wie es geht nach vorn gezogen.

Auf jeden Fall.
Werde das ganze dann auch etwas ausführlicher gestalten.
Finde es auch immer schrecklich, wenn man in der Suche zig Diskussionen findet, aber alles in der Luft endet und man selbst nicht weiter kommt.

Das ist mir erst letztens aufgefallen, als ich die Sitzverstellung betätigt hatte, wo ich nicht drauf gesessen hab.
Wenn man drauf sitzt, fällt einem das nicht so deutlich auf.
Mal schauen.
Muss jetzt erst mal was an der Karosserie reparieren lassen, damit ich wieder ne gültige HU beomme.
Und dann werd ich mich da noch mal drum kümmern.
Kann ja berichten wenn mir ein "Defekt" auffällt.

Vielen Dank erstmal.

Moin Robert.

Die, wo die komplette Sitzfläche hoch und runter gefahren wird.
Die zum kippen der Sitzfläche ist mir nichts merkwürdiges ausgefallen.
Hatte beim Testen aber auch nicht so genau hingeschaut.

PS: Sind ja meine Lieblingsfehler. Die die nicht sein können

Moin.

Hab das Türschloss gewechselt. Tür kann ich jetzt zwar wieder abschließen, aber dafür habe ich jetzt ein anderes Problem.

Kann die Tür von Aussen nur ab und zu öffnen, und der Griff fühlt sich jetzt auch komisch an.
Irgendwie fehlt die Rückhaltekraft. Der Türgriff hat kaum noch Wiederstand.

Was habe ich falsch gemacht?
Oder ist das Aftermarket-Schloss einfach Müll?

Grüße
Alex

Hallöchen,

bei meinem neuen alten ist mir jetzt aufgefallen, dass die Höhenverstellung der Sitzfläche "eigenartig" ist.
Zuerst geht beim Fahrersitz zuerst die rechte Seite hoch, und kurze Zeit später, fährt dann auch die linke Seite hoch.
Runter ist die linke Seite zuerst unten, und die rechte Seite zieht dann nach.

Hat das schon jemand gehabt und hat nen Tipp, was das Problem ist?

Grüße
Alex

Hallo,

kann wer eine Bremsenset (Scheiben, Klötze, Kontakte) von Zimmermann gebrauchen?
T-Reg 7L PR-Nummer 1LB

Vorderachse Artikelnummern
600.3223.20, 23747.185.1

Hinterachse Artikelnummern
600.3228.20, 24367.190.1

Referenznummern 1
JZW 615 301 E, 7E0 615 301 D, 7H0 615 301 D

Referenznummern 2
7L6 615 601 C, 7L6 615 601 E, 7L6 615 601 G

Referenznummern 3
24367, 24368, D1277-8393, 24556

Referenznummern 4
7L6 698 451, 7L6 698 451 C, 7L6 698 451 C

OE/OEM Referenznummer(n)
600.3223.20, 7E0 615 301 D, 7E0615301D, 7H0 615 301 D, 7H0615301D, JZW 615 301 E, JZW615301E

Weitere Infos kann ich bei Interesse noch liefern.
Habe ich falsch bestellt.

Standort 48734 Reken

Hmm, okay. Dann muss ich ja doch zum Freundlichen.

Vielen Dank für die Info

War schon ernst gemeint.
Ist das wieder so ein Ding wo man ganz viel Spezialzeugs brauch?
Dachte die "einfachen" Radarsensoren (Ohne Kamera) wäre noch "einfacher" ein zu stellen.

Moin.

Hat hier schonmal jemand den Radarsensor für die ACC eingestellt?
Meine ist leider verstellt und möchte ungerne in die Werkstatt fahren.
Hab leider keine wirkliche Anleitung im Netz gefunden.

Grüße
Alex

Der Sensor hat einen Kragen der gegen die Klammer drückt. Dieser hat auch die Dichtfläche zum Rohrbogen hin.

Muss eh mit nem anderen Auto zum Händler fahren. Der neue hat noch keine gültige HU und ist deswegen auch noch nicht angemeldet.

Aber kann echt froh sein dass der nicht flöten gegangen ist, als ich das Auto 150Km vom Händler nach Hause gefahren habe, und doppelt froh sein, dass die falsche Klammer beim Luftfilterwechsel aufgefallen ist. Wäre echt mies gewesen wenn der Sensor während der Fahrt flöten gegangen wäre.

Muss jetzt auf jeden Fall die Augen aufhalten ob da noch irgendwo so gepfuscht wurde.

Ah, da liegt der Fehler.
Da hat wer die falsche Klammer reingedrömmelt.
Stahlklammer ist drin, laut ETKA muss aber ne Kunststoffklammer rein.
Also morgen zum Freundlichen und Teile Ordern.

Ich hasse Wochenenden

So, Sensor hat definitiv keine Nut.

Laut ETKA ist das auch der richtige Sensor.

Zitat von coala

Servus,

die muss genauso wieder reingehen wie sie rausgezogen wurde. Evt. am Fühler etwas wackeln und drehen, die Klammer muss durch eine Nut am Sensor flutschen.

Grüße

Robert

Ach, grad erst gesehen dass Du als erstes geantwortet hattest.
Ich hab keine Nut gesehen.

Aber gehe doch noch mal raus um nach zu sehen

Kühlwasser ist schon was raus geflossen.
Hatte den Sensor rausgezogen um zu gucken ob der evtl ne Nut hat.

Mit Gefühl geht da irgendwie garnix.

Hatte auch schon versucht die Klammer evtl von hinten rein zu stecken, aber das war auch scheisse.

Also ich denke ja, dass erst der Sensor drin stecken muss, und man dann die Klammer da rein friemelt.

Aber ich habe das Gefühl dass die Klammer sich dann im Kunststoff verhakt.

Hat da niemand nen Tipp?