hallo! seit heute morgen spinnt mein dicker nur rum. hatte gestern abend durch die standheizung eine unterspannung, konnte ihn mit hilfe der 2. batterie jedoch starten. bis dahin war noch alles gut. heute morgen wieder gestartet und festgestellt, daß das radio keinen ton von sich gibt. auszug vom fehlerspeicher füge ich bei. auffällig ist auch ein neuer fehler (bordnetzsteuergerät) der vorher auch nicht da war. kann mir jemand sagen, wo das stg des digitalen soundpaketes zu finden ist?!? ich vermute jedoch, daß der fehler im zusammenhang mit dem stg des bordnetzes steht.... vielen dank!!!!

Samstag,31,Dezember,2016,07:27:45:63185
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator läuft auf Windows 7 x64
VCDS Version: DRV 16.8.3.3
Datenstand: 20161025 DS267.0
http://www.ross-tech.de

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVGZZZ7LZ5D033391 KFZ-Kennzeichen:
Kilometerstand: 222260km Reparaturauftrag:

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--------------------------------------------------------------------------------

Fahrzeugtyp: 7L (7L - VW Touareg (2003 > 11/2006))
Scan: 01 02 03 05 06 08 09 11 13 15 16 17 18 19 1C 22 29 32 34 36
37 39 3C 46 47 55 56 57 64 65 68 69 6C 6D 6E 75 76 77

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVGZZZ7LZ5D033391 Kilometerstand: 222260km
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Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\070-906-016-AYH1.clb
Teilenummer SW: 070 906 016 AA HW: 028 101 148 1
Bauteil: V10 5,0L EDCG000AGMª6189
Codierung: 0010575
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 4FAACC8DDD2BFD3A0B-517C

3 Fehlercodes gefunden:
18253 - Bitte Fehlerspeicher der Lenksäulenelektronik (J527) auslesen
P1845 - 000 - - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 630 /min
Drehmoment: 110.6 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Last: 0.0 %
Spannung: 13.45 V
Binärwert: 00001111
Binärwert: 00000000
Binärwert: 00001111

18009 - Relais für Spannungsversorgung-Klemme 30 (J317)
P1601 - 000 - unplausibles Signal
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 0 /min
Drehmoment: -489.8 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Last: 0.0 %
Spannung: 12.31 V
Binärwert: 00000000
Binärwert: 0
(keine Einheit): 0.0

18061 - Bitte Fehlerspeicher des ABS-Steuergerät auslesen
P1653 - 000 -
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 0 /min
Drehmoment: 331.8 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Last: 0.0 %
Spannung: 12.69 V
Binärwert: 00001111
Drehmoment: 221.2 Nm
Drehmoment: 0.0 Nm

Readiness: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\09D-927-750.lbl
Teilenummer: 09D 927 750 BM
Bauteil: AL 750 6A 0545
Codierung: 0004136
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 7AFC4D59362988928C-517C

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: 7L0-907-379-MK25.lbl
Teilenummer: 7L0 907 379 G
Bauteil: ESP ALLRAD MK25 0203
Codierung: 0022786
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 3D76864567877FAAE9-5160

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 05: Zugangs-/Startber. Labeldatei: DRV\3D0-909-13x-05.lbl
Teilenummer SW: 3D0 909 135 Q HW: 5WK 470 22
Bauteil: 0L Kessy 6610
Revision: 66105312 Seriennummer: VWZ3Z0D3257988
Codierung: 0147688
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 3362A07D51C3B9DA0F-517C

Subsystem 1 - Teilenummer: XXXXXXXXXXX
Bauteil: ELV XXXX

5 Fehlercodes gefunden:
00956 - Schlüssel 2
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch
00668 - Bordspannung Klemme 30
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse - Sporadisch
00087 - Klemme 30 für startrelevante Verbraucher
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse - Sporadisch
01299 - Diagnose-Interface für Datenbus (J533)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption - Sporadisch
00457 - Steuergerät für Bordnetz (J519)
004 - kein Signal/Kommunikation

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\7L6-907-044.clb
Teilenummer: 7L6 907 044 H
Bauteil: CLIMAtronic 2+2 X 3717
Codierung: 0000020
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 397E925573AF438AC5-5160

Subsystem 1 - Teilenummer: 7L6 907 049 C
Bauteil: CLIMAtronic FOND X 0306

7 Fehlercodes gefunden:
00668 - Bordspannung Klemme 30
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch
01592 - Sensor für Luftgüte (G238)
014 - defekt - Sporadisch
02599 - Stellmotor der Temperaturklappe hinten links (V313)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption - Sporadisch
02597 - Stellmotor des Mannanströmers hinten links (V315)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption - Sporadisch
00064 - Stellmotor für Absperrklappe B-Säule und Fußraum links (V212)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption - Sporadisch
00362 - Stellmotor für Luftmengenklappe hinten links (V239)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption - Sporadisch
02600 - Stellmotor der Temperaturklappe hinten rechts (V314)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: DRV\7Lx-937-049-V1.clb
Teilenummer: 7L6 937 049 L
Bauteil: 2703
Codierung: 0113916
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 4586EEA50F57376AB1-517C

3 Fehlercodes gefunden:
00907 - Eingriff Lastmanagement
000 - -
01299 - Diagnose-Interface für Datenbus (J533)
013 - bitte Fehlerspeicher auslesen - Sporadisch
01520 - Sensor für Regen- und Lichterkennung (G397)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 11: Motorelektronik 2 Labeldatei: DRV\070-906-016-AYH2.clb
Teilenummer SW: 070 906 016 AA HW: 028 101 148 1
Bauteil: V10 5,0L EDCG000AGSª6189
Codierung: 0010575
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 4FAACC8DDD2BFD3A0B-5160

2 Fehlercodes gefunden:
18061 - Bitte Fehlerspeicher des ABS-Steuergerät auslesen
P1653 - 000 -
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 0 /min
Drehmoment: 331.8 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Last: 0.0 %
Spannung: 12.77 V
Binärwert: 00001111
Drehmoment: 221.2 Nm
Drehmoment: 0.0 Nm

19792 - Steuergerät 2 für Turbolader
P3336 - 000 - fehlende Botschaft
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 0 /min
Drehmoment: 331.8 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Last: 0.0 %
Binärwert: 00000000
Binärwert: 00000000
Druck: 183.6 mbar
Druck: 969.0 mbar

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\3D0-909-601.lbl
Teilenummer: 3D0 909 601 E
Bauteil: 0B Airbag 8.4E+ H10 0951
Codierung: 0012354
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 25464E25EF17D76A91-517C

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Lenkradelektronik Labeldatei: DRV\7L6-953-549.lbl
Teilenummer: 7L6 953 549 E
Bauteil: Lenksäulenmodul 3301
Codierung: 0000232
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 418EFAB51B7F1B4A8D-517C

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: DRV\7L6-920-xxx-7LA.lbl
Teilenummer: 7L6 920 880 N
Bauteil: KOMBIINSTRUMENT RB8 2935
Codierung: 0021111
Betriebsnr.: WSC 12345 123 00001
VCID: 428CF5B91E79005294-5160

1 Fehler gefunden:
00457 - Steuergerät für Bordnetz (J519)
004 - kein Signal/Kommunikation

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 18: Standheizung Labeldatei: DRV\7L6-819-008.lbl
Teilenummer: 7L6 819 008 B
Bauteil: Standheizung E1MAC 0235
Codierung: 0000000
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 35669E655FB7A7EA21-5160

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: DRV\6N0-909-901-19.lbl
Teilenummer: 6N0 909 901
Bauteil: Gateway K<>CAN 0101
Codierung: 0000006
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 70E86F716055C2C232-5160

2 Fehlercodes gefunden:
00457 - Steuergerät für Bordnetz (J519)
004 - kein Signal/Kommunikation
00463 - Steuergerät für Digitales Soundpacket (J525)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 1C: Fahrzeuglageerk. Labeldatei: 7L6-919-879.lbl
Teilenummer: 7L6 919 879
Bauteil: JCI PathPoint 1700
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 040033A144EDCE62E6-5160

1 Fehler gefunden:
00926 - Klemme 30
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 22: Allrad Labeldatei: DRV\0AD-927-755.lbl
Teilenummer: 0AD 927 755 BE
Bauteil: TRANSFERCASE 0122
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 7F0ABC4D2D0BADBABB-517C

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 29: Lichtsteuerung li. Labeldatei: DRV\3D0-909-157.lbl
Teilenummer: 3D0 909 157
Bauteil: EVG GDL+AutoLWR(l) 0001
Codierung: 0000003
Betriebsnr.: WSC 43591 150 81715
VCID: 66C4092952911C7258-5142

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 32: Sperrenelektronik Labeldatei: Keine
Teilenummer: 0AC 927 771 C
Bauteil: SG-Quersperre 5020
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 3878975148A55A823A-5160

1 Fehler gefunden:
00532 - Versorgungsspannung
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 34: Niveauregelung Labeldatei: DRV\7Lx-907-553-34.clb
Teilenummer: 7L0 907 553 F
Bauteil: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3081
Codierung: 0012221
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 3664996942B1ACF228-517C

1 Fehler gefunden:
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 36: Sitzverst. Fahr. Labeldatei: Keine
Teilenummer: 7L6 959 257
Bauteil: Steuergerät 0701
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 7EF441492A01A4B2B0-5160

2 Fehlercodes gefunden:
00668 - Bordspannung Klemme 30
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch
00457 - Steuergerät für Bordnetz (J519)
004 - kein Signal/Kommunikation

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 37: Navigation Labeldatei: DRV\7L6-919-887-CD.lbl
Teilenummer: 7L6 919 887 K
Bauteil: Navigation 0634
Codierung: 0000002
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 4E94D189DA21F43200-517C

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 39: Lichtsteuerung re. Labeldatei: DRV\3D0-909-158.lbl
Teilenummer: 3D0 909 158
Bauteil: EVG GDL+AutoLWR(r) 0001
Codierung: 0000003
Betriebsnr.: WSC 43591 150 81715
VCID: 67DA042D559B057A63-5160

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: 7L0-959-933.lbl
Teilenummer: 7L0 959 933 E
Bauteil: GB HSG 0201
Codierung: 0000081
Betriebsnr.: WSC 43591 150 80444
VCID: 3E7481496A8164B2F0-4B52

Subsystem 1 - Teilenummer: 7L0 959 701 B
Bauteil: Tuersteuergeraet FS 0201

Subsystem 2 - Teilenummer: 7L0 959 702 B
Bauteil: Tuersteuergeraet BF 0201

Subsystem 3 - Teilenummer: 7L0 959 703 B
Bauteil: Tuersteuergeraet HL 0201

Subsystem 4 - Teilenummer: 7L0 959 704 B
Bauteil: Tuersteuergeraet HR 0201

Subsystem 5 - Teilenummer: 7L0 907 719
Bauteil: Neigungssensor 0020

Subsystem 6 - Teilenummer: 7L6 951 171
Bauteil: A Innenraumsensor 0019

1 Fehler gefunden:
01504 - Kennzeichenleuchte-X
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio Labeldatei: DRV\7L6-035-186-CD.lbl
Teilenummer: 7L6 035 186 A
Bauteil: Radio 0634
Codierung: 0007057
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 316EAA75ABDF8BCA7D-517C

1 Fehler gefunden:
00463 - Steuergerät für Digitales Soundpacket (J525)
004 - kein Signal/Kommunikation

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 65: Reifendruck Labeldatei: 7L6-907-273.lbl
Teilenummer: 7L6 907 273
Bauteil: Reifendruckueberw. 0052
Codierung: 0111390
Betriebsnr.: WSC 73249 020 01196
VCID: 75E65E651F37E7EAE1-5160

5 Fehlercodes gefunden:
01467 - Sensor für Reifendruck vorn links (G222)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch - Warnleuchte EIN
01468 - Sensor für Reifendruck vorn rechts (G223)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch - Warnleuchte EIN
01469 - Sensor für Reifendruck hinten links (G224)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch - Warnleuchte EIN
01470 - Sensor für Reifendruck hinten rechts (G225)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch - Warnleuchte EIN
01477 - System abgeschaltet
000 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 68: Wischerelektronik Labeldatei: 7L0-955-119-V1.clb
Teilenummer: 7L0 955 119 F
Bauteil: Front Wiper 2416
Codierung: 0000004
Betriebsnr.: WSC 31414 000 376832
VCID: 377A946D45BB55FA33-517C

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 69: Anhänger Labeldatei: DRV\7L0-907-383-1D9.lbl
Teilenummer SW: 7L0 907 383 F HW: 7L0 907 383 F
Bauteil: ANHAENGERELEKTRONIK 8854
Codierung: 0000111
Betriebsnr.: WSC 43591 150 83691
VCID: 377A946D45BB55FA33-517C

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 6E: Anz./Bed. Dach Labeldatei: 7L6-919-044.lbl
Teilenummer: 7L6 919 044 J
Bauteil: DACHDISPLAY 0538
Revision: 00700538 Seriennummer: 2009266.06
Betriebsnr.: WSC 31414 000 00000
VCID: 3E7481496A8164B2F0-5160

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 76: Einparkhilfe Labeldatei: Umleit. fehlgeschl.!
Teilenummer: 7L0 919 283 F
Bauteil: 0F Einparkhilfe 1107
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 397E925573AF438AC5-517C

1 Fehler gefunden:
01628 - Geber für Einparkhilfe vorne links mitte (G254)
006 - Kurzschluss nach Plus - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 77: Telefon Labeldatei: Umleit. fehlgeschl.!
Teilenummer: 7L6 035 729
Bauteil: CIB PAH HW 200 SW 0256
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 73E2607D1143F9DACF-517C

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

Ende----------------------------(Dauer: 08:03)-----------------------------

Hab an meinem VA-Diff jetzt mal das Öl gewechselt. War dunkelbraun und in der direkten Sonne leicht glitzernd. Gröbere Späne waren nicht zu finden. Die "Antriebe" lassen sich r+l ca. 1mm hin und her schieben. Ist das noch im normalen Bereich?

Ich werde jetzt auch mal einen ölwechsel vornehmen. Seit ein paar Wochen habe ich ein ähnliches Phänomen, jedoch nur wenn ich den Wählhebel auf R stehen hab. Mit zunehmender Motor- bzw. Getriebetemperatur wird es weniger.

Das Funktionsprinzip des Diffs ist mir bekannt. Wenn es nicht so ein Aufwand äre, das Vordere mal eben auszubauen....

BTW: Produkt vom dt. Automobilbau wäre zutreffend. Von PREMIUM kann man schon lange nicht mehr sprechen...außer vielleicht bei den Verkaufspreisen!

Für den Fall, daß ich zu blöd bin die Suche richtig zu benutzen, entschuldige ich mich an dieser Stelle. Habe irgendwie keinen Beitrag über Ölmenge und- sorte für das VA-Diff beim V10 gefunden. Könnte mir da evtl. jemand weiterhelfen? Will mal das Öl kontrollieren und bei der Gelegenheit wechseln...

Zitat von FWB Group

Der T muß auf die Hebebühne und alles dreht sich!

Das ist leider nicht ganz so einfach. Die Knackgeräusche, welche scheinbar von der VA kommen, treten nur bei leicht eingeschlagenen Rädern und einer gewissen Beschleunigung/Last auf. Zu wenig Last=Kein Geräusch. Meist kommt es,wenn ich an einer roten Ampel stehe und bei grün starte und gleich abbiege. Ab einer gewissen Geschwindigkeit verringert sich dieses Knacken und er fährt vom Gefühl her wieder "unverspannt".

Nein, hatte eigentlich immer das Mittlere im Verdacht, bis sich bei der letzten Kälte der Verdacht mehr in Richtung VA verschob. Bin froh, wenn ich mal nicht an der Bude basteln muss. Soviel Spaß der Wagen beim Fahren auch macht, Reparaturen strapazieren das Nervenkostüm jedoch gewaltig. Kein Monat ohne neue Macken!

Erstmal muss ich nun bei Gelegenheit schauen, ob der Fehler tatsächlich beim VA-Diff zu finden ist. Ein Ausbau auf dumm Dunst wäre etwas unsinnig! Hast Du den kompletten Motor rausgenommen oder nur abgefangen?

Ich klinke mich mal hier ein, auch wenn der Fred schon älter ist. Es wurde ja eine Unwucht sowie ein Geräusch beschrieben. Ich habe trotz neuer Kardanwelle/Mittellager gelegentlich Vibrationen. Speziell im morgendlichen kalten Zustand. Konnte mir das auch nicht erklären. Dazu kommt, daß bei kaltem Wagen ein Geknackste beim anfahren und eingeschlagenen Rädern zu vernehmen ist. Dies wird weniger je länger man fährt. Dabei hat man das Gefühl, daß die VA irgendwie leicht gesperrt ist. Die Räder machen dabei immer so ein Wupp-wupp-Geräusch. Ist echt schwer zu beschreiben. Ich hatte diese Knacken im Sommerurlaub festgestellt, wenn ich aus der Tiefgarage des Hotels aus dem Stand, an einer kurvigen Steigung anfahren musste. Als ich den Wagen im letzten Jahr gekauft hatte, sind mir ähnliche Dinge aufgefallen (speziell bei Glatteisfahrten) Da war das Knacken heftiger und lies sich beim Fahren mit diesem ominösen Trick (Sperren zuschalten) wieder beheben. Das jetzige Knacken/ verspannte Fahrwerk ist aber irgendwie anders. Daher werde ich das Gefühl nicht los, daß irgendwas mit dem VA-Diff nicht in Ordnung ist. Ist der Ausbau ggf. für einen Hobbyschrauber mit Bühne machbar? Habe allerdings nicht den V8 sondern V10 drin!

Das eine STG wird nur aus dem beifahrerseitigen Spritzwandteil ausgehakt. Idealer Weise baut man beide Spritzwandteile (r+l) aus, damit man den mittleren Teil besser wegdrücken kann. Lässt man nämlich die linke Seite drin, rührt sich die mittlere Spritwand nicht so wie es sein sollte.

Gab es in der Vergangenheit schon jemanden, der dieses Problem gelöst hat? Hatte bei meinem Dicken gestern abend die SH 1 Stunde laufen lassen. Dann Kurzstrecke nach Hause und heute morgen wieder per Funk vorgewärmt. Resultat: batterie leer. Hab dann mit dem Schlüssel gestartet und die Uhr neu gestellt. Anschließend das Daum..... Als ich fertig war, fiel mir auf, daß auch bei mir nun der Wochentag nicht stimmte. Wir haben heute Samstag und trotz korrektem Datum, steht der Dicke noch auf Freitag. Eine Möglichkeit den Wochentag zu korrigieren finde ich nicht. (Wurde aber hier bereits behauptet!?!?) Bisher hat der Dicke dies anhand des Datums selbst und immer korrekt selbst "berechnet"!

hat damit schon jemanderfahrung?

http://www.ebay.de/itm/DICHTSATZ-…N8AAOSwBahVNqp9

Was ich noch fragen wollte. Ist in diesen Fällen immer die Pumpe als solche defekt oder lediglich eine Dichtung?

Zitat von dieseldriver

Eine undichte Pumpe zeigt sich am verölten Krümmer bzw. an der VTG-Verstellung, das sieht man am besten von unten, aus dem Bereich der Radaufhängung Beifahrerseite...

jupp-an der verstellung ist öl.

Habe mal noch ne Frage am Rande. Da ich momentan auch ein leicht rauchendes/stinkendes Problem habe, würde mich mal die Auflistung vom Elektriker in Beitrag #1 interessieren. Er hat dort die ölleitung als mögliche Ursache erwähnt. Hat dieses Problem schonmal jemand gehabt? Hab in der Suche nicht wirklich etwas gefunden. Von oben sieht meine Tandempumpe halbwegs trocken aus (sofern man diese beim V10 ohne demontierten Teile sehen kann). Wo ist diese ominöse undichte Stelle zu finden? Unten an der Pumpe im Bereich der Schrauben?

hi robert! der tausch des thermostatventils brachte nur verbesserung in der hinsicht, daß die temp. an kalten tagen nicht mehr abfiel (was mir im letzten sommer auf grund der außentemperaturen nie aufgefallen war). die temp war auf der bab stabil. an dieser stelle muss ich aber anmerken, daß nach dem tausch die problematik mit der heizung aus blieb. daher war ich der meinung, daß es daran lag. einen erneuten defekt nach so kurzer zeit bezweifele ich mal. laut vcds hab ich im bereich der klima nur einen fehler. und zwar spinnt der luftgütesensor sporadisch rum. ich vermute aber mal, daß dies nicht ursächlich für das phänomen ist. komisch ist eben nur, daß die heizung wieder funktioniert, sobald man den motor für einen gewissen zeitraum mit der drehzahl auf leerlaufniveau bringt....

Also ich war am WE auch wieder mal zügig auf der BAB unterwegs. Hatte im Laufe von 900km BAB 3x einen Ausfall der Heizung. Wenn ich dann bei ca. 180km/h den Leerlauf reinhaue und den Wagen auf der rechten Spur für 10 Sekunden etwas ausrollen lasse, wird er wieder warm. Gibt es im Anschluss wieder eine Vollgasfahrt, geht das Spiel von vorne los. Wüsste auch mal zu gerne was das ist. Eine gewisse Zeit im Leerlauf sorgt immer für Besserung.....

Hallo mal wieder. Jetzt bräuchte ich mal ein paar gute Ratschläge zu folgendem Problem:

Im letzten Jahr hatte ich das Mittelwellenlager in einer freien Werkstatt nochmal wechseln lassen. Damals war die Markierung nicht korrekt und ich habe die Welle zur Firma Welte nach Hockenheim zum Wuchten verbracht. Nach dem Wiedereinbau sah alles erst gut aus. Am nächsten Tag bemerkte ich Schwingungen zwischen 30-40 und ab 80 mk/h aufwärts. Also die Welle wieder zurückgeschickt zum erneuten Wuchten. hatte zwischenzeitlich eine Billigwelle bei Ebay gekauft. Diese funzte wunderbar. Jedoch war nach 5000-7000 km jedesmal die Hardyscheibe komplett ausgerissen. Mein Verdacht fiel auf das unglaublich weiche Mittelwellenlager. Nachdem ich die alte Original-Welle vom 2. Wuchten wieder da hatte, folgte auch gleich die Ernüchterung. Die Vibrationen waren noch da. Habe nun letzte Woche der Billigwelle ein neues Meyle-Lager spendiert. Die Welle wurde absolut penibel markiert und dementsprechend zusammengebaut. Fazit: Vibrationen zwischen 50-60 km/h wo vorher keine waren!!!!

Hat evtl. jemand eine Idee, warum bei 2 Wellen mit jeweils neuen Lagern und ohne Unwucht trotzdem Vibrationen auftreten und warum bei der Billig-Welle die Hardyscheibe ausfranzt? Kann vom VTG oder der Hinterachse eine derartige Unwucht ausgehen, so daß Schwingungen durch die neuen "strammen" Lager auftreten? Anbei möchte ich anmerken, daß mein T bei niedrigen Geschwindigkeiten und leichtem Lenkeinschlag unter Last so ein merkwürdiges Rattern hat. Ist fast wie eine Verspannung. Den Drehschalter der Sperren hab ich früher bei stärkerem Knacken betätigt. Dies hatte immer gefunzt, allerdings war dies ein härteres Knacken mit einem leichten Aufbäumen des Fahrzeugs. Hab fast das Gefühl, daß das Rattern von der VA kommt.

Zitat von akaCLINT

Hallo Dragan,

es mag dran liegen, dass ab Mitte Februar das Problem weg war, wegen höherer Außentemperatur.
Oder Du hast Deinen Dicken verkauft...

Hast Du das Problem denn in den Griff bekommen, und wenn ja, wie?

Ich werde jetzt bei meinem erstmal die Tipps von Mark ausprobieren (lassen).

Am letzten Wochenende wieder 2 x 600 km unterwegs gewesen und sobald ich 10 Minuten bei mehr als 130 km unterwegs bin, bläst die Klima nur noch kalt.

Ohne Klima fahren ist auch nix, Scheiben beschlagen ...

Gruß

Ralf

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Welchen motor hast Du drin?

So..ich antworte mir mal selbst und zur Hilfe Anderer bei gleichem Problem.

1.Es ist immer die Rede von DER ANTENNE IM STOßFÄNGER HINTEN. Richtig ist: Es sind 2 Antennen. Wer also beim Freundlichen eine bestellt, sollte die 2. ebenfalls gleich ordern. Ist ein Abwasch und kostet "nur" 30€/Stück.

2. Das defekte Kessy-Steuergerät: Gerade in den ersten Modelljahren waren defekte Antennen ursächlich für das Durchbrennen der Steuergeräte. Ich habe mein Defektes zur Reparatur (bei uns in der Nähe von Magdeburg) gebracht. Hat mich 210€ gekostet. Der Vorteil: Man muss keine Schlüssel neu anlernen!