Hallo Bernd,
ich habe meinen Touareg im Frühjahr 2017 verkauft und kann leider nichts mehr beitragen.
Als Zugfahrzeug vermisse ich ihn in manchen Fällen schon...
Dir allzeit gute Fahrt und trotz solcher „Marotten“ viel Spaß mit deinem Wagen.
Viele Grüße
Peter
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Preisupdate: 31.000 €
Liebe Touareg-Freunde,
verkaufe schweren Herzens meinen bei unserem Toareg-Freung "harrybo" scheckheftgepflegten Touareg TII 3,0 TDI , da ich in Kürze einen Dienstwagen übernehmen werde.
Diejenigen unter Euch, die den 2017er Kalender haben, kenne das Fahrzeug vom Januar-Bild:
Hier die Daten:
Touareg 3.0 V6 TDI Blue Motion DPF Automatik
EZ 04.2013
2. Hand, als Werksdienstwagen 11.2014 gekauft
TÜV 04.2018
Kilometerstand aktuell 57.100 km
Garantieverlängerung bis 04.2018
Preis für Touareg-Freunde 33.000 €
(entspricht lt. aktueller Schwacke-Bewertung dem Händler-EK)
Extras:
Hallo zusammen.
hatte mir im letzten Jahr vor dem Winterfahrtraining die hier im Forum empfohlenen Schneeketten
Rapid Matic 4x4 SUV-5 R121
von der Maggigroup gekauft, die ich nun nicht mehr benötige.
Leider war die Schneelage im vergangenen Jahr äußerst bescheiden, so dass die Ketten nicht zum Einsatz kamen.
Diese sind also neu und ungebraucht.
Lediglich eine der Verschlusslaschen des Transportkoffers war schon bei Lieferung abgebrochen.
Die Ketten passen auf die für den Touareg gängigen Größen wie z.B.
235/70R17, 255/55R18, 255/50R19 bis hin zu 275/40R20.
FP für Mitglieder des Forums : 50,- € plus 9 € Versandkosten
(innerhalb D, Ausland entsprechend mehr)
Viele Grüße
Peter
Kalender ist angekommen!
Diesesmal ohne Eselsohren 
Staphan,
vielen Dank für dein Engagement
und die gute Fotot-Auswahl 
Viele Grüße
Peter
Hallo Stephan,
freue mich schon auf den neuen Kalender und schließe mich Hannes an:
eine abwechslungsreiche Bildergalerie.
Vor allem wenn man bedenkt, dass die Bilder keine Berufsfotografen mit riesigem Equipment geschossen haben.
Danke für deinen Einsatz!
Viele Grüße
Peter
Hallo Stephan,
schließe mich den Glückwünschen an.
Mir gefällt deine Wahl, aber das ist natürlich Geschmackssache.
Allzeit unfallfrei Fahrt
Wünsche dir, dass du dich jetzt auf das wesentliche, nämlich das Fahren konzentrieren kannst!
Viele Grüße
Peter
Der Vollständigkeit halber auch in diesem Fred die Lösung des Problems:
durch einen defekten Thermostat lief der Motor permanent mit großem Kühlkreislauf und erreichte die Abschalttemperatur des Zuheizers (88 °C Kühlwassertemperatur) nicht.
Jetzt wird der Motor wieder über 90 ° warm und der Zuheizer wird abgeschaltet.
Viele Grüße
Peter
So, der Fehler ist behoben
es war ein defekter Thermostat.
Dadurch lief der Motor immer mit großem Kühlkreislauf.
Dank an harrybo und seine Mannschaft! 
Viele Grüße
Peter
Hallo liebe Freunde,
und hier noch eine Sequenz die zeigt, wie man mit einem Dicken driften und mächtig viel Schnee aufwirbeln kann:
Viele Grüße
Peter
...
die Organisatoren - ein tolles Team!
und die Instrukteure - klasse Truppe mit coolen Sprüchen und Kommentaren!
Viele Grüße
Peter
PS
Fortsetzung folgt
Hallo liebe Freunde,
nachfolgend noch ein paar Impressionen des letzten Wochenendes.
Die Meute in freudiger Erwartung:
Bei der Challenge
(eine von drei Stationen)
oder wie sagt der Österreicher: beim Bewerb
Und hier sind die Gewinner:
...
Hallo liebe Freunde,
auch wir sind wieder heil zu Hause angekommen.
Einen ganz herzlichen Dank an das Orgateam und die Instruktoren.
Ihr habt einen super Job gemacht!
Auch wenn ich meine extra gekauften Schneeketten im Kofferraum lassen konnte, habt ihr ein wirklich abwechlungsreiches Programm auf die Beine gestellt.
Es hat großen Spaß gemacht!
Und zum Driften hat es alle mal gereicht:
Weitere Bilder folgen...
Viele Grüße
Peter und Andrea
Hallo TT5,
ich habe dieses Verhalten bei meinem Wagen (MJ 13) auch schon bemerkt und als störend, aber nicht sicherheitskritisch empfunden.
Zumal es nur sporadisch und nicht gezielt reproduzierbar auftritt.
Gruß
Peter
Guter Tipp, heute ohne Versandkosten zu bestellen!
Bin gespannt, was man da so misst.
Frei nach dem Motto:
wer misst, misst Mist...😉
Gruß
Peter
Danke für die Tipps!
Habe mir heute ein Thermometer besorgt, mit dem man Oberflächentemperaturen messen kann.
Damit konnte ich dann die Temperatur des Zylinderkopfs mit ca. 68 °C messen.
Also scheint der Sensor in Ordnung zu sein.
Viele Grüße
Peter
Hi Manu,
ab 60 °C ausgelesenem Wert zeigt die Eieruhr 
90°C an.
Das da etwas "gemittelt" wird wusset ich, aber so viel hätte ich nicht erwartet.
Wüsste nicht, wie ich die Wassertemperatur messen sollte.
Wenn der Sensor defekt ist, hätte ich einen Eintrag im Fehlerspeicher erwartet.
Gibt es eine Möglichkeit, den Sensor anderwertig zu testen?
Viele Grüße
Peter
Hallo liebe Freunde,
vielleicht erinnert sich der ein oder andere an meinen Thread von Anfang Januar, wo ich darüber berichtete, dass nach langer Autobahnfahrt und in der Zwischenzeit abgesunkener Außentemperatur der Zuheizer startete.
siehe hier
In der Zwischenzeit habe ich die Möglichkeit, Kennwerte des Steuergeräts zu loggen und habe heute einen ersten Versuch gestartet.
Auf einer ca. 30 km langen Runde, überwiegend auf der Landstraße, habe ich unter anderem die Kühlwasser- und Öltemperatur mitgeschrieben.
Während die Öltemperatur auf über 80 °C anstieg, kam die Kühlwassertemperatur nicht über 70 °C hinaus.
Da ist es ja kein Wunder, wenn der Zuheizer anspringt.
Dieser startet bei einer Kühlmitteltemperatur < 76 °C und schaltet erst bei > 88 °C ab.
Das kann doch nicht normal sein!
Im Fehlerspeicher ist kein Eintrag zu finden.
Hat jemand eine Idee, was da los ist?
(T2, 180 kw, Mj’13)
Viele Grüße
Peter
Hallo Stephan,
gibt's einen "Plan B"?
Es hieß zwar, bisher hat immer genug Schnee gelegen, aber irgendwann ist immer das erste mal...
Gruß
Peter
