Zitat von Kerstinflorian

Für Sportwagenlayen bzw. Kunden welche ab und an in den Genuss des maximalen Drehmoments Ihres Fahrzeuges kommen möchten
ein perfektes Features und entscheidendes Plus an Sicherheit.

So ließ mich der Gedanke, während der Fahrt mit dem Targa, dass sich die Kraft auf alle Räder verteilt entspannter an die Sache gehen und
konnte bereits ab den ersten Metern, ohne nervig quietschende Reifen oder ausbrechendem Heck, die Kraft voll ausschöpfen.

Ob dies nun zwingendes Produktmerkmal ist wage ich zu bezweifeln es verhilft allerdings zu mehr Agilität gerade im Sprint.

Für meinen Fall wäre es ein Muss gerade wenn man bis Dato Frontantriebe bzw. Allrad gewohnt war.

LG
Flo

Naja, bei den 11ern ist der 4WD noch halbwegs fahrbar verteilt, auf dem Track nervt das Untersteuern...aber ich geb Dir Recht, im zivilen Verkehr überwiegen für den Durchschnitts 911er Piloten die Vorteile. Trotzdem fände ich es optional besser

Hmm, zwingend Allrad ?...genauso Banane wie die mitlenkende Hinterachse beim GT3...mein Objekt der Begierde bleibt der "alte" GT3 RS...

Greez

Hoi Amigos,

ich bin seit kurzem auch stolzer Touareg-(Mit-)besitzer, der Grossteil gehört meiner Frau.... Wir wohnen im schönen Markgräflerland und waren vorher sehr BMW-lastig, X3, M3 und Z4 und jetzt eben der dicke Wolfsburger, der den X3 ersetzt hat. Wir haben uns für den Kauf eines Jahreswagens entschieden, ein silberner V8 TDI... hab ihn heute erst anmelden können, daher reduzieren sich meine Erfahrungen bisher auf die Überführungsfahrt und den heutigen Weg zur Arbeit nach Basel. Ich bin aber jetzt schon beeindruckt von dem Teil, das Drehmoment macht echt Laune...hoffen wir mal, dass das Projekt einigermassen sorgenfrei bleibt...

Gruss an alle !
Harry