Beiträge von Wolf - V 8 -

Zitat von Willi2020

Hallo bin der alex aus umgebung freiburg und 31 jahre alt, wir wohnen sehr weit abseits und sind nur über kieswege erreichbar.

Habe mir im juni einen gebrauchten r5 zugelegt, ist nen tolles gefährt, aber nach wenigen tagen gingen die probleme los.bis jetzt hab ich den noch, aber aus frust und ärger weil ich ein zuverlässigen brauche.. bin ich durch zufall an einen v6 tdi individual geaufen mit 60 tkm bj 2006 der hat wirklich allen zipp und zapp drinne :D:D:D unterschied wie tag und nacht!! da will man fast nimmer aussteigen..

Hallo Willi2020

Einen herzlichen Gruss vom westlichen Bodensee rüber zu dir nach Freiburg
(ist doch hoffentlich Fr. im Breisgau?)

Deine Begeisterung zum vollzogenen Modelwechsel vom R5 auf den viel besseren V6 kann ich sehr gut nachvollziehen
So ging es mir auch vor einiger Zeit mal.
Mit 60 Tsd. km auf der Uhr ist der Wagen ja fast noch taufrisch und gerade mal eingefahren
Eine richtige Entscheidung, die du für dich getroffen hast

Wünsche dir viel Spass mit deinem neuen Dicken und allzeit gute Fahrt.

Hallo Stephan, hallo TF.

Geht es eigentlich nur mir so oder auch anderen Interessierten:

über die Seiten http://www.touareg-capetocape.com/touareg/ + http://www.touareg-capetocape.com/home/
+ http://www.touareg-capetocape.com/map/ es noch immer keinerlei Infos!

Da kann ich seit den frühen Morgenstunden anklicken wo ich will, einfach NULL.

Keine Angaben zum aktuellen Standort, null Infos zum Fahrzeug, nichts zur Route heute und in den kommenden Tagen, einfach gar nichts.

So ist es einfach nicht schön.

19.09. getankt in Stockach: 1,309 für Diesel

heute, 20.09. bereits wieder 1,369 - 1,379 !!

Diese Sprünge versteht wohl niemand mehr.

letzter Verbrauch: 597 km / 59,58 l = rd. 10 l/ 100km
Für mein V8 - Spielzeug absolut nicht zu viel

So, ich hoffe, ihr alle hier aus dem Forum habt den "Blitzmarathon" gut (keine Punkte, keine Lappen weg) überstanden.

Hier im Süden gibt es eine herausragende "Leistung", die nicht unerwähnt bleiben soll:

"Spitzenreiter war ein Fahrer in Reutlingen, der mit 238 statt der erlaubten 100 km/h unterwegs war."
Quelle: http://www.schwaebische.de/region/baden-w…d,10086790.html

Dafür sollte es nicht nur den Lappen kosten, sondern Knast für so einen Idioten.
Ist halt meine Meinung.

Zwischenbilanz:
"Bei einer Zwischenbilanz am Donnerstagnachmittag hatten die Beamten schon fast 5000 Raser geblitzt, teilte das Innenministerium in Stuttgart mit." aus der o.g. Quelle.

Dabei habe ich (Nichtschwabe) die Schwaben als ruhige und besonnene Menschen kennengelernt, die sich meist nicht hetzen lassen.
Müssen wohl alles Auswärtige gewesen sein

Zitat von dieseldriver

Ich finde der TII mit dem V8TDI ist auch ein Super-Fzg.......

Gruß
Dieter

Servus Dieter

Deine Aussage kann ich nur bestätigen

Bin gestern mit meinem V8 TDI erstmals auf der Autobahn gewesen; Stockach - Singen;
du wirst das Stück sicher kennen als Bodenseeanwohner.
Die Smilies sagen wohl alles, und ich muss es nicht weiter ausführen, wie die 800 Nm den Wagen vortreiben. Brachial und klasse!

Die Tage/Wochen des Einfahrens und der persönlichen Eingewöhnung nach dem Umstieg vom V6 TDI ist nun vorbei.

V8 TDI, das ist Fahrspass pur.

Zitat von coala

Servus,

nur leider fehlt ihm mittlerweile - im Gegensatz zum V 10 - die Getriebereduktion mit Faktor 2,66 und ohne die ist er eben auch mit den 50 Nm mehr nicht mehr in der Lage, die 747 zu ziehen

Näheres dazu HIER insbesondere auf Seite vier des Artikels.

Grüße
Robert

Servus Robert

Danke für deinen Hinweis.

Da werde ich also
a) keine Wetten abschliessen wenn es ums Jumboschleppen geht

b) es selber erst gar nicht versuchen (mangels rumstehender Jumbos hier)

c) mich trotzdem weiter sakrisch freuen, wenn ich die nächste Steigung dann wieder leicht und locker "erstürme" dank der 800 Nm

Gruss und einen sonnigen Tag rüber zu dir nach Freising.
Wolfgang

Besten Dank für die klasse Aufnahmen

Ich meine mich zu erinnern, dass da mal vor einigen Jahren ein Trex einen Jumbo (B 747) mit weit über 100 Tonnen geschleppt hat.

.....

Gegoogelt und gefunden http://www.tomshardware.de/VW-Touareg-Boe…ichte-1579.html
Zitat:
".....kam die Variante mit dem 10-Zylinder-Monster-Diesel zum Einsatz:
Das hohe Drehmoment von 750 Nm liegt schon bei vergleichsweise niedriger Drehzahl von 2000 U/min an.
Am Ende schaffte es der Touareg V10 TDI locker, die gigantische Masse von 162 Tonnen (Flugzeug und Auto) in Bewegung zu setzen."
Zitat Ende

Bilder sind ebenfalls im Netz vorhanden
https://www.google.de/search?q=touar…ved=0CAYQ_AUoAQ

Damals hatte der V 10 "NUR" 750 Nm; der aktuelle V8 verfügt über 800 Nm.

Zitat von macko

Servus,

mit der Klasse BE darf der Hänger so schwer sein, wie technisch (Anhängelast Pkw) möglich. Maximalgewicht der Kombination 7 Tonnen (Pkw max. 3,5 Tonnen, Anhänger ebenfalls max. 3,5 Tonnen).

Nachdem Du vermutlich schon weit über 50 bist, für Dich nicht mehr interessant, da für den Erhalt ab 50 die ärztlichen Untersuchungen vorgeschrieben sind.

Gruss
Marco

Servus Marco

Herzlichen Dank für deine schnelle Antwort

Mit "weit über 50" liegst du sehr richtig; konkret 59;
aber gegen eine nette und charmante ärztliche Untersuchung hätte ich nichts,
auch wenn bei mir keinerlei Interesse an einem 18,5 Tonner besteht

Die knapp 2,2 to am Trex sind gerade richtig so.

Herzliche Grüße und einen schönen Wochenbeginn.
Wolfgang

Hallo zusammen

Da ich hier gerade etwas über die FS Klassen B / BE lese für das Fahren mit Hängern, mal eine Frage zum Verständnis:

FS Kl III habe ich im April 1973 gemacht;
der ist inzwischen auch neu umgeschrieben in Kl A1, BE und C1E

Gehe ich nun recht in der Annahme, ich kann mit diesen eingetragenen FS Klassen jetzt Hänger bis 750kg ungebremst an den V8 TDI anhängen?
Das neues Fahrzeug verfügt natürlich über die Gespannstabilisierung, die sich automatisch aktiviert?

Ich denke mal so für mich, ja.
Oder irre ich da und sollte beim TÜV etwas nachtragen lassen?

Mit diesen neuen FS Klassen ist es wie mit dem Euro:
die sind da, bleiben aber einfach fremd und ungewohnt.

Zitat von dreyer-bande

Schaut eigentlich noch irgendjemand in die Bedienungsanleitung?
Eventuell auf Seite 343.

Volkswagen hat einen Fehlbetankungsschutz!

Das Wort Fehlbetankung darf man wohl getrost mit Falschbetankung gleichsetzen.

Hier die Hardcopy aus der Bedienungsanleitung:

Gruß

Kann deine Worte nur bestätigen.

Betriebsanleitung Touareg Ausgabe 05.2014 Seite 343 stimmt.

Mein Fahrzeug verfügt ebenfalls über diesen Fehlbetankungsschutz.
Ich halte das für eine gute Sache

Hallo Peter

Gratulation zu deinem Dicken V10.
Wünsche dir viel Freude damit und immer freie Fahrt.

Zur Batterie:
bei meinem alten V6 schwächelte mal der Anlasser in der Früh. Jeden Tag ein bisschen mehr.

Ergebnis der Diagnose: Batterie war aufgebraucht / nicht mehr in Ordnung.
Die Überprüfung der zweiten Batterie ergab: na ja, geht wohl noch, bringt aber auch nicht mehr die Top Messwerte.

Empfehlung: gleich beide Batterien in einem Abwasch auswechseln.

Gemacht, getan, Problem erledigt, es war wieder Ruhe und ich konnte den Wagen ohne Unterbrechung durch erneute Batteriemacken geniessen.

Kosten für Batterien in Fachbetrieb: a) 173.- und b) 200.- Netto im Mai 2013.

Zitat von Sittingbull

Hallo Wolfgang,

manchmal kann auch ich nicht zeitnah antworten - war selbst einige Tausend Kilometer in der letzen Woche mit dem Dicken unterwegs und wollte erstmal bei Herrn Zietlow nachfragen, damit ich auch richtig zititere.
Grüße von Stephan

Hallo Stephan und Grüße an dich hier aus dem Süden

Nur keine Eile, Gemach Gemach
Bin ja selber nicht mehr der Allerjüngste und nicht mehr so hektisch wie als Jungspund.

Ich danke dir herzlich für deine Antwort und kann mir sehr gut vorstellen, welchen unglaublich intensiven Aufwand da viele Menschen stemmen müssen, um so eine Tour sicher und erfolgreich durchzuführen.

Das ist dann mehr als respektabel, wenn so etwas dann in sicheren Tüchern eingepackt ist und so ein Unternehmen schliesslich starten kann.

Nun freue ich mich schon auf den Start und werde die Tour per Internetlink verfolgen.

Hoffentlich klappt alles und die ganze Truppe kehrt dann unbeschadet und erfolgreich zurück.

Zitat von coala

Servus,

ich mein(t)e ja, der Touareg hat seit Anfang an elektrisch verstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel

Grüße
Robert

Dies hatte mein alter V6 TDI (Schaltung) ebenfalls. Der war Bj. 05.2006
Der Stand der Aussenspiegel und die Veränderung bei Rückwärtsfahrt konnte für jeden Schlüssel separat abgespeichert werden.

Zitat von Wolf - V 8 -

Wenn ich Details weiß melde ich mich wieder.

Sonnige Grüße aus dem Süden.

Sodele, wie der Schwoab sagt.

Mein Dicker steht wieder in alter Frische im Stall.

Die Ursache der Fehlermeldung lag anscheinend in zwei teilweise defekten Steuereinheiten (V8 und V 10 haben wohl 2 Stück Steuereinheiten, so habe ich es verstanden).

Diese beiden Steuerteile wurden ausgebaut, durch neue ersetzt, und das Fahrzeug läuft nun wieder fehlerfrei.

Der Fehlersuche ging ein reger Austausch zwischen meiner Werkstatt und der Technik bei VW in Wolfsburg voraus, nachdem die Diagnose erfolgt war.
Hierdurch konnte durch die ermittelten Fehlercodes auch die entsprechende Abhilfe kurzfristig erfolgen.

Ein Ersatzfahrzeug wurde mit angeboten bei Übergabe meines Dicken, was aber nicht erforderlich war.
Und mein Dicker wurde mir dann vom Chef des Autohauses heute gebracht.

Mehr Service geht nicht!

Zitat von Hannes H.

Für eine entsprechende Diagnose wäre mal eine Fehlermeldung notwendig. Normal ist das auf alle Fälle nicht, aber dafür gibt es viele Möglichkeiten, daher einfach nochmal zum Freundlichen, dann sollte der auch die entsprechende Fehlermeldung weitergeben und nicht nur schnell löschen.

MfG

Hannes

Kurzer Zwischenbericht:

komme gerade aus der Werkstatt.
Wagen wird heute noch an die Diagnostik angeschlossen und auf Herz und Nieren gecheckt.

Die gelbe Warnleuchte in der Anzeige ist NICHT allein für den Kat zuständig; dahinter verbergen sich wohl weit über 250 andere Meldesysteme

@ Hannes, dann sieht man auch in der Fachwerkstatt die entsprechenden Fehlercodes und wird das Problem angehen und beheben.

Einen Grund zur Beunruhigung gibt es wohl nicht.

Wenn ich Details weiß melde ich mich wieder.
Nun muss ich noch etwas tun in der Parallelwelt neben dem TRex

Sonnige Grüße aus dem Süden.

Zitat von W12Stefan

Nee nicht die sind 8000 gefahren sondern ich möchte mit dem Fahrzeug 8000 im Jahr fahren .

Ok, danke.

Dann hatte ich das falsch verstanden.

Gruss du eine schöne Woche

Zitat von Arndt

Hallo Wolfgang,

das liegt wahrscheinlich daran, dass niemand ausser Dir diese Frage wirklich Ernst nimmt.

Nein, das glaube ich nicht, Arndt.

Die Frage wurde wahrscheinlich nur überlesen oder Leser wissen die Antwort einfach nicht, so wie ich.

Eine schöne Woche

Hallo Forum

Bei meinem nagelneuen V8 habe ich inzwischen zum 2. Mal die Fehlermeldung "Katalysator gestört" als gelbe Kontrollleuchte im Display der Anzeige.

Erstmals bei 1.800 km und nun bei 2.500 km.

Normal ist das bestimmt nicht, aber wie kann man dagegen vorgehen?

Die Diagnose beim 1. Mal brachte in der VW- Werkstatt kein Ergebnis und die Fehlermeldung wurde einfach nur ausgestellt (laienhaft ausgedrückt).

Was sich nun neu ergibt, werde ich erneut abchecken lassen müssen.

Aber ein Dauerzustand kann das sicher nicht sein, dann alle 800 - 1000 km in eine Werkstatt einzurollen.

Kennt hier jemand eine plausible Erklärung für diese wiederholte Fehlermeldung?

Gruß und eine schöne Woche.

Zitat von Sittingbull

Hallo Wolfgang,

Weitere Fragen beantworte ich dir bei ernsthaftem Interesse nach Rücksprache gerne
Grüße von Stephan

Hallo Stephan

Wie soll ich nun deine Aussage verstehen?

Das wirkt auf mich mit Verlaub recht arrogant. Vielleicht hast du es aber nicht so gemeint, wie es nun bei mir ankommt.

Über den von dir eingestellten Link habe ich keine Antwort auf meine Frage zur bevorstehenden Rekordfahrt gefunden.

Gruß und eine schöne Woche (wenn nun auch ohne Rücksprache und sehr ernsthaft )

Wolfgang

Zitat von W12Stefan

a) Nun der Haken das Fahrzeug hat schon 301tkm runter.
b) War aber ein Firmen Langstreckenfahrzeug.
c) Das Fahrzeug würde nicht viel bewegt.max 8000km im jahr

Mir kommt diese Kombination an Infos recht zweifelhaft vor.

Über 300 Tsd Km, aber nur 8.000 im Jahr und das obwohl Langstreckenfahrzeug einer Firma?

Da müßte die Kiste ja inzwischen über 37 Jahre auf dem Markt sein!

Nee nee, wer´s glaubt wird selig.
(Ist meine Meinung zu solchen Angaben)