Zitat von coala

[OT]Servus,

die Premium-Spritsorten habe ich schon durchgetestet, leider mit nicht vorhandenem Erfolg. Spart bei meinem Fahrzeug jedenfalls nicht mehr als maximal 0,1 l / 100 km. Ich würde sogar eher sagen, wohl rein gar nichts, sondern das sind halt +/- Schwankungen im Fahrprofil, der Umgebungstemperatur usw. Legt man es sehr geschönt in die andere Richtung aus, dann könnten es theoretisch 0,2 l / 100 km Minderverbrauch sein. Aber das wäre reine Schönrechnerei bar jeder nachvollziehbaren und statistischen Grundlage.

Unterm Strich kostet mich die angeblich so edle Plörre nur erheblich mehr und bringt dafür leider keinen spürbaren (Verbrauchs)Vorteil [/OT]

Grüße
Robert

Jab..genau !!!

Bringt nix. Ich hatte vor meinem Dicken ein Passat 1.9 TDI 130 PS.
Im Winter hat sich das Edelgesöff bewehr. Er sprang besser an.

Mit 302.000 Km hab ich ihn gegen meinen Dicken getauscht
den hab mit 20850 KM für 20.000 Euro bekommen.

Zitat von coala

Servus Werner,

damit können beim Dieselmodell immerhin gut 12 K Temperaturunterschied nach oben hin kompensiert werden und sofort ab dem Start von der Tanke wird der Tankinhalt ja (leider naturgemäß) kontinuierlich immer weniger, so dass sich die Gefahr des Überlaufens sozusagen in kurzer Zeit von alleine löst

Grüße
Robert

Hallo,

ja 100 Liter reißen ein großes Loch......versuchs ma mit V-Power Diesel..

90 Lieter kosten bei uns gute 163 Euro..