Nach meiner Vorstellung im RNS 850-Update Thread möchte ich mich hier auch kurz zu Wort melden:

Ich hatte bei meinem Brocken (ja, mein Dicker heißt Brocken) EZ 11/2010 mit 4-Zonen-Klima auch dieses nette Feature mit der Restkälte-Funktion. Tastendruck sorgte je nach Außentemperatur für kalte bis eiskalte Luftzufuhr, nachdem für ca. 20-30 Sekunden immer noch warme Luft kam. Außer dem Gebläsemotor war nichts zu hören. Da ich von meinem vorher gefahrenen A6 Avant das leise Summen einer Pumpe im Restwärmebetrieb gewohnt war, teilte ich meinen Verdacht der fehlenden Pumpenunterstützung gleich meiner Werkstatt mit. Dafür sprach meiner Meinung nach auch, dass einen kleinen Moment immer noch warme Luft kam- wahrscheinlich so lange, wie das im Wärmetauscher befindliche Wasser noch etwas Temperatur hatte. Das war so Anfang März 2011, nachdem ich die Restkältefunktion im winterlichen Schweden bei jeder Rast im Auto "schätzen gelernt" hatte. Reaktion der Werkstatt: Software-Update des Klima-Bedienteils. Fehler sollte weg sein. Dreimal dürft ihr raten: war er natürlich nicht. Anfrage der Werkstatt nach WOB: ist angeblich Stand der Technik mit der "Restkälte". Wozu es dann diese Taste überhaupt gibt, konnte dort allerdings keiner beantworten. Meine Werkstatt sah sich dann auch nicht mehr in der Lage, etwas zu unternehmen, wenn der Fall für WOB erledigt ist. Klasse Leistung in WOB für diese Preisklasse übrigens.

Nach einem weiteren Restkälte-Winter 2011/2012 hatte ich dann endgültig genug und habe nach meinem Winterurlaub meinen Brocken beim Händler auf den Hof gestellt und etwas "energischer" um erneute Prüfung gebeten. Da inzwischen auch Touaregs aus dem Fuhrpark meines Händlers nachvollziehbar dieses Restkälte-Feature zeigten, kam noch einmal Bewegung in die Sache. Auf einmal gab es aus WOB die Freigabe für den Einbau eines neuen Klimabedienteils. Optischer Unterschied: das Klimabedienteil stammt wohl aus neueren Modelljahren und hat auf der Synchronisationstaste statt der vier stilisierten Sitze wie bei meinem alten Bedienteil das Wort "Sync" stehen. Und seit dem Einbau des neuen Bedienteils funktioniert die Restwärme- ganz hervorragend sogar. Problem war wohl eine nicht korrekte Umwälzpumpenansteuerung, denn seitdem hört man deutlich ein leises Summen aus dem Motorraum im Restwärmebetrieb.

Alle Restkältegeplagten sollten also nicht aufgeben und immer weiter nachbohren- vielleicht ist ja eine Serie Klimabedienteile einfach schon ab Werk defekt eingebaut worden.

Hallo,

ich bin der Neue hier... Danke erstmal an alle Beitragsschreiber für dieses schöne Forum!

Nachdem ich hier schon länger interessiert mitlese möchte ich meine Aktivität mit einer Frage an alle starten, die das Update für das RNS 850 schon erhalten haben und ein Dynaudio-System ihr eigen nennen: Hat sich bei euch die Klangqualität des Dynaudio geändert/verbessert bzw. gibt es hörbare Unterschiede zwischen den Voreinstellungen?

Ich habe immer noch den Eindruck, dass der Name "Dünnaudio" angemessener ist, denn der Bass ist im Gegensatz zu den Mitten und Höhen für mein Empfinden eher schwach. In Neutralstellung ist der Bass ja fast null. Für den Preis hatte ich einfach mehr erwartet und zum Zeitpunkt meiner Bestellung (05/2010) hatte noch kein Händler einen Vorführer mit Dynaudio stehen. Außerdem hege ich die geringe Hoffnung, dass sich nach dem Update vielleicht mein iPod, das Telefon und das RNS 850 dann etwas besser verstehen.

Habe ich es übrigens richtig verstanden, dass man bei meinem Brocken (so heißt der Dicke bei mir) EZ 11/2010 dass Update nur von Hand per CD und nicht online per "Auto-Update" (schönes Wortspiel...) durchführen kann? Das Update soll ja wohl nur für die neuen Modelljahre sein?!

Und (dann habe ich aber wirklich erstmal keine Fragen mehr) weiß man schon, wie "aktuell" die neuen Navigationsdaten sind und ob es auch hier eventuell auch neue Funktionen gibt?

Zum Thema Restwärme- bzw. Restkältefunktion habe ich meine Erfahrungen auch einmal in den entsprechenden Thread gepostet.

Wünsche euch allen einen schönen Abend