Hallo Hubert,
wie Michael schon schreibt, dann das Neuaufsetzen des Handys wunder bewirken, dass würde ich vor der Entsorgung noch ausprobieren. 
Die Park Assist App hakt gerne mal, ich musste die App auch mehfach installieren, bis die Verbindung geklappt hat.
Viele Grüße
Björn
An Alle ein großes Danke für schnelle Antworten. Kann ich mir defi. den Miethänger sparen.
Dann macht auch die Rückfahrt mit dem R ehybrid so richtig Spass.
Ich würde dir den Anhänger empfehlen, habe den Transport von vier 21" Felgen mit 285er Reifen schon durch, da macht dann nichts Spaß.
Meine RNS510-Zeit ist schon länger her, aber man kann mit dem RNSManager den Fahrzeugtyp ändern.
Ich bin der Meinung, dass das beim Touareg erforderlich war, da die Lenkradtasten anders funktionieren, als beim T5.
Im Idealfall einen Antenne-Diversity-Adapter ansonsten, reicht es, wenn du eine Antenne anschließt.
Hallo,
wurde das RNS510 auf den Touareg angepasst? Z. B. per RNSManager?
Viele Grüße
Hallo,
Creme & Beige sind beides die Radioantennen.
Moin,
tatsächlich ist es mittlerweile schwierig überhaupt noch 7L zufinden, die nicht voller Mängel sind.
Ich hatte mir zwei 7L (Modelljahr 2009) angeguckt, jeweils sogar mit relativ wenigen Kilometern auf der Uhr und mit Hecksperre, aber beide waren voller Mängel und besonders das Luftfahrwerk hat bei beiden Probleme gemacht.
Viele Grüße
Hallo,
mit ganz ganz ganz viel Aufwand wäre das vielleicht machbar. Effektiv ist es aber deutlich günstiger einen 7P/CR zu kaufen.
Viele Grüße
Das nicht vorhandene Luftfahrwerk ist bei dem Alter und der Laufleistung auch positiv.
Hallo,
Weiß hier jemand weiter?
Danke!
Liebe Grüße
Am besten zu einer Werkstatt die auf Tacho-Anpassungen/-Justierungen spezialisiert ist.
Hallo Robert,
ja, die Geschwindigkeitswarnung setzt sich nach jedem Fahrzeugstart zurück und warnt optisch und akustisch.
Das Fahrzeug bremst auch ohne aktive Geschwindigkeitsregelung vor jedem Tempolimit.
Viele Grüße
Hallo,
scheinbar kann man die Funktion beim Facelift nicht mehr deaktivieren, zumindest nicht direkt. Möglicherweise hilft es die "Eco-Assistenz" zu deaktivieren, getestet habe ich das aber noch nicht.
Viele Grüße
Die multifunktionale Frontkamera ist auch beim Touareg 7P mit dem ACC gekoppelt, lässt sich auch im SSP (470 -
Der Touareg 2011 Elektrik/Elektronik) nachlesen.
Wenn diese verdeckt wird, stehen bestimmte Funktionen nicht zur Verfügung, das ACC funktioniert dann aber weiterhin über die Radarsensoren. Da das Verdecken nur ein temporärer Zustand ist, ist das auch ok so. Eine defekte Kamera führt zum permanenten Ausfall der Funktionen.
Das Fahrzeug schon mehrfach auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt? Mal komplett die Batterie(n) abgeklemmt?
Ich würde auch die Option betrachten, eine gebrauchte Kamera zu kaufen und diese von einer anderen/freien Werkstatt einbauen zu lassen. Oftmals können die diese auch direkt anlernen, andernfalls kann das über die VW Werkstatt erfolgen.
Der Touareg 3 ist auf jeden Fall deutlich moderner, dafür aber auch weniger "Geländefahrzeug".
Wenn es ins Budget passt, dann den V8 TDI nehmen, der ist eine ganz andere Liga als der V6 TDI. Oder den eHybrid.
Ich dachte, das Verteilergetriebe am Ausgang des Automatikgetriebes hat zwingend jeder Touareg II wegen dem permanenten Allradantrieb, und nur der "Terrain Tech" (beim Facelift mit 262 PS) hat, neben den beiden Differentialsperren, zusätzlich dieses Untersetzungsgetriebe.
Genauso ist es korrekt, es gibt natürlich ein Verteilergetriebe, auch beim nicht Terrain Tech.
In den Selbststudienprogrammen findest du weiterführende Informationen.
Und noch ein paar Details:
Tiguan3_Frontkamera.jpg Tiguan3_HarmanKardon.jpg Tiguan3_Felge.jpg Tiguan3_Scheinwerfer.jpg
Tiguan: seriennahe Studie
Hallo Touareg-Freunde,
dankenswerterweise wurden uns Fotos der #VWTiguan Weltpremiere auf der heutigen Betriebsversammlung bei VW in Wolfsburg zur Verfügung gestellt.
Tiguan3_Front.jpg Tiguan3_Heck.jpg Tiguan3_Innenraum.jpg Tiguan3_Innenraum2.jpg Tiguan3_Innenraum3.jpg
Tiguan: seriennahe Studie
Moin Kevin, um deine Ursprungsfrage zu beantworten, für dich ist ein HEX-V2 in der Hobby-Ausführung für drei Fahrzeuge gut geeignet. Wenn es Kabellos sein soll, dann das HEX-NET.
