Hi,
vielen Dank für die schnelle Hilfe.
Habe mir die Luftklappen angeschaut, es ist die Drosselklappe.
Hier sind die Zahnräder defekt. Verstehe nicht warum die auch aus Kunststoff sein müssen. 
Bei unseren örtlichen Teilehändlern gibt es die Drosselklappe nur als Originalteil für ca. 400€ plus Märchensteuer.
Hab sie bei Ebay für ca 230€ gefunden, werde mir wohl da eine neue bestellen, hoffe das die etwas taugt.
Wünsch Euch allen ein schönes Fest!
Hallo zusammen,
habe heute ein Geräusch am Touareg gehört, vielleicht kann mir hier jemand helfen um was es sich handeln kann.
Ich fahre einen T1 Kong V6TDI Automatik aus 2006 mit ca. 130tkm.
Das Geräusch kommt beim Standgas (bei höhere Drehzahl verschwindet es wieder) und sobald ich den Zündschlüssel wieder auf Stellung 0 zurück drehe, der Motor also nicht mehr läuft.
habe hier zwei Links in denen ich versucht habe das mal aufzunehmen und den Ort zu lokalisieren.
In dem einem Video mache ich nur die Zündung an und wieder aus:
http://www.youtube.com/watch?v=jFu005nHOMA
und
http://www.youtube.com/watch?v=HYa0c_FWLig
Ich hoffe das reicht für eine Ferndiagnose 
vielen Dank für die Hilfe und schöne Feiertage
Hi,
ich hab die Möglichkeit sie für ca. 300€ pro Stück zu bekommen, der normale VK Preis liegt bei ca. 400€.
Hinzu kommen noch die Kosten für Kleinteile.
Werde mich mal schlau machen ob eine Reparatur bzw. der Tausch der Spitze möglich ist.
Erstmal vielen Dank für die Hilfe.
LG
Alex
Hallo,
habe die Ursache gefunden.
Das Mittelwellenlager ist kaputt, das Gummie unter der Halterung ist gerissen.
Das konnte dann sogar ich finden
Werde den Touareg nächste Woche zu meinem Mechaniker bringen.
Vielen Dank für den Tip Alevuz!
eine Frage hätte ich noch:
Habe gehört das es bei meinen Injektoren schon helfen soll diese untereinander zu tauschen. Ist da was dran?
Wenn nicht, kann man die Injektoren zur Reparatur einschicken? Oder sollte ich diese besser gegen neue tauschen?
sechs neue würden mich inklusive aller Teile ca. 2100€ kosten, das ist schon etwas ärgerlich.
Bei meinem vorherigen Fahrzeug (BMW 330d) hatte ich auch defekte Einspritzdüsen. Kann sowas an günstigerem Diesel liegen?
Soweit, ein schönes WE.
SG
alex
Hallo,
habe das Wummern jetzt schon wieder gehabt, es tritt beim beschleunigen auf und ist ab ca. 40km/h deutlicher zu spüren. Wenn es das Mittelwellenlager sein sollte, kann ich dieses selber prüfen? Kann ich mit einem defekten Lager weiter fahren?
Gruss
Alex
Hi, danke für die schnelle Antwort.
Der Luftdruck ist okay, das Fahrzeug wird auch mindestens zweimal am Tag bewegt.
Das Mittelwellenlager hört sich nicht günstig an :-/
Merke ich ein Defekt an zu viel Spiel?
ach ja, ist ein Automatik
Gruss
Alex
Hallo,
ich bin neu hier und hoffe das ihr mir helfen könnt.
Habe schon die Suchfunktion bemüht, konnte aber nicht wirklich etwas passendes finden.
Ich fahre den T1 V6TDI (Kong) von 2006 mit ca. 120tkm auf dem Tacho.
Ich bereite mich gerade seelisch auf den Tausch der Einspritzdüsen vor da laut VCDS zwei Düsen schon über dem Grenzwert liegen. Ich glaube Messwertblöcke 72 und Folgende wo die Einspritzzeiten für jeden Injektor bei 300, 600 und 1000 bar eingetragen sind. Bei zwei Einspritzdüsen wird der Grenzwert von -45us für 300bar übererschritten (-50us). 
Auf jeden Fall habe ich seit einigen Tagen ein Wummern (wup wup wup) wenn ich nach dem Abbiegen langsam Gas gebe. Dachte erst das ich einen Platten habe (fahre diesen Sommer auf 22" Rädern) aber die Reifen sind okay.
Das Wummern tritt eher dann auf wenn der Dicke etwas stand und ich habe das Gefühl das ich vorher eine enge Kurve fahren musste damit das Geräusch kommt.
Habe dieses Phänomen jetzt immer häufiger. Je stärker ich dann beschleunige, um so stärker wird dieses Geräusch. Nach dem Schalten oder sobald ich vom Gas gehe ist dieses Geräusch wieder verschwunden und taucht für die restliche Fahrt nicht wieder auf.
Hat jemand von Euch vielleicht eine Idee wo ich die Ursache finden kann?
sorry für Rechtschreibfehler, über Smartphone sind so lange Texte echt ne Aufgabe 
Grüsse
Alex
