Hallo Axel,
genau - das erste Zitat mit "+ markieren, weitere beliebig viele ebenso, nur das letzte Zitat wie üblich mit mit Zitat antworten (sinnvoll im Text kürzen) und schon sollte alles klappen
Grüße von Stephan
Hi Stephan...
irgendwie kann ich das mit dem + nicht markieren...
Grüße...Axel
@ Coala
Hallo Robert...
erst mal vielen Dank für die Info mit den Zitaten... ich hatte es mal mit dem Button neben dem "auf Zitat antworten" versucht... da hat sich dann aber nichts getan... und ich habe die Software in dem Forum noch nicht ganz raus - wie man ein Zitat kürzt habe ich auch noch nicht rausgefunden
... aber ich glaube mit dem + Button am Seitenende hats geklappt... 
Wie Du schon geschrieben hast kommt für mich sowieso nur ein T1 in Frage... ich wollte mich zuerst im Bereich der Baujahre um 2003 - 2004 bewegen - aber ich glaube dass ich mich lieber auf die Baujahre ab 2005 konzentriere, da bei diesen - wie auch andere schon erwähnt haben - die ersten Kinderkrankheiten beseitigt sind.
Sind die Rubbel oder Radiergeräusche bei starkem Lenkeinschlag nicht ein Zeichen von schlechten Reifen???
So wie ich das verstehe ist der T1 also bei den Antriebskomponenten recht unempfindlich...das beruhigt mich schon mal...
Gruß....Axel
Alles anzeigen
...man verzeihe mir ,
aber ich stelle dann mal die Frage in den virtuellen Raum, was man erwarten kann , wenn man ein ehemals 60 bis 70 KEuro gekostet habendes Auto
nunmehr zum Preis eines unterdurchschnittlich ausgestatteten POLO erwerben möchte oder erwirbt ?
Lassen wir doch bitte die Kirche im Dorf - zu diesem Preis ...und wenn 18KEuro noch zu teuer IST , kommts in erster Linie auf die eigene Risikobereitschaft an.
Die Spaßerwartung hängt nun mal mit der Bereitschaft zusammen, dieses Auto unterhalten zu können und zu WOLLEN ! -
Man sollte sich über die eventuell folgenden Risiken und Nebenwirkungen im Klaren sein - das hat mich dieses Forum jedenfalls gelehrt !
WENN Touareg, dann muss man ins kalte Wasser springen und sich dabei pudelwohl fühlen - egal, was kommt ! ....Und gerade ein moderner Diesel ....das wurde ja schon angesprochen, ist keineswegs Garant für ewiges Leben, man muss ihn sorgsam behandeln vor allem
sorgsam WARMfahren .... und das dauert erfahrungsgemäß ne gaaaaanze Weile ..... die Geduld hat nicht jeder und ich tippe mal ganz stark darauf,
das manche Motoren schon dort Schaden nehmen ... aber das wissen andere hier sicher besser ...Liebe Grüße,
und nix für ungut,
Dietmar
Hallo Dietmar...
erst mal vielen Dank für Deine Antwort....
natürlich hast Du vollkommen recht mit Deiner Aussage was man von einem Fahrzeug erwartet das im Neupreis bei 60T Euro + lag....
Als absoluter Touareg Neuling (wobei ich ja noch nicht einmal einen habe) habe ich natürlich keine Ahnung in welchem Preissegment sich die Fahrzeug mit ca. 6 Jahren bewegen und wie diese gegenüber anderen Herstellern gehandelt werden.
Allmählich habe ich ein Gespür bekommen und sehe dass die Modelle die sich unter ca. 12T Euro liegen wohl eher gefährlich sind und wenn man keine Gebrauchtwagengarantie bekommt wohl lieber die Finger davon lassen sollte.
Leider ist das Thema warmfahren eine Sache die bei einem gebrauchten Fahrzeug kaum nachvollziehbar ist wie der Vorbesitzer das praktiziert haben... aber ich denke das schlimmste was dabei passieren kann ist dass die Kopfdichtungen defekt werden und natürlich der Turbo... oder liege ich da falsch?????
Ich kenne das von meinem 530D... den fahre ich auch gemächlich warm und lasse ihn auch meist so 10-15sek. nachlaufen und er hat jetzt immerhin auch schon 235.000km ....toi toi toi...
Jetzt weiß ich zumindest in welchem Bereich ich mich besser orientiere...
Viele Grüße zurück...
Axel
Hallo Toga,
kleiner Tipp am Rande: du musst nicht für jedes Zitat einen extra Beitrag schreiben, einfach den "+ Button verwenden
Grüße von Stephan
Hallo Stephan....
danke für den Tip.... 
ich habe es gerade versucht.... meinst Du den Button rechts neben dem "Mit Zitat Antworten" ???
Wenn ich den drücke kommt da ein Häkchen und das wars dann... 
Grüße... Axel
darum ist und war der neue T-reg auch nie eine Alternative für mich, von der Einheitsbrei-Optik mal ganz abzusehen !
Nicht mal die Glasheckscheibe lässt sich mehr öffnen und das Abbiegelicht geht über die Nebler vorne
So genug geschimpft
Also lieber den Klassiker....
mal ne andere Frage... sind die T1 bereits Serienmäßig mit Xenon Licht ausgestattet?
[...] nein, hat nicht jeder T II, sondern ist eine aufpreispflichtige Option. Wird z.Zt. im Konfigurator geändert und erscheint dann anscheinend demnächst als eigenständiges Modell (...V6 TDI "Terrain Tech".) [...]
Hallo Robert....
vielen Dank für die wirklich sehr genau Erläuterung des Offroad Pakets....
So wie ich es verstanden habe ist die Technik für ein von mir gewählten T1 die bessere Wahl...
Ist die Technik beim T1 Rep.anfällig??? Damit meine ich die Sperren, Verteilergetriebe und der Antrieb??
Grüße....Axel
Ob die Preise zum Frühjahr günstiger werden?
Der schaut doch recht nett aus und hat eine umfangreiche Ausstattung mit so ziemlich allem, was man sich wünschen kann:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…de&pageNumber=1Gruß und ein schönes WE
Hallo Wolfgang...
vielen Dank für den link... habe gerade versucht ihn zu öffnen...der wurde aber schon wieder raus genommen... schaden...
Dir auch noch nen schönen Start in die neue woche....
Gruß.... Axel
toga
Nein, dies ist mein erster T. Und ich erhoffe mir viel davon, auch im Winter. Davor hatte ich zwei Santa Fe's. Einen 2WD und einen 4WD, jedoch konnte ich im Winter nicht wirklich den Allrad spüren, nur wenn man ihn permanent zugeschaltet hat. Dann hat sich der 4WD auch überall durchgewühlt.
Ach so.... o.k... ich hatte noch nie einen 4WD und habe kein Verhältnis wie sich ein solcher im Winter verhält... bin aber schon sehr gespannt darauf... 
@ akreu
Richtig! Mein Bruder hatte mal einen Defender, im Winter an Bord mit tausend Kirschkernsäckchen
Grins... die sollte ich bei meinem 530D Touring im Winter am besten auch hinten drin habe.... ich glaube im Winter geht nichts über 4WD.....
habe gerade mal so bei mobile.de nachgesehen.. für einen V6 wo einigermaßen das steht wird immer noch 18.000 verlangt... in dem Fall überlege ich mir noch ob ich das ganze nicht aufs Frühjahr verschieben muss...
toga
Nein, dies ist mein erster T. Und ich erhoffe mir viel davon, auch im Winter. Davor hatte ich zwei Santa Fe's. Einen 2WD und einen 4WD, jedoch konnte ich im Winter nicht wirklich den Allrad spüren, nur wenn man ihn permanent zugeschaltet hat. Dann hat sich der 4WD auch überall durchgewühlt.
Guten Morgen....
na das ist schön zu hören dass Du schon mit anderen Geländewagen Erfahrungen hast und bin mal gespannt ob Du den Touareg vorbehaltlos weiterempfehlen kannst...
Der Touareg ist kein SUV, sondern ein reiner Geländewagen - zumindetens alle T1, aber auch alle T2 mit Offroadpaket.
Hallo Arndt....
mal ne ganz blöde Frage... was ist denn im Offroadpaket beinhaltet? Hat das nicht jeder Touareg???
Alles anzeigenHallo Axel ,
...der Dicke HAT Bergauf-Anfahr- und -abfahrhilfe .... das meine ich nicht . - Die greift aber eigentlich nur , wenns sich wirklich um Gefälle nennenswerten Umfangs handelt.
Es gibt aber ja auch leicht abschüssige Straßen , auf denen bei Glätte gebremst werden muss ...und genau DA kommt die doch erhebliche Masse unter Umständen mal
in nen Schwung, den man so nicht erwartet hat. (Ging mir letzten Winter so ...und das hier im "Flachland"...)
Die VORtriebsqualitäten des Touareg sind schlicht und einfach genial (egal welcher Motor) .... seit ich mal ne kleine Offroadstrecke als Beifahrer mitfahren durfte
(darüber gibts hier auch nen Thread), hab ich wirklich ganz hohen Respekt vor den Fähigkeiten des Autos ... hätte ich so nie gedacht !
Ich kann nur sagen : Kauf Dir einen - sofern alles funktioniert (Pech kann man immer haben) , wirst Du begeistert sein !Schöne Grüße !
Dietmar
Hallo Dietmar,
ach so... dann scheint dieses System ähnlich wie beim BMW zu sein... der hat eine Taste wenns mal bergab geht dass die Räder nicht blockieren..so habe ich das damals verstanden...
o.k.. jetzt habe ich verstanden... scheint ja dann im Winter etwas gewöhnungsbedürftig zu sein...aber ich denke mal dass jeder Geländewagen diese Eigenschaften hat...
Ich kann mir gut vorstellen dass der Touareg viel Spaß macht....
Jetzt muß ich erst mal ne Probefahrt organisieren
Grüße aus dem "Schwarzwald"
Axel
wenn der T-reg nicht mehr durch kommt, geht nur noch laufen... aber einen Nachteil gibts, wenn die Masse (~2,5T) mal rutscht, dann rutsch sie
Dann scheint der Touareg ja echt gut wintertauglich zu sein... also nicht schlechter als andere SUV oder gar ein reiner Geländewagen...
Tja... das macht mir auch ein wenig Kopfzerbrechen wenn der mal anfängt zu rutschen... aber ich denke das ist nach ein wenig Übung nicht mehr so schlimm - oder?
Bin mal gespannt... gehe jetzt am wochenende mal ein wenig auf Suche...
Alles anzeigenHi,
...also das Fahren mit dem Dicken im Winter ist kein Problem fehlender Traktion ; die ist überreichlich vorhanden (egal welcher Motor) -
bergHOCH hält einen da so schnell nichts auf. -
Problematisch kann (!) das Fahren BergAB sein ... man ist leicht versucht, den enormen Vortrieb und das gute Gefühl, das man dabei hat,
auch auf die Verzögerung - also das Bremsen - zu übertragen. - Das kann fatal sein , denn die zweienhalb Tonnen Lebendgewicht schieben doch mächtig an.
Ich denke, das ist bei solchen Auto-Kalibern aber völlig normal - man muss sich aber dran gewöhnen.Schöne Grüße,
Dietmar
Hallo Dietmar,
das ist schön zu hören dass es wenigstenst Berg hoch keine Probleme gibt...:D
Ich hatte schon mal gefragt wegen der Bergabfahrhilfe....so wie beim BMW X5...da habe ich hier als Antwort erhalten dass alle Modelle so eine Bergabfahrhilfe habe... scheint aber doch nicht ganz so zu sein...
Das heißt also Bergab genauso wie mit einem nicht SUV fahren...
Bin da echt mal gespannt ob sich meine Frau an so etwas auch gewöhnen kann... grins...
Viele Grüße zurück...
Axel
...tjo der V6 stand damals öfters mal länger als 2 wochen, das ist schlecht für die Batt...
Ich bin sehr zufrieden mit dem V10, auch der Verbrauch ist nicht so schlimm wie gedacht (~ 12-13L), aber der ist ja noch jung (EZ 01.2010).
Der Grund warum ich nochmal einen T-reg geholt habe ist, das ein Verwander mit seinem Facelift V6 (2008er) 0 Problem hat und er ist bald bei 80.000kmDer Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
hmm.. das klingt nicht schlecht... ein 2010 übersteigt leider mein Budget solange ich noch meinen BMW habe.. und die Gefahren von der Kostenseite her sind beim V10 ja auch immens höher...
Ein V6 liegt da schon eher nach meinen Vorstellungen.....und länger als zwei wochen steht der bei mir sicher nicht...
Ich recherchiere über wochenende einfach mal was so angeboten wird.....
Übringens...so siehts bei uns im Winter auch aus... und da bin ich mit meinem BMW auch schon ein paar mal stecken geblieben...
Grüße...
Axel
Servus Alex
Fahre meinen Touareg ja erst seit März 2011, da habe ich keinerlei Erfahrung, wie er sich hier im Winter verhalten wird.
Wenn es arg schlimm wird, dann muss die Frau halt schieben
Wünsche ein schönes Wochenende
Wolfgang
Hi Wolfgang....
ach so... das ist auch Dein erster Touareg...
Na auf den Winter bin ich auch mal gespannt.... vor allem ob ich vor dem Winter noch mein Sommerauto verkauft bekomme und nen Touareg finde..
Wünsche Dir auch ein schönes und hoffenltich noch sonniges wochenende...
Ich werde mich am wochenende mal durchs Internet bei den VW Händlern wühlen...
Grüße....
Axel
Hallo Toga, nein meiner ist nicht von einem VW Händler. Die konnten mir ja keine anbieten, da sie keine T's mehr auf den deutschen Markt lassen! Meinen T habe ich einem anderen Händler vor der Nase weg geschnappt, sonst wäre er noch gut 4T€ teurer gewesen
Nach mir waren noch 15 Interessenten!
Ich fahre ihn jetzt seit knapp 8 Wochen!
Hi Janni,
also scheinen die T´s ganz begehrte Fahrzeuge zu sein...
Hattest Du zuvor auch schon einen???
Bei uns ist es schon etwas hügeliger (Schwarzwald) ich denke da wäre ein V6 TDI schon notwendig...
Grüße....
Axel
was ist den überhaupt dein preisliches Limit?
Ich bin schon 2x stecken geblieben, ab 1m Schnee wirds einfach kritisch
Scherzkeks.... bei einem Meter Schnee brauche ich mit meinem 530D nicht mal mehr ans anfahren denken... 
obwohl die Winter bei uns auch nicht ganz ohne sind....
Nun.. ich wollte am Anfang eigentlich mal nicht mehr als so zwischen 12 und 14TEURO ausgeben bis ich weiß ob es was für mich ist...
Dafür bekommt man aber noch keinen vernüftigen V6 TDI
Alles anzeigenMoin Axel,
klar mein ich meinen E39 530d mit 193ps
Zum 2 takt Öl, da verölt nichts sondern es vermischt sich mit den Diesel (dazu direkt VOR dem tanken in den Tank geben!) und macht den schmierfähiger,
das ist wichtig für die HDD Pumpe und reinigt auch die Injektoren!
Ausserdem verbrennt der Diesel da durch sogar rußärmer, zwar in einem Bereich den man wohl fast nicht messen kann, aber immer hin...Kannst ja mal hier nachlesen http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthr…ighlight=diesel
Der V10TDI bekommt das 2 takt Öl seit 8000km
Elektronik Probleme und Luftfahrwerk, ohja das hatte mein V6 TDI (2006er) beides, 6x war die Batterie TOT und 2x Fahrwerksfehler und 1x ESP Ausfall da alles bei 43.000km...
Darum hab ich zum Facelift gegriffen und zum V10 TDI, weil dieser 2 Batterien hat und auch sonst sehr viele Teile überarbeitet wurden...Grüße
akreu
ah o.k. den hatte ich vorher auch und das ist schon noch ein ganz schöner Unterschied zum 530D E61 mit 218 PS....
Also kann mal vermutlich den V6 TDI noch nicht ganz mit dem E61 vergleichen...
Hmmmm... das klingt ja interessant.... das mit dem Öl habe ich noch nie gehört... werde mir den Link mal ansehen ... danke Dir...
Also scheint auch der V6 nach 2005 seine Tücken zu haben... habe gehört dass nach 2005 die Kinderkrankheiten allmählich behoben wurden...
Warum war denn bei Deinem V6 ständig die Batterie im Eimer???
Alles in allem scheint es doch eine Glücksache zu sein...
Wie bist Du denn sonst mit Deinem V10 zufrieden? Wie alt ist der denn???
Grüße ....
Axel
Hallo, meine Erfahrung ist, dass Touaregs bei Vertragshändlern kaum zu einem vernünftigen Preis zu bekommen sind. Laut Aussage der hier ansässigen Händler gehen die Leasingfahrzeuge und andere Gebrauchte 1:1 unbesehen nach Russland. Tja da sieht man mal was ein paar Hunderteuroscheine in der Tasche alles ausrichten können!
Wenn man Glück hat findet man einen in der Nähe von Privat und kann ein Urteil durch dessen Werkstatt erlangen. Da muss man wahrscheinlich aber Abstriche wegen der Ausstattung machen oder eben vieeeel Glück das Auto mit der Wunschausstattung in der Nähe zu finden! Ich habe so etwas eben nicht gefunden und hätte für jeden Wagen/Besichtigung sehr weit fahren müssen und hätte den Händler dann auch nicht in der Nähe gehabt.
Ich habe meinen von einem Händler (ohne Garantie) und hoffe, dass ich Glück habe. Ich konnte jetzt die Fahrzeughistorie beimeinsehen und es wurden keine Katastrophen entdeckt!!
Nachtrag: Wenn Du bisher einen BMW 530 D Touring hattest, wirst Du vom R5 enttäuscht sein !
Hallo janni...
ja das kann ich mir vorstellen dass die Autos ruck zuck weg sind..
Hmmm so ging es mir mal mit einem früheren Auto.... im I-net angesehen und alles vereinbart und dann nach Berlin geflogen und als ich dort war gab es Probleme.... habe also auch schon Erfahrung damit....
Hast Du Deinen denn von einem VW Händler???
Ist eine gute Idee die Historie einzusehen...
Nun... ich dachte mir schon dass der R5 ein wenig mehr Dampf vertragen könnte... .... der V10 hat genug Dampf ist aber recht empfindlich habe ich mitbekommen.... der V6 TDI scheint wohl ein Adequater Ersatz zu sein.... stimmt schon der 530D E61 ist schon ganz schön Flott..
Wie lange hast Du Deinen denn schon????
Grüße aus dem Süden....
Axel
