Hallo Martin,

danke für deine Antwort.
Ich schreibe ja hier im speziellen Touareg Forum, weil ich zwar schon viel zum Thema gefunden habe,
aber leider keine vernünftige Lösung zu meinen Problem. Meist geht es um den Zuheizer etc.

Ich werde auf jedenfall weiter Suchen oder Hoffen, das sich jemand meldet, der das Problem auch hatte und
eben beim Wechseln eines Sensors etc erfolgreich gewesen ist.

Die komplette Standheizung tauschen, werde ich erst dann machen, wenn "alle Stricke reisen" oder eben mir nichts mehr
anderes übrig bleibt. Mittlerweile habe ich die Sicherung erst mal wieder entfernt um weitere Schäden zu vermeiden.

Ich hoffe immer noch auf einen Sensor oder ähnliches...mal sehen ob noch ein paar Tipps kommen !!

Gruß nach Zürich

Peter

Hallo Leute,

ich habe auch mal wieder ein Problem, welches ich jetzt (wegen Urlaub) endlich in Angriff nehmen kann
-- der nächste Winter kommt bestimmt --!

Angefangen hat es im letzten Winter, also bei niedrigen Temperaturen.
Ich habe einen Touareg 7L 3.0 TDI Facelift Bj 2007 mit Standheizung ab Werk.
Als ich eines Morgen zum Auto ging, hörte ich einen Lüfter und zwar auf Fahrerseite im
Radkasten. Dort ist ja auch die Standheizung verbaut, wobei ich mir die Sicherungen
näher betrachtet habe. Zum Glück konnte ich durch ziehen der Sicherung 4 im linken Sicherungskasten (Fahrerseite)
dem Spuck ein Ende machen.

Seitdem hab ich es so gelassen, doch jetzt würde ich der Sache gerne genauer auf den Grund gehen.
Deshalb habe ich vor 3 Tagen testweise die Sicherung 4 wieder eingesetzt (20A).
Als ich gestern zu meinen Auto kam, ging der Spuck von vorne los......ich hörte wieder diesen Lüftermotor.
Also zog ich wieder die Sicherung und ich hatte meine Ruhe.

Die Tatsache das ich eben nicht weis, wann dieser Motor wieder von selbst zu laufen beginnt, macht mich etwas nervös !!
Bis jetzt hatte ich dadurch noch keine leere Batterie, aber nicht das sich dadurch auch andere Teile erhitzen und irgendwann
schmort da was vor sich hin.....

Wenn ich die Sicherung rein stecke, funktioniert die Standheizung auch tadellos und ich kann Sie über Funk oder Dachbedienung
ein- und ausschalten. Sobald sie aber wieder irgendwann Nachts beginnt zu laufen, sind alle Versuche zwecklos, diese auszuschlaten,
deshalb hilft hier nur Sicherung ziehen.

Wer kann mir da genauer weiterhelfen, oder hatte das gleiche Problem.
Im VCDS steht nur: 01207 Steuergerät für Zusatzheizung (J364) - 004-kein Signal/Kommunikation - sporadisch

Danke vorab..

Gruß
Peter/Nürnberg

Hallo nochmal,
hab gerade nochmal per VCDS ausgelesen.

Jetzt gab es 2 Fehlercodes:

01400- Niveauregulierung 001-oberer Grenzwert überschritten

und

02250- Funktionsabschaltung Ventileinschaltdauer 001- oberer Grenzwert überschritten- sporadisch

Deutet das auf defektes Ventil an der Hinterachse ?
Oder wie kann ich das noch weiter eingrenzen...?

gruß
Peter

Hallo Undercover,

nur beim senken kommt bei mir dieser Fehler "Kompressor laden" oder s.ä;
Heben geht ohne Probleme....

gruß

Hallo Leute,

ich habe jetzt auch folgenden Eintrag im Fehlerspeicher VCDS:

01400- Niveauregelung 001-oberer Grenzwert überschritten - sporadisch

Ich hatte ab und zu mal diesen "StOP Fahrwerksfehler", dieser Fehler ging aber immer wieder
weg und es war auch nicht oft, aber diesmal kommt er jedesmal.

Wenn ich den Regler auf Ladestufe (nach links) stelle, dann steht im Display "Kompressor laden" (oder so ähnlich).
Bei den anderen stufen "normal" und Offroad" bewegen sich nur die vorderen Stoßdämpfer, da die hinteren
anscheinend schon in dieser Position verharren.

So wie ich alles gelesen habe, scheint auch bei mir die Hinterachse das Problem, wahrscheinlich auch die Ventile.

Seht Ihr das auch so ??

Gruß aus Nürnberg

Peter

Hallo joyflight,

bei mir ist es gerade noch sporadisch d.h ich habe gerade die Sicherung wieder rein gesteckt und das Surren ist weg.
Das heist aber erstmal nichts, da nach Recherchen der einschlägigen Foren, dies wahrscheinlich der Vorbote auf ein Dauersurren ist

Deswegen bin ich erstmal froh, das noch jemand versucht dieses Problem zu lösen.

Ich würde mir das selbst zu zutrauen, da etwas tiefer in die Materie zu gehen.
Meiner hat jetzt 150 000 Km Laufleistung. Da ist auch klar, das ab und an mal was gewechselt werden muss.
Solange das alles im Rahmen bleibt okay. Ich kann aber nicht damit leben, wenn mir VW sagt Standheizung muss komplett getauscht werden.
Es muss ja an oder in der Standheizung irgendein Problem geben, warum das so ist.

Wenn es jetzt wieder wärmer und trockener draussen wird, dann werde ich mich auch dran machen.
Evtl steht was im Reperaturleitfaden von VW (Zusatzheizungen).
Sobald ich Neuigkeiten habe, werde ich was Posten.
Ich hoffe Du schreibst auch wieder, was deine Werkstatt heraus gefunden hat.

Schönen Abend.

Gruß

Hallo Leute,

es sind ja jetzt wieder ein paar Monate vergangen und jetzt hat es auch mich getroffen
Ich kam heute früh zum Auto und hörte da genau das gleiche Surrgeräusch aus dem linken Radkasten (Fahrerseite).
Da ich erstmal keine Zeit hatte, mich damit zu beschäftigen und ich gleich auf Standheizung/Zuheizer etc. getippt habe,
hab ich auch gleich die Sicherung Nr. 4 gezogen und Ruhe war.

Aber lösen möchte ich das Problem (wenn es mal wieder besseres Wetter wird) schon.....
Deswegen hab ich mich hier im Forum etwas umgeschaut und bin auch auf diesen Thread gestoßen.
Leider gibt´s hier anscheinend nur den Weg zum Freundlichen

Oder hat jemand schon einen Lösungsansatz parat ?

Möchte nicht unbedingt die komplette Standheizung austauschen, sondern schon genauer wissen was los ist.
Ich habe eine 2008er Touareg 3,0 V6 TDI (mit Standheizung, Solardach, automatische Anhängerkupplung) falls das eine Rolle spielt.

Außerdem würde mich interessieren, wann ich so eine Glühkerze im laufe eines Autolebens in der Standheizung tauschen muss/soll ???

Schönen Gruß

Peter

Hallo Leute,
kann man die originale elektrische ausschwenkbare Anhängerkupplung am Touareg V6 TDI von 2008
eventuell deaktivieren ? Ich brauch die eigentlich so gut wie gar nicht und hab ab und zu eine Feheler-
meldung "AHK prüfen im Display".

gruß

okay,

danke schonmal......suche morgen mal die fünfte

gruß

Hallo Leute,

wer hat VCDS und kommt aus dem Raum Fürth/Nürnberg ?
Gibt es evtl. eine Möglichkeit die (Original, elektr.-schwenkbare) AHK zu deaktivieren bzw. neu justieren ?

Danke schonmal

Gruß

Keiner ne Idee ????

Gruß

Hallo Leute, leider besteht mein Problem immer noch.
Ich hab jetzt erst Zeit gehabt, mich nochmals damit zu beschäftigen.
Weis jemand zufällig, ob man die Endpunkte der AHK einstellen kann bzw ob die VW Werkstatt da
was einstellen kann ? Sobald die Meldung "AHK prüfen" kommt, kann ich im Kofferrraum auf den Taster drücken und sauber in die Endlager fahren. Dann gibt es erstmal wieder Ruhe und der Fehler ist weg. Dies dauert aber nicht lange und die Meldung erscheint schon wieder :((

Sicherungen sind alle drin (4 Stück)........

Gruß

Hi Mark1,

danke nochmal....aber das war das einfachste.
Hab den Spiegel komplett abgebaut.

Dazu müsste auch die Türverkleidung ab, da leider oben in der Ecke unter dem
Lautsprecher Gehäuse die 3 Schrauben sind. Bei mir ist quasi der Metallsteg gebrochen,
der in den Motor führt um den Spiegel elektrisch zu klappen.

Naja, ging trotzdem schneller als gedacht. Jetzt erst mal nach Teilenummern suchen
Der Spiegelmotor selbst ist noch in Ordnung und Blinker und UmgebungsLED leuchten auch.
Da werde ich mir nur die entsprechenden Teile besorgen....

Gruß

Hallo Leute,

heute wurde mir der komplette Außenspiegel (Beifahrerseite) abgerissen.
Leider ist der Unfallverursacher auf der Flucht, Zeugen gab es auch nicht.
Und das noch vor Weihnachten Weiss jemand zufällig, wie ich diesen
irgendwie abbauen kann ? Wie gesagt er hängt an einen Kabelstrang und
schlägt gegen die Tür.

Hat jemand eine Bebilderte Anleitung oder weiss, welche Schrauben und
Clipse man bewegen muss ?

Ich wäre Euch dankbar.

Gruß

Peter

Ok, Super.

Dann macht es auf jedenfall Sinn das ganze mal ein bisschen in Bewegung zu versetzen
und schön zu reinigen.

Danke nochmal.

gruß

Hallo Mark1,

ich hab die AHK einige male in beide Richtungen zur Endposition fahren lassen.
Außerdem die Feder bei der Steckdose etwas "geölt"....
Bis heute hab ich nichts mehr davon gehört.

Wenn das so bis zum nächsten Wochenende bleibt,
kann ich meine Abdeckung wieder an der Heckstoßstange anschrauben.

Nur Endschalter oder so etwas hab ich nicht gefunden

Naja, ich hoffe das hat sich erst mal erledigt...

Gruß

Hallo mark1,

das probier ich am Wochenende mal aus.

Gruß
Peter

Hallo Humvee,

das denke ich auch.
Doch wo sind diese Endschalter ?
Ich habe mir das schonmal vorsichtig angesehen, kann aber nichts finden...
Die Frage ist auch ob man so etwas (wenn überhaupt) im eingebauten Zustand tauschen kann.
VW würde wahrscheinlich die komplette AHL tauschen
Gibt es dazu Unterlagen von VW bzw sieht man dies im Etka ?

Gruß

Hallo Leute,

kaum gehen die Temperaturen mal unter den Gefrierpunkt meldet sich der Dicke mal wieder
Ich weiss allerdings nicht ob das damit wirklich damit zusammenhängt, evtl ist es Zufall.

Mein derzeitiges Problem:

Ich habe einen Touareg BJ 2008 3.0 V6 TDI mit einer von Werk aus elektrischen, ausfahrbaren Anhängerkupplung.
Der Wipp- Schalter zum Ein bzw/Ausfahren ist hintenlinks im Kofferraum.

Vor ca. 7 Tagen stand auf einmal im Display - AHK prüfen - . Also bin ich zum Kofferraum und sah schon den
Wipp-Schalter wie verrückt blinken. Bei Betätigen fuhr die AHK rein bzw raus (wie es auch sein soll)
Nachdem ich dies getan habe und bei Neustart des Wagens war der Fehler auch wieder weg und es schien alles i.O
Doch es ist fast alle 2 Tage so und ich muss erst die AHK betätigen, das der Fehler wieder kurzzeitig weg ist.

Im Fehler Speicher steht auch nichts dazu, hab es mal ausgelesen.

Hatte von Euch schonmal jemand dieses Problem ?

Gruß

Peter

Hi,

ich würde das nicht bei VW machen lassen....bei mir wollten Sie auch 1600 €.
Es ist hier alles beschrieben wie der Tausch funktioniert, wenn Du Dir das nicht zutraust
würde ich die Ansaugklappen im Austausch (Alt gegen Überarbeitet, quasi wie NEu) für
ca. 200-300 € bei den genannten Firmen kaufen und evtl eine kleine Werkstatt
suchen, die das für dich tauschen kann. Dann bist Du bei ca. 500 €.
Jetzt ist halt nicht das optimale Wetter zum Auto schrauben,
ich bin froh, dass ich das noch im Sommer machen konnte.

Trotzdem Gutes Gelingen...

Gruß