Genau. Kostet bei VW 179,00 € zuzgl. dessen, was Dein Händler noch für die Installation haben will. Der muss nämlich noch ein sog. Werkstattleiter kaufen (eine 32 GB SD-Card, auf der die Navidaten für Aufi / VW / Bentley sind u. die er mehrfach verwenden kann.). Du bekommst nur eine DVD-Hülle mit einem Zifferncode, der zur Freischaltung online mit VW verwendet wird. Auf dem RNS ist ein Script installiert, das bei jedem Start die VIN abfragt. Wenn da was nicht zusammenpasst, werden die Navidaten gesperrt.

Da lohnt sich das Handeln. Dein Kartenmaterial ist bestenfalls Stand Ende 2010.

Gruß
Götz

Die komplette Bedieneinheit für die Leuchten vorne lässt sich vorsichtig z.B. mir einem Reifenheber für Fahradmäntel aus Kunststoff (wenn man keinen Werkzeugsatz aus Kunststoff für Innenraumverkleidungrn etc. zur Hand hat, ausklipsen. Beim TII vor dem Fl lassen sich dann alle Lampen bequem von oben auswechseln. Das Teil ist mit Metallklemmen im Dach eingesetzt.

Zu den Spiegeln kann ich nix sagen.

Gruß
Götz

Du solltest mit Deinem nur über die K0821 verhandeln. Alles andere macht keinen Sinn.

"Most Zug Version" ist möglw. eine holprige Übersetzung aus der Linux Welt. Da ist gelegentlich von "train" die Rede, was auf Deutsch eben Zug heißen kann. Hab ich jedenfalls mal irgendwo aufgeschnappt (gefährliches Halbwissen).

Bei den neueren Versionen der Firmware wird die Versionsnummer über das Setup-Menü angezeigt. Alles andere war eig. nur für die Entwickler.

Gruß
Götz

Zitat von Thotti

....ich nehme an Du meintest "Navidaten"....

Hilfe, ja natürlich.

Im übrigen: wie Ulm richtig beschrieben hat, wird die Firmware nicht automatisch mitgemacht. 200,00 € für Navidaten incl. allem drum u. dran sind ein guter Preis.

hi,

ich habe auch gerade wieder die Erfahrung gemacht, dass die Mitarbeiter beim oft keinen blassen Schimmer von diesem Thema haben. VW mauert und lässt entsprechende Anfragen unbeantwortet.

Also: dein SW Stand ist recht vorsintflutlich. Mein 1. Dicker - EZ 7/2011 - wurde mit dem SW Stand "HN+_EU_VW_P0129" ausgeliefert. Im Herbst 2012 gab es ein allg. verfügbares Update "HN+_EU_VW_P0534". mit dem wurde auch die Farbe des Lautstärkebalkens in "rot" geändert. Seit dieser Version lässt sich der SW-Stand auch einfacher im Setup-Menü ablesen.

Inzwischen ist aktuell als Update-Version erhältlich "HN+_EU_VW_K0821". Dafür muss Dein eine DVD ordern, Teile-Nr. K00.5001.71.99. Das Update dauert ca. 2 h, dazu muss er zusätzlich an die server bei VW, um die Firmware registrieren zu lassen.

die Jungs sollen nicht locker lassen, jedes RNS 850 lässt sich auf diese Firmware-Version bringen. Preis musst Du wahrscheinlich aushandeln. Wie immer: die Nazidaten sind davon nicht betroffen. Das geht (teuer) extra.

Gruß

handelt es sich dabei nicht um die R-Line Ausführung? Wenn ich die Bilder so vergleiche ...

Gruß
Götz

hallo Thomas,

ich kann Dir helfen, bin wohl nach der Liste hier im Forum am nächsten dran.

Bedingung: Lass die Herzbuben daheim

Alles weitere gerne per PN.

Gruß
Götz

Zitat von betonmass

es gibt eine Möglichkeit. Man bestellt ein neues RNS 850 mit dem passenden PR Code. Bekommt man auch kostet eben nur Richtig viel Geld!

ich wiederhole mich: "Kulanz" ist eine Vokabel, die bei VW auf der blacklist steht, es sei denn, man ist Kunde in den USA ..."

eigentlich ist das eine Frechheit, wenn man bedenk wie einfach so eine Lizenz zu erteilen sein müsste: ich muss doch bloß auf dem Server ein script installieren, mit dem die VIN freigegeben wird ...

CU
Götz

[OT]"Kulanz" ist eine Vokabel, die bei VW auf der blacklist steht, es sei denn, man ist Kunde in den USA ...[/OT]

Richtig, bestellbar war es mit MJ 2016, also bei Bestellungen ab März / April 2015. Ich habe damals noch ein paar Wochen gewartet, damit das Feature mit dabei war.

Gruß
Götz

na ja,

da muss man unterscheiden:

die Kartendaten lassen sich ca. jährlich updaten. Kostet Geld ca. 180,00 - 200,00 für das neue Kartenmaterial + Aufwand für das Updaten, den der berechnet. Das hat mit CarNet nicht zu tun.

Die technischen Vss für "Car-Net" sind in jedem RNS 850 bereits vorhanden, wie inzwischen durch Betonmass, Windstar u.a. (nur zur Klarstellung: ich will niemandem die Lorbeeren wegnehmen oder zuteilen ...) beschrieben. Um die Online-Verkehrsinformationen, die Bestandteil von "Ca-Net" sind, abrufen zu können, benötigt es aber eine Lizenz von VW. Google Earth läuft wohl auch so.

Ob es Dein schafft, VW die nachträgliche Lizenzierung aus dem Kreuz zu leiern ... weiß nicht. Obwohl VW gerade ein wenig mehr Geld braucht, um die amerikanischen Kunden zu befrieden. Ich weiß, is' off topic

CU
Götz

ohne VCDS geht da nichts.

Temperatur Lenkradheizung und / oder Komfortblinken haben mit dem Green Menu des RNS 850 auch nichts zu tun. Das sind Einstellungen, die in den jeweiligen Steuergeräten vorgenommen werden müssen. Temperatur Lenkradheizung anpassen geht. m.W., die Anzahl des Blinkens zu erhöhen wohl eher nicht bzw. ist mir nicht bekannt.

Schau mal in der Liste, ob jemand in Deiner Nähe ist und dir hilft.

CU
Götz

hier zum Beispiel:

Klick !

die Anleitung wird demnächst auch aktualisiert - ich bin dran. Aber für den Anfang reicht es. Kommt auch drauf an, wonach Du suchst.

CU
Götz

... mag ja sein, aber Obacht: Zitat: "das nach hinten flach abfallende Dach".

Das bedeutet, dass man bald nix größeres in den Kofferraum bekommt. Der Unterschied zw. TI u. TII ist da schon spürbar. Stichwort: Fahrradtransport.

Gruß
Götz

hi Stephan,

hat VW dem MJ 2017 auch eine neue Firmware für das RNS spendiert?. Die KO 821 wurde bereits mit dem MJ 2016 im Juli letzten Jahres ausgeliefert.

Der Spiele sieht so echt dezenter aus.

Gruß
Götz

hi,

versuche es mal statt mit einem USB-Stick mit einer SD-Karte im 1. Schacht (der linke). die Karte muss Fat32 formatiert sein.

Gruß
Götz

... ich hab das auch nicht gefunden

Gruß
Götz

hi Stephan,

Glückwunsch und hoffentlich viel Freude und nicht so einen Ärger wie mit dem Vorgänger.

Gruß
Götz

ich auch.

Gruß
Götz

hi,

schau Dir mal die Liste hier an: klick ! Da findest Du in Deiner Nähe sicher einen Touareg-Freund, der Dir hilft.

CU

moin,

Dazu gibt es ne Menge Anleitungen im Netz. Da ich das für gefährlich halte, werde ich selbst keine genaueren Anleitungen posten. Das habe ich auch so in der Sammlung von VCDS-Codes erklärt, die hier zum DL bereit steht.

Technisch ist es nichts weiter als die Geschwindigkeitssperre heraufzusetzen. Werkseitig ist das auf 15 km/h eingestellt ä, dann schaltet die SW ab.

Zudem benötigt man einen Zugriffscode, der fahrzeugspezifisch ist. Es gibt Webseiten, die beides machen: den Zugriffscode generieren u. die Anleitung bereitstellen. Google mal nach "VIM" und "MMI 3G". Das sind Anleitungen für Audi, funzt aber auch beim Dicken.

CU
Zed