moin,
das gibt es in der Tat nicht (mehr). Habe mich auch schon darüber geärgert / gewundert. Ich habe aber demnächst die (wohl seltene) Möglichkeit, mit einem der Ingenieure aus WOB "face to Face" sprechen zu können. Den wird ich darauf ansprechen.
CU
Götz
Jungs & Mädels,
wünsche Euch viel Spaß und lasst das heilige Bleche ganz !!
CU
Götz
hi,
ich glaube nicht, dass das geht - ich kann aber erst Ende nächste Woche mal nachschauen.
CU
Götz
moinsen,
danke für die Glückwünsche
Alles Gute (z.T. auch nachträglich) an Euch da draußen...
CU
Götz
Hallo zusammen,
die Versionsinformationen sollten im Setup Menü ab dem SW-Stand PO5034 zu finden sein. Falls nicht, kann man wie folgt in das Update Menü des RNS kommen (das Green Menü muss dazu nicht freigeschaltet sein):
Phone+Setup gleichzeitig lange drücken bis sich das "Engineering Aktuelle Zugversion"-Menü öffnet. Dort gibt es "System" mit den Hard- und/oder Softwareständen aller Komponenten etc. Da findet sich auch die Firmware-Version und die Version der Navidatenbank. Zurück auf die gleiche Weise oder das RNS neustarten (phone+climate+nav+traffic und den Knopf gleichzeitig drücken).
Viel Erfolg
CU
Götz
hallo Hannes,
möglich - das habe ich nicht bedacht, lt. fahrzeugspezifische Informationen von VW (Erwin) ist mein Dicker allerdings bereits MJ 2012, die Firmware für mein RNS 5034_2 habe ich erst vor einigen Wochen "neu" bekommen, somit würde diese Einstellung bei dem Update nicht überschrieben bzw. hardcoded??
CU
Götz
moin, moin,
bei meinem TII kann ich das genau so schalten, wie Du es beschrieben hast:
Lichtschalter "O" und das TFL abgewählt, dann ist's aus, eben probiert.
CU
Götz
EDIT: Das 2. Bild war'n Versehen, vlt. kann das einer der Herren entfernen, Danke
...
Kennt hier jemand inzwischen ein Alternative, außer die alte Software weiter fahren? ...
hi,
Du kannst ein wenig im Netz suchen und wirst auf einen Kontakt aus dem Baltikum stoßen, der Dir für kleines Geld ein Update verschafft. Der Haken dabei: Du musst ihm Deine RNS - Einheit schicken ... 
soll aber funktionieren.
Finger weg von allen angebotenen Alternativlösungen. Bestenfalls bekommst du die Meldung "Die Navigationsdaten sind nicht freigeschaltet. Bitte Händler kontaktieren"; schlimmstenfalls putzt Dir ein Bootvirus die HDD im RNS.
CU
Götz
moin,
die derzeit aktuelle Produktionssoftware müsste HN+_EU_VW_PO5035 sein, ab MJ 2013.
Neugier: Was habt Ihr vor? Das RNS 850 in euren dicken einbauen??
CU
Götz
moin, moin,
welchen Software-Stand hast Du? HN+_EU_VW_PO5035 ? Das kann schon sein, dass sich der Punkt jetzt an einer anderen Stelle im Green-Menu befindet. Mal ein wenig auf die Suche gehen.
Mit dem MJ 2013 bzw. ab der Firmware HN+_EU_VW_PO5034 wurde einiges geändert, so funktioniert auch das aufnehmen von CD nicht mehr.
Dabei fällt mir ein, dass ich die Anleitung schon länger updaten wollte ...
@all bzw. die, die ebenfalls mit dem VCDS unterwegs sind: Wem noch andere Möglichkeiten bzw. Veränderungen aufgefallen, kann mir das bitte per PN mitteilen, ich arbeite es dann ein.
CU
Götz
... Da ich heute geschäftlich in Hildesheim zu tun und noch Zeit hatte, bin ich zum Autohaus "Tüpker" gefahren um die STH entriegeln zu lassen.
Es sei gesagt, eine überaus freundliche und kompetente Beratung liess mich merken, hier ist der Kunde König.
[OT]... kann ich nur bestätigen ...[/OT]
CU
Götz
gibt es - spuckt eine bekannte Suchmaschine binnen Sekunden aus:
Hoffe geholfen zu haben.
CU
Götz
da fragt sich meiner einer doch, ob Ihr Auto fahren oder Filmchen gucken wollt. Mit dem 8" Bildschirm ist das ja optisch auch richtig der Brüller ...
:p
CU
Götz
mann ... tolles Programm u. ich hab' leider keine zeit 
CU
Götz
moin,
nun ... das die 
offiziell nicht dran gehen, ist wohl selbsterklärend. Schau mal hier in der Liste der VCDS-User; MD und WOB sollte keine unüberbrückbare Entfernung sein.
1.: TFL - kein Problem
2.: VIM (Video in Motion) - grundsätzlich auch nicht, ich persönlich würde es für Dritte nicht machen - die Ablenkungsgefahr ist imho viel zu groß, mal abgesehen davon, dass es der StVO widerspricht.
3.: Habe ich selbst leider noch nicht probieren können, wenn Du es bekommst, wäre ich für Screenshots der StG dankbar, dann könnten wir es in das How-To für den TII aufnehmen.
CU
Götz
... Weil: es müsse die Mittelkonsole ausgebaut werden, um den Knopf zu tauschen (so habe ich es zumindest verstanden).
hallo Jürgen,
das ist in der Tat so, dass die Mittelkonsole ausgebaut werden muss, um an den Start / Stopp Schalter zu kommen. Ob man dafür einen ganzen Tag benötigt, na ja. Muss halt vorsichtig ausgeclipst werden.
CU
Götz
[OT]Frage:
Passt der auch zum TII?
Danke
Götz[/OT]
so Ihr Lieben,
bin wieder daheim - den Dicken noch von Unmengen braunem Matsch befreit 
- Eine schöne schlammige / nasse Angelegenheit war das:
IMG_1016.jpg IMG_1029.jpg IMG_1031.jpg IMG_1033.jpg
Ein dickes, fettes Danke an Arnd, Jens & Ulli für die Organisation.
CU
Götz
hi,
das Thema habe ich auch schon mal angestoßen: klick ! Die Original-VW 7P0061161 ist ein Witz, ehrlich. Das Ding taugt nicht viel. Gepäckstücke rutschen hin und her, Getränkekisten erst recht. Und für einen Hund ist das ohnehin nicht geeignet; zu glatt. Der bevorzug etwas weicheres. Ich war regelrecht enttäuscht, als ich das Ding in den Fingern hatte.
Für Hunde immer auch etwas, was die Ladekante vor Krallen schützt. BTW: Der TII ist (auch für einen großen Hund, zu denen ich Deinen "distanzlosen, ewig nassen Allesfresser"* zählen würde) einfach zu hoch. da tun einem schon beim Zuschauen die Gelenke weh, wenn er/sie da rausspringt. Und im Alter geht oft nichts mehr.
CU
Götz
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* hat mal ein Hundekenner über Labradore geurteilt ....
