neues Modell im Volkswagen Konfigurator

Hallo zusammen!
Da ich bisher keinen Vorstellungsthread gefunden hab:
Ich heiße Michael, bin 29 Jahre und seit Heute bei euch registriert. Als Gast habe ich schon häufiger in eurem Forum gestöbert, ich möchte mir nämlich schon seit langem einen Dicken holen. Jetzt wird es langsam ernst, ich will erste Angebote einholen.
Jetzt zu meinem Anliegen:
Ich habe festgestellt, dass es viele Offroad Einbauten nicht mehr im Konfigurator gibt.
Stabis, Dachträger, Winde, Lackschutzfolie und Unterbodenschutz Alu fehlen. Gibt es das nicht mehr oder muß man das jetzt nachträglich einbauen lassen?

Ich habe auch noch ein paar Unsicherheiten:
Gibt es einen praktischen Grund für den Dachträger, mir gefällt die Reeling nämlich besser Ok, damit stehe ich vermutlich ziemlich allein da. Auch damit das ich ein richtiges Reserverad haben will dafür auf die Einparkhilfe verzichte. Das ist bei mir etwa zur Hälfte praktisch und zur Hälfte optisch begründet.

Jetzt erstmal abendessen,
dann kann ich mal meine aktuelle Konfig zur Diskussion freigeben.

Klar muß ich am Ende selbst entscheiden was ich will, aber ich würde mich über Rat der halten Hasen sehr freuen.

Bis später,
cu mic.

Zitat von micmagic77

Ich habe festgestellt, dass es viele Offroad Einbauten nicht mehr im Konfigurator gibt.
Stabis, Dachträger, Winde, Lackschutzfolie und Unterbodenschutz Alu fehlen. Gibt es das nicht mehr oder muß man das jetzt nachträglich einbauen lassen?

Ich habe auch noch ein paar Unsicherheiten:
Gibt es einen praktischen Grund für den Dachträger, mir gefällt die Reeling nämlich besser Ok, damit stehe ich vermutlich ziemlich allein da.

Hallo Michael,
herzlich willkommen hier.
Hmm, ganz spontan und schnell würd ich jetzt sagen:

1) Henkel und nicht die Reling nehmen. Mir persönlich gefällt die Reling auch besser, ist allerdings auch so eine praktisch Sache. Schnell verstellt und Du hast ohne Müh und Zeitaufwand einen Grundträger. Bei der Reling musst Du immer den Grundträger mitschleppen und/oder im Voraus planen.

2) PDC würde ich NIEweglassen. Ist auch so ein extrem praktisches Ding, welches Dir den Alltag (Einparken natürlich) extremst vereinfacht. Anstatt dem Ersatzrad würd ich dann lieber ein Faltrad nehmen (auf gar keinen Fall das Gel!!!!!) Allerdings kann ich auch wieder den Optikfaktor verstehen!

3) Bezüglich den Offroadspezifikation wird mit Sicherheit die Individual wieder was auf den Markt bringen, bzw. im Aftermarketsales was zu finden sein, unsere Offroadgurus mögen da bitte Stellung nehmen. Der Touareg Expedition auf welchen sich Deine Anfrage wohl bezieht, scheint bisher ersatzlos gestrichen worden zu sein.

Allerdings lassen sich Folie, Winch und UFS schnell und leicht nachrüsten. Entkoppelbare Stabis brauchen wohl 99% aller User hier nicht.......kenne aber auch Deine Anforderung nicht wirklich. Wobei - ist schon nett wenn mans hat.......!

Stelle gerade fest, das ich eigentlich gern nen Expedition hätte..........?!?!? Ist Alpha 1 noch verfügbar?

Hallo,
vielen Dank für die freundliche Begrüssung.

Das mit dem Dachträger ist schon ein praktischer Nutzen, ob er mich aber überzeugt? Jedenfalls danke für die Info. PDC ist schon so eine Sache. Ich denke es ist absolut genial es zu haben, aber wird man es missen wenn man sich nicht daran gewöhnt? Im Moment überwiegt bei mir noch der Ersatzreifen, aber ich denke noch weiter darüber nach. Ich glaube nämlich durchaus, das der 18" Faltreifen im Alltag völlig ausreicht. Aber im Gelände hätte ich dann schon den zusätzlichen Reifen (zu dem auf dem Dach).

Was die Offroad-Einbauten angeht. Primär ist das ein "Haben-Will", ich habe noch überhaupt keine Offroad Erfahrung. Ich will den Dicken aber primär um damit auch Offroad zu gehen, werde mich jedoch langsam an die Thematik herantasten. Das mit den Stabis hab ich mal völlig undifferenziert einem Bericht aus einer Offroad-Zeitschrift entnommen. War sowas in der Art von "mit Stabis noch wesentlich besser". Wenn es das jetzt nicht gibt und auch nicht nachrüstbar ist werd ich den Unterschied vermutlich nie merken. Was den Unterbodenschutz und die Folie angeht, da werde ich mich auf jedenfall anschließen wenn die aktiven Touareg-Freunde was organisieren.

Jetzt noch meine aktuelle Konfig:

Hallo Michael,

das externe Reserverad gibt es auch zusammen mit der Einparkhilfe (ich hab an meinem auch beides dran), nur nicht mit der Rückfahrkamera, da die nicht durch das Reserverad schauen kann.

Zum Thema "entkoppelbare Stabis" kann ich nur sagen, dass die offroad absolut genial sind. Meiner Meinung nach wichtiger als die Hinterachssperre. Schade, wenns die nicht mehr geben sollte. Da werde ich meinen "alten" dann wohl noch ein paar Jährchen weiterfahren. Allerdings kann ich die Entscheidung von VW auch nachvollziehen: die Einbauraten waren wohl relativ gering und die Zuverlässigkeit der Teile war auch nicht berauschend.

Für die Lackschutzfolie kann ich die Firma CKT bei Hannover empfehlen. Ich habe damals bewusst darauf verzichtet die original VW-Folie mitzubestellen, obwohl sie damals schon bzw. noch lieferbar war. VW verarbeitet auch die CKT-Folie, direkt bei CKT ist es aber billiger und außerdem kann man je nach Einsatzgebiet zwischen verschiedenen Stärken wählen (optisch unauffälliger vs. robuster).

Gruß

Boris

Zitat von micmagic77

Was die Offroad-Einbauten angeht. Primär ist das ein "Haben-Will", ich habe noch überhaupt keine Offroad Erfahrung. Ich will den Dicken aber primär um damit auch Offroad zu gehen, werde mich jedoch langsam an die Thematik herantasten. Das mit den Stabis hab ich mal völlig undifferenziert einem Bericht aus einer Offroad-Zeitschrift entnommen. War sowas in der Art von "mit Stabis noch wesentlich besser". Wenn es das jetzt nicht gibt und auch nicht nachrüstbar ist werd ich den Unterschied vermutlich nie merken. Was den Unterbodenschutz und die Folie angeht, da werde ich mich auf jedenfall anschließen wenn die aktiven Touareg-Freunde was organisieren.

Zitat von micmagic77

Hallo,
Das mit dem Dachträger ist schon ein praktischer Nutzen, ob er mich aber überzeugt? Jedenfalls danke für die Info. PDC ist schon so eine Sache. Ich denke es ist absolut genial es zu haben, aber wird man es missen wenn man sich nicht daran gewöhnt? Im Moment überwiegt bei mir noch der Ersatzreifen, aber ich denke noch weiter darüber nach. Ich glaube nämlich durchaus, das der 18" Faltreifen im Alltag völlig ausreicht. Aber im Gelände hätte ich dann schon den zusätzlichen Reifen (zu dem auf dem Dach).
und jetzt immer her mit euren Kommentaren. Je mehr ich dazu höre, desto sicherer bin ich mir beim Bestellen.

Hi,

ich will mich ja nicht aufdrängen, aber gerade bei der Ausstattung für den Geländeeinsatz sorgen Optik und/oder Katalogbeschreibungen wie auch eine gewisse Technikbegeisterung (schon mal Jungs beim Quartett-Spielen zugehört?) nicht selten für Missverständnisse.

Anhängekupplung und Reserverad hinten beissen sich unter Umständen. Erstens muss man sich bein Ankoppeln eines Hängers je nach Modell ziemlich verbiegen, und zweitens kollidiert die wegklappbare Radhalterung bei vielen Hängern (vor allem Pferdehängern) mit dem Stützrad. Mit anderen Worten: bei angekoppeltem Hänger geht der Kofferraum nicht mehr auf!

Auch ohne AHK sieht das außenliegende Ersatzrad zwar auf den ersten Blick cool aus, hat aber weitere Nachteile:

• es behindert die Sicht nach hinten
• vor einer Wand (z.B. Tiefgarage) oder einem anderen Hindernis brauchst Du viel mehr Platz nach hinten, um die große Klappe öffnen zu können - bin mir nicht mal sicher, ob wenigstens das Glasfenster bei geschlossenem Radträger aufgeht
• die Aerodynamik wird total verhunzt (auch Wirbel hinter dem Fahrzeug bremsen!)

Auch Reifen auf dem Dach machen bestenfalls auf Wüstentouren, nicht jedoch in der heimischen Kiesgrube Sinn. Sie verlagern nämlich den Schwerpunkt nach oben, und die allermeisten Standard-Dachträger sind nur für die Lastrichtungen und Erschütterungen des Straßenbetriebs ausgelegt. Im Gelände sind daher Dachlasten kontraproduktiv.

Wenn es wirklich um gelegentliche, also geplante, Geländeeinsätze geht, kannst Du Dir am besten noch einfach ein Ersatzrad in den Kofferraum schmeißen. Das kostet nichts (außer dem Rad) und beeinträchtigt den Alltagsbetrieb nicht.

Übrigens habe ich mal mit dem Reifenfüllgel einen "normal" platt gewordenen Reifen (Nagel halt) erfolgreich abgedichtet. Einen im Gelände zerrissenen hingegen nicht - hier sind ja eher Karkassenschäden die Regel, wozu man dann eben doch einen Ersatz braucht. Aber bitte kein Faltrad; das ist den im Gelände auftretenden Belastungen der Reifenseiten erst recht nicht gewachsen.

Die Differenzialsperre hinten ist sicherlich nicht nutzlos, aber man sollte ihre Wirksamkeit nicht unterschätzen. Spezielle Geländebereifung ist zehnmal wirkungsvoller. Schon vor 15 Jahren (das war die Zeit, in der ich sozusagen "richtig" - immerhin bis EM, wenn auch mit einem Range - Offroad gefahren bin) galt diese Faustregel: ein Fahrzeug mit guten Geländereifen und ohne Technikschnickschnack ist einem mit "Gelegenheitsgeländereifen", dafür jedoch Sperren, Freilaufnaben, entkoppelbaren Stabis etc., weit überlegen. Erst bei gleicher Bereifung bringt die Zusatzsperre etwas; bisher bin ich ohne ausgekommen.

Eine festangebaute Seilwinde macht für einen selber nur dann einen Sinn, wenn man ein festgefahrenes Fahrzeug auch nach vorne freischleppen kann. Will heissen, wenn es in ungefährer Fahrtrichtung was zum Festmachen des Seils gibt. Im wirklichen Leben ist eine mechanische Handwinde vielseitiger; die kann man zur Not auch an der AHK befestigen. Wieder was zum bedarfsweisen In-den-Kofferraum-Schmeißen...

Apropos Kofferraum: für den kannst Du gleich mal eine Gummimatte oder noch besser eine Kunststoffwanne einplanen (Gummimatten für das Wageninnere sowieso). Abgesehen von diversen Gelände-Ausrüstungsgegenständen, die sich besser dort als sonstwo befinden, steigt die praxisorientierte Geländesau nämlich u.U. nicht immer durch die Türen ins Fahrzeug ein oder aus (BTW der einzige Sinn, den ich bisher in der Fernentriegelung der Heckklappe erkennen konnte)...

PDC ist genial. Man hat wirklich mehr Informationen, die man anders gar nicht erst kriegen würde; speziell nach vorne ist die Karosserie einfach unübersichtlich. Nur im Gelände (sic!) macht sie keinen Sinn: zum einen löst sie jeder Strauch aus, zum anderen fehlt sie da, wo's wirklich wichtig wäre (nämlich an den Seiten) - da wäre eine Rückfahrkamera ein wenig hilfreicher (und natürlich erst recht eine schräg an den Seiten nach vorne, wie es dies z.B. für den aktuellen Range gibt.

Was die Cricket-Sitze angeht, bin ich selber mal gespannt. Bisher habe ich immer Stoffsitze gehabt; im Stall und im Wald wird sowieso alles ganz schnell dreckig, so dass ich noch nie so wild aufs wohlgepflegte Interieur war. Da aber meine Lebensgefährtin und ich extrem unterschiedliche Sitzpositionen haben (nein, nicht die "T-Regel", nur der Größenunterschied) und die mechanische Sitzhöhenverstellung zudem offenbar über die Jahre zum Ausleiern neigt (dann muss man praktisch jeden 2. Tag die Höhge nachpumpen), wollte ich diesmal Komfortsitze mit Memory haben; das jedoch gibt's nicht in Stoff. Da man Dreck von Leder relativ leicht abwischen kann, und - siehe frühere Threads zur angeblich schweren Pflege bzw. der Verfärbungsanfälligkeit - Pflegemittel für Lederzeug aus dem Reitsport bei uns im Dutzend rumstehen, hoffe ich damit klarzukommen - aber ich weiss es wohl erst in einem guten Jahr oder so, wenn der Dreck genug Zeit für den Einzug gehabt hat...

Wir waren jetzt in Marokko und haben letztes Jahr zudem ein Tour durch Afrika gemacht. Wichtig und sinnvoll beim Touareg sind der Unterfahrschutz und gute Felgen mit den richtigen Reifen. Den Rest bringt der Touareg von Hause aus mit.Die Lackschutzfolie hilft dir den Lack zu schützen und den Restwert des Dicken weit oben zu halten. Eine Winde zur selbstbergung wirst du in Germany wohl nicht brauchen

Der Dicke kann mehr als du glaubst, vor allem wenn er richtig gefahren wird. Komm doch am 7.4 mit ins Camp4Fun.

Viele Grüße
Eric

Ich habe heute die Info bekommen, Gisela II ist aus dem Rohbau raus ... Meine kleine Wuchtbrumme wird sogar früher fertig sein als geplant und ich kann sie erst am 19.2.07 übernehmen. Dann werde ich eben jeden Tag beim Händler vorbeifahren und nachsehen das da keiner drin sitzt oder rumfingert

Viele Grüße
Eric

Zitat von darkdiver

Ich habe heute die Info bekommen, Gisela II ist aus dem Rohbau raus ... Meine kleine Wuchbrumme wird sogar früher fertig sein als geplant und ich kann sie erst am 19.2.07 übernehmen. Dann werde ich eben jeden Tag beim Händler vorbeifahren und nachsehen das da keiner drin sitzt oder rumfingert

Viele Grüße
Eric

Das klingt doch suuuuuper! Dann muss die kleine Gisi noch begossen werden - an Weiberfastnacht - :trinken

hi mic,

ich würde sie standheizung lieber nachrüsten lassen, da die werkseitig von vw verbaute den motor nicht aufwärmt (kurzstrecke).

Zitat von darkdiver

Ich habe heute die Info bekommen, Gisela II ist aus dem Rohbau raus ... Meine kleine Wuchtbrumme wird sogar früher fertig sein als geplant und ich kann sie erst am 19.2.07 übernehmen. Dann werde ich eben jeden Tag beim Händler vorbeifahren und nachsehen das da keiner drin sitzt oder rumfingert

Viele Grüße
Eric

Hallo darkdiver,

wenn Du erst am 19.02. kannst nehm ich Ihn solange. Ja ?

Das Warten auf meinen fällt dann nicht so schwer und fingere auch nicht viel rum.

Schönes Wochenende
Ralf

Hallo zusammen!
Vielen Dank für die vielen hilfreichen Tips! Ich bin wirklich begeistert wieviele Infos ich jetzt in weniger als 24 Stunden schon bekommen hab.

Hier mal meine Gedanken dazu:
PDC: Wenn PDC wirklich zusammen mit Ersatzreifen hinten geht nehm ich das auf jeden Fall. Ich hatte irgendwie gedacht die Kombination geht nicht.
Leder: Ok, ihr habt mich überzeugt. Nappa-Leder Anthrazit. Ich nehme allerding die kleine Variante, über 7000€ ist mir das einfach nicht wert.
Farbe: Wiederverkauf ist in absehbarer Zeit nicht angedacht. Die nächsten paar Jahre muß er erstmal mir gefallen:D
Dekoreinlagen und Style/Chrom Paket: Ist nicht mein Fall, ich hab es gerne schlicht.
Ersatzreifen hinten: Keine Ahnung. Der Verstand sagt nein, der Bauch sagt ja. In der Mehrzahl aller Fälle (Straße) kommt man auch gut mit dem Faltreifen aus.
Wenn man einen richtigen Ersatzreifen aufgezogen hat kann man damit auch erstmal weiterfahren und muß nicht an der nächsten Werkstatt warten. Einfach den kaputen Reifen abgeben und später wieder holen klingt halt auch verlockend. Die Nachteile bezüglich Platzbedarf sehe ich zwar, aber ich denke damit komme ich klar. Was den Hängerbetrieb angeht. Ich fahre nur ca. 3 mal im Jahr mit Hänger rum, an den Kofferraum muß ich da regelmäßig nur am Ziel.
Standheizung: Heizt nicht den Motor vor? Dann werd ich sie nachrüsten lassen. Dann kann ich auch eine mit Telefonoption nehmen. Dann entfällt auch der Kompass. Den wollte ich nämlich nicht wirklich haben, aber ist Pflicht bei Standheizung.
Klimaautomatic 2c+: Bringt die noch was ausser 2/4 Zonen? Meine Frau und ich, wir sind uns immer einig welches Klima angesagt ist , und im Zweifelsfall entscheidet der Fahrer:D
Reifenfülldruck: Welche Probleme gibt es da? Ich dachte auch, dass ich mit Luftfederung den Kompressor mißbrauchen kann um meinen Reifendruck anzupassen. Stimmt das nicht?
Winde: Das mit der mechanischen Handwinde ist ein super Hinweis, feste Winde ist damit erstmal vom Tisch!
Lenkrad beheizbar: Hab ich bei meinem aktuellen (Passat) schon häufiger herbeigesehnt. Ja, ich bin ein Weichei!
Unterbodenschutz und Folie: Erstmal nicht. Da warte ich mal ab was sich hier im Forum tut.
Camp4Fun: Wenn ich meinen Dicken da schon hätte wäre ich auf jeden Fall dabei. Macht es sonst Sinn? Ich könnte ja mal schauen wie weit ich mit meinem Passat komme:D aber denn wollte eigentlich meine Frau haben. Wenn ich Ihr dann sage dein Passat liegt im ersten Matschloch am Nürburgring könnte das für schlechtes Klima sorgen.

Naja, einiges hat sich jetzt schon geändert. Danke nochmal für die Kommentare!
Werd mal morgen zu meinem Freundlichen gehen und nach einem unmoralischen Angebot fragen. Im Web sind ja ordentlich Prozente drin, vielleicht läßt er sich damit aus der Reserve locken. Mal sehen.

Ich wünsche euch ein schönes Wochenende,
cu mic.

Zitat von micmagic77

Hallo zusammen!
Vielen Dank für die vielen hilfreichen Tips! Ich bin wirklich begeistert wieviele Infos ich jetzt in weniger als 24 Stunden schon bekommen hab.

Hier mal meine Gedanken dazu: Und meine Meinung daneben.
PDC: Wenn PDC wirklich zusammen mit Ersatzreifen hinten geht nehm ich das auf jeden Fall. Ich hatte irgendwie gedacht die Kombination geht nicht. Wenns im Konfig steht, sollte es auch klappen.
Leder: Ok, ihr habt mich überzeugt. Nappa-Leder Anthrazit. Ich nehme allerding die kleine Variante, über 7000€ ist mir das einfach nicht wert. Hast absolut Recht!
Farbe: Wiederverkauf ist in absehbarer Zeit nicht angedacht. Die nächsten paar Jahre muß er erstmal mir gefallen Das Thema Wiederverkauf ist generell überbewertet (IMHO). DU mußt damit glücklich werden.
Dekoreinlagen und Style/Chrom Paket: Ist nicht mein Fall, ich hab es gerne schlicht. Wie Du meinst; ich sehe meine Pakete sääähr gerne...
Ersatzreifen hinten: Keine Ahnung. Der Verstand sagt nein, der Bauch sagt ja. In der Mehrzahl aller Fälle (Straße) kommt man auch gut mit dem Faltreifen aus.
Wenn man einen richtigen Ersatzreifen aufgezogen hat kann man damit auch erstmal weiterfahren und muß nicht an der nächsten Werkstatt warten. Einfach den kaputen Reifen abgeben und später wieder holen klingt halt auch verlockend. Die Nachteile bezüglich Platzbedarf sehe ich zwar, aber ich denke damit komme ich klar. Was den Hängerbetrieb angeht. Ich fahre nur ca. 3 mal im Jahr mit Hänger rum, an den Kofferraum muß ich da regelmäßig nur am Ziel. A) finde ich die Lösung suboptimal (=häßlich); B) brauchst das net wirklich. 
Standheizung: Heizt nicht den Motor vor? Dann werd ich sie nachrüsten lassen. Dann kann ich auch eine mit Telefonoption nehmen. Dann entfällt auch der Kompass. Den wollte ich nämlich nicht wirklich haben, aber ist Pflicht bei Standheizung. Wie Du meinst.
Klimaautomatic 2c+: Bringt die noch was ausser 2/4 Zonen? Meine Frau und ich, wir sind uns immer einig welches Klima angesagt ist , und im Zweifelsfall entscheidet der Fahrer Dann würde die klassische Klimaautomatik ja reichen.
Reifenfülldruck: Welche Probleme gibt es da? Ich dachte auch, dass ich mit Luftfederung den Kompressor mißbrauchen kann um meinen Reifendruck anzupassen. Stimmt das nicht? Das kannst Du schon machen. IMHO ist das feature überbezahlt - für den geringen Nutzen.
Winde: Das mit der mechanischen Handwinde ist ein super Hinweis, feste Winde ist damit erstmal vom Tisch!
Lenkrad beheizbar: Hab ich bei meinem aktuellen (Passat) schon häufiger herbeigesehnt. Ja, ich bin ein Weichei! Warmduscher; Teletubbies-Zurückwinker etc.
Unterbodenschutz und Folie: Erstmal nicht. Da warte ich mal ab was sich hier im Forum tut. Genau; mal ein bisserl eigene Erfahrungen sammeln.
Camp4Fun: Wenn ich meinen Dicken da schon hätte wäre ich auf jeden Fall dabei. Macht es sonst Sinn? Ich könnte ja mal schauen wie weit ich mit meinem Passat komme:D aber denn wollte eigentlich meine Frau haben. Wenn ich Ihr dann sage dein Passat liegt im ersten Matschloch am Nürburgring könnte das für schlechtes Klima sorgen. Naja, dann vielleicht doch die 2-Zonen-Klima andenken?

Naja, einiges hat sich jetzt schon geändert. Danke nochmal für die Kommentare!
Werd mal morgen zu meinem Freundlichen gehen und nach einem unmoralischen Angebot fragen. Im Web sind ja ordentlich Prozente drin, vielleicht läßt er sich damit aus der Reserve locken. Mal sehen.

Ich wünsche euch ein schönes Wochenende,
cu mic.

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Viel Erfolg für morgen!!!

Ein DVD Entertaiment Set ist für deine Kids sicherlich nützlicher(eigene Erfahrung).

vG Jens

Hallo zusammen!
Hab jetzt die Verhandlung hinter mir und bin sehr zufrieden. Hab ein so gutes Angebot bekommen, dass ich gleich bestellt hab:D
Natürlich waren nicht die 16% eines Internet-Händlers drin, aber der Händler vor Ort soll ja auch von was leben.

Hier meine finale Konfiguration:
Touareg3.0TDI 6-Gang-Automatik mit Tiptronic
Schilfgrün Metallic, Anthrazit/Anthrazit/Anthrazit
Räder Vally mit Sensoren für Fülldruckkontrolle (1 Satz Winter, 1 Satz Sommer)
AHK abnehmbar
Dachreling schwarz
Dekor Titan
Differenzialsperre an der Hinterachse
Entfall aller Schriftzüge
Gepäckmanagement-Paket
Kompass in Dachkonsole (muß man nehmen wenn man Standheizung will)
Leder Nappa
Licht und Sicht
Luftfederung
Memory Premium
Mobilvorbereitung Mittelarmlehne
MFL beheizbar
Nokia 6021
PDC
Reifenfülldruck Kontrollsystem
Reserverad in Fahrbereifung
Seitenscheiben und Heckscheibe abgedunkelt
Dynaudio
Standheizung
Xenon
Phat Box

Als unverbindlicher Verkaufstermin wurde mir der Zeitraum März in Aussicht gestellt. Ich glaube aber eher an April. Mal sehen. Ich hab die Abholung mit Übernachtung im Ritz mitgebucht. Der Freundliche will sich auch noch um den Offroad-Parcours kümmern.

Jetzt wart ich mal auf meine Auftragsbestädigung, dann kann ich ausrechnen wie oft ich noch schlafen muß bis ihn holen kann.
Freue mich schon.

cu mic.

hi,

in der neuen "off-road" stellt m. kröll die neuerungen des dicken vor. liest sich ganz interessant.

in der märzausgabe folgt dann der fahrbericht.