es liegt in der Natur der Sache, dass gepostet wird wenn Hilfe benötigt wird. Es ist sicherlich kein repräsentativer Querschnitt der V10 Fahrer und es lässt sich auch nicht ableiten, wie problematisch dieses Auto ist.

Gruss

frank

Nimm es nicht so schlimm! Prinzipiell ist ein T1 nun schon in die Jahre gekommen, und das Problem dabei liegt (besonders beim V10), dass die recht günstig angeboten werden und die jemand kauft der sich grad den Wagen leisten kann, aber dann einfach das Geld fehlt für die Wartung fehlt. Die Folge ist dann Wartungsstau bzw. es wird im Pfusch gewartet, und natürlich kommen dann div. Probleme zu Tage. Ein T1, und da insbesondere der V10, ist ja ein recht komplexes Auto, da sollte man schon wissen was man macht.

Wenn deiner aus seriösen Vorbesitz ist, dann genieße den Wagen und lass dich nicht abschrecken!

MfG

Hannes

Hi Hallertauer
mir ging es genauso... bloss nicht verrückt machen lassen- ich fahre nun schon den zweiten...

Mit gesundem Menschenverstand rangehen (ggfs. noch VCDS kaufen/Kollegen suchen der eins hat) und dann wird das schon. Ist doch logisch, dass hier nicht "mein Auto funktioniert" gepostet wird.

Dass man den Wagen nur schlecht reparieren kann (du wolltest ja so einen grossen Motor, der den Motorraum komplett ausfüllt :-)- so wie ich), liegt in der Natur der Sache. Und dass dann manche Dinge auch mit Faktor 10 kosten (z.B. Einspritzdüsen), weiss man ja auch vorher...

Ich würde aber empfehlen, möglichst viel Wissen selbst zu erwerben (z.B. hier), weil das in den Werkstätten oft dünn gesät ist (ist nur meine Erfahrung), liegt wahrscheinlich auch daran, dass der T eben nicht solche Produktionsstückzahlen erreicht wie ein Golf, wo die Werkstätten dann schon eine Telefondiagnose machen können nach dem Motto "das hatten wir schon ein paar Mal"...

Wenn dann aber Tauschorgien von Steuergeräten angeboten werden ohne klare Diagnose, würde ich sehr vorsichtig werden. Ich hatte nun wirklich schon viele Probleme, - zum Schluss war es dann immer irgendein Peanut wie Stecker korrodiert oder Sensor aus der Halterung gerutscht. Wäre ich dem "Rat" der Werkstätten immer gefolgt, wäre ich ungefähr 10000 Euro ärmer. Das war für mich der Punkt, wo ich das Selbermachen angefangen habe (zumindest in KnowHow/Logik/Diagnose)- meist mit dem Ergebnis "Ihr spinnt doch-kann doch gar nicht sein"...

Insgesamt können diese Wehwehchen schon nerven- aber dafür lieben wir ihn doch :-)- und um vailbeavercreek zu zitieren: ist eine saugeile Maschine..
oder: wer schön sein will muss leiden

Gruss
Mark

P.S.: Und ob wir alle überspannt sind oder zu viel Kohle verdienen, kannst Du ja vielleicht nach Deinem 500sten Beitrag nochmal kurz ansprechen

Hallo Hallertauer,

ich fahre seit gut 2 Jahren meinen V10. Hab ihn mit 108.000 km gekauft, Bj 2006, scheckheftgepflegt.
Ich hab immer noch Spass dran. Bin 30.000 km gefahren.

Allerdings hatte ich auch schon einige Reparaturen. Die Tandempumpe war undicht. Aber dank der guten Tipps im Forum ging das ohne Motorausbau ab.
In der freien Werkstatt meines Vetrauens haben sie das nach den Fotos aus dem Forum hinbekommen.
K

Hallo Hallertauer,

da ist Text verlorengegangen.

Kühlwasserthermostat mußte getauscht werden.
In den letzten Wochen hatte ich immer wieder Ausfall des Kurvenlichts. Die Werkstatt meinte Scheinwerfer tauschen.
Nach dem Studium der Beiträge im Forum habe ich den Scheinwerfer ausgebaut und das Xenon-Steuergerät abgenommen.
Und siehe da, dahinter war eine Klammer des Brenners lose und hatte an einem Kabel geschabt, ein Hauch von Kupfer war zu sehen.
Etwas Isolierband und alles war wieder gut. Seitdem klappt es wieder.
Und dank der guten Tipps aus dem Forum 800€ gespart.
Sicherlich im Unterhalt kein billiges Auto, alleine vom Verbauch und vom Reifenverschleiß.
Aber der hat ja nach Liste auch mal 90.000 € gekostet, und das vor 12 Jahren.
Insgesamt bleibt das bisher dank der guten Tipps im Forum alles im Rahmen.

Also die Anmeldung im Forum habe ich nicht bereut, die war das beste was ich machen konnte.

Weiter viel Spaß mit deinem Dicken!

Herzliche Grüße aus dem kalten Oberbergischen!

Dieter