Mit dem Touareg bergab?

Hi!

Da brauchst du dir absolut keine Sorgen machen. Das macht der Dicke quasi von alleine. Serienmäßig hast du einen Bergabfahrassistenten an Bord einfach rollen lassen und der Dicke greift beherzt mit dem Bremsen ein.

LG
Manu

Im Winter ist es bergab besonders wichtig nicht zu schnell zu fahren dann hilft auch die Bergabfahrhilfe nicht. Ich gehe davon aus, du willst im Winter nicht im Gelände fahren, sondern meinst eine klassische Serpentinenstraße, wie es die in Österreich ja ziemlich häufig gibt.

235er Reifen bringen da nach meiner Erfahrung auch keinen großen Vorteil, ich bin den ersten Winter (allerdings T1) mit den 235/65R17 gefahren, die waren auf der Autobahn in schnellen Kurven nicht so der große "Gewinner" und fahre seit dem 2. Winter die Kompromissgröße 255/55R18. Die sind bei Schnee sehr gut, ebenso bei Eis und auch bei trockenen Verhältnissen auf der Autobahn. Wichtiger als die Breite ist, dass man gerade bei einem so schweren Fahrzeug möglichst neue Reifen mit viel Profil hat.

MfG

Hannes

Aus meiner Sicht helfen da nur gute Winterreifen und das Winterfahrtraining der Touareg-Freunde. Da lernst du dein Fahrzeug auch in außergewöhnlich Situation besser kennen.

Gruss Peter

Zitat von dreyer-bande

Hallo,
runter kommen sie bekanntlich immer.

Das Problem in der Fortbewegung dürfte bergauf bestehen.

Nach mehr als 25 österreichischen Wintern auf der Straße stimmt die Aussage für heck- bzw. frontangetriebene Fahrzeuge. Bei 4x4-Fahrzeugen mit Winterreifen gibt es das Bergaufproblem nicht. Nicht umsonst ist in Österreich im Winter bei Schneekettenpflicht so gut wie immer eine Zusatztafel, dass 4x4-PKW mit Winterreifen keine Ketten brauchen, aber dieses Zusatzschild fehlt meist bergab....

Gerade ein so schwerer Wagen wie der Touareg ist bergab, wenn er ein wenig zu schnell ist, nicht ganze einfach kontrolliert abzubremsen. Das ist nach meiner Erfahrung die größte Herausforderung!

MfG

Hannes

Zitat von Hannes H.

...wenn er ein wenig zu schnell ist, nicht ganze einfach kontrolliert abzubremsen. Das ist nach meiner Erfahrung die größte Herausforderung!...

Servus,

und wenn er dann noch selbständig Gas gibt, wirds richtig gefährlich...
Klick

Gruss
Marco

Zitat von Tourrari

Übrigens: Wie funktioniert dieser Bergabfahrassistent? Kann ich den so einstellen, dass ich ganz langsam runterfahre? ich meine wirklich langsam ...

Ja das geht. Beim Bergabfahrassistenten werden nur einzelne Räder immer wieder gebremst und so im Rahmen der Möglichkeiten die Geschwindigkeit gehalten. Ev. wäre hier die Version mit dem Terrain Tech Paket von Vorteil gewesen (Untersetzungsgetriebe), das gibt es aber beim T2 nur für den stärkeren TDI (mit 262PS).

MfG

Hannes

Zitat von Hannes H.

...Beim Bergabfahrassistenten werden nur einzelne Räder immer wieder gebremst und so im Rahmen der Möglichkeiten die Geschwindigkeit gehalten..

Servus,
da liegt der Unterschied zu Deinem TI. Während beim TI die Geschwindigkeit bergab hauptsächlich durch die Untersetzung gehalten wird und der Bergabfahrassistent radselektiv teilweise bis zum Blockieren eingreift, ist es beim TII so, dass generell alle vier Räder gebremst werden, sobald man im Offroad Modus ist. Der Vorteil der Untersetzung bergab wird hier durch den Bergabfahrassistenten überlagert. Es geht sogar soweit, dass man auf Stellung N im Leerlauf Gas geben muss, um das Fahrzeug zu schnellerem Rollen zu bewegen. In unwegsamen Gelände werden aber trotzdem noch einzelne Räder ggf bis zum Blockieren abgebremst.

Tourrari
Solltest Du wirklich auf der Straße mit dem Bergabfahrassistenten fahren (sofern diese zur Aktivierung steil genug ist), dann ist es wohl die größte Herausforderung für Dich, dem Auto zu vertrauen und nicht selbst zu bremsen, womit du die Regelstrategie des T außer Kraft setzen würdest. Hierzu solltest du einfach mal ein Offroad Seminar bei uns besuchen.

Gruss
Marco

Dazu hätte ich mal eine generelle Frage:
Ist es bei Schnee bergab in Ordnung in den Offroad-Modus zu schalten um den Bergabfahrassistenten zu nutzen oder hat das irgendwelche Nachteile?

Gruß
herrlich1

Hallo herrlich1,

die Nachteile sind:

- der Bergabfahrassistent regelt nur zwischen 0 km/h und max. Tempo 30. Darüber hat er keine Funktion.
- er regelt nicht bis zum Stillstand, sondern lässt das Fahrzeug mit konstanter Geschwindigkeit kontrolliert den Berg runter "rollen"
- das "nicht selbst bremsen" musst du üben - am besten an einem trockenen asphaltierten Hang, an dem du selbst noch bremsen kannst
- wenn du wirklich bis zum Stillstand anhalten musst, dann musst du dies durch eigenes Bremsen machen und umgehst damit den Assistenten - also dies erst ganz zum Schluss, wenn ein Hindernis nicht anders umfahren werden kann

Wenn du mal versuchst, die glatte Straße zu Fuß runter zu kommen, kann es passieren, dass du dirch fürchterlich hinlegst, da das Auto noch Berge heil runter kommt, wo es für Fußgänger längst vorbei ist

All dies wird dir in den Offroadseminaren nahe gebracht - entweder auf Sand/Erde oder im Winter im Schnee

VG
Daniel

Danke.
Hab den Touareg noch nicht lange, da helfen solche Infos (muß im Winter ab und zu eine steilere Straße runter, da ist das wahrscheinlich ganz nützlich).

Über ein Offroad-Training sollte ich wohl doch mal intensiver nachdenken

Gruß
herrlich1

Zitat von herrlich1

Über ein Offroad-Training sollte ich wohl doch mal intensiver nachdenken

Oder du machst nächsten Februar beim Winterfahrtraining mit, da kann man auch einiges über das Verhalten des Dicken bei Schnee und Eis lernen!

MfG

Hannes

Weiter oben wurde es ja schon geschrieben: Bei Schnee einfach den Regler auf "Offroad" stellen, dann wird u. a. die Gaspedalkennlinie, ESP, Bremsen, ABS, Schaltpunkte vom Getriebe etc. angepasst. Die Fuhre bewegt sich dann "weicher" und nicht so ruppig.

Meines Wissens nach gibt es das TerrainTech Paket auch für die 245PS Ausführung

Gruß Dirk

Ist vllt ein wenig OT, ich frage aber mal.
Ich habe vor in den Schnee zu fahren. Ich werde eine HeckBox auf der AnhängerKupplung haben. Wie wird das ESP wohl reagieren? Es erkennt ja einen Anhänger der ja gar nicht da ist.
Hat da jemand von euch schon Erfahrungen?
Danke schon mal

Gruß Dirk

Hat schon jemand Erfahrung mit träger auf der AnhängerKupplung und dem verhalten vom ESP auf Schnee?