Hi,
ja zwei Kreuzschlitz, die allerdings oft recht vergammelt sind. Ersatz vom 
ist da manchmal ratsam... Auch der Lampenträger selbst ist durch Streusalz oft recht mitgenommen.
Gruss
Marco
[OT]@ alevuz & juma: Super Tipp, danke auch.
CU
Götz[/OT]
Servus,
Noch eine Frage zu dem Osram-Konfigurator. Da gibt es beim Touareg verschiedene BiXenons, einmal normalen BiXenon und BiXenon mit Fernlichtspot.
Welche Variante trifft für die Faceliftmodelle zu?
wenn du Xenon hast, dann "BiXenon". Ansonsten Halogen.
Wenn du über das Abblendlicht reingehst, wird dir lediglich Xenon oder Halogen zur Auswahl gegeben. 
Das andere ist eine H7_Halogen-Geschichte.
Servus,
wenn du Xenon hast, dann "BiXenon". Ansonsten Halogen.
Wenn du über das Abblendlicht reingehst, wird dir lediglich Xenon oder Halogen zur Auswahl gegeben.
Das andere ist eine H7_Halogen-Geschichte.
Ja, aber wenn man auf das Aufblendlicht geht, dann hat man 3 Möglichkeiten zur Auswahl (meiner hat mal Xenon mit Kurvenlicht).
MfG
Hannes
Servus,
Ja, aber wenn man auf das Aufblendlicht geht, dann hat man 3 Möglichkeiten zur Auswahl (meiner hat mal Xenon mit Kurvenlicht).
wenn ich den 7L eingebe, werden mir -egal welche KW-Anzahl- lediglich 2 Auswahlmöglichkeiten beim Abblendlicht -anders beim Fernlicht- angeboten. Halogen oder Xenon.
Das Fernlicht wird beim Xenon nur durch eine mechanische Blende, die weggeklappt wird, "freigegeben". Es wird also die gleiche Lampe verwendet. Deswegen genügt es, über das Abblendlicht reinzugehen.
Das Kurvenlicht wird durch ein "Mitschwenken" der Lampe erreicht. Das Abbiegelicht durch Aktivierung einer extra-H7-Glühlampe.
[...] Das Fernlicht wird beim Xenon nur durch eine mechanische Blende, die weggeklappt wird, "freigegeben". Es wird also die gleiche Lampe verwendet. [...]
Servus,
das trifft zu, aber nicht zwingend für alle Baujahre. Mein erster T (ohne Kurvenlicht, aber mit Xenon) hatte zusätzlich noch Halogen-Glühlampen zur Realisierung von Lichthupe und Fernlicht.
Grüße
Robert
Servus,
Servus,
das trifft zu, aber nicht zwingend für alle Baujahre. Mein erster T (ohne Kurvenlicht, aber mit Xenon) hatte zusätzlich noch Halogen-Glühlampen zur Realisierung von Lichthupe und Fernlicht.
richtig. Hannes fährt (aber) einen 2010er V6 TDI...deswegen bezog ich mich darauf.
Servus,
wenn ich den 7L eingebe, werden mir -egal welche KW-Anzahl- lediglich 2 Auswahlmöglichkeiten beim Abblendlicht -anders beim Fernlicht- angeboten. Halogen oder Xenon.
Das Fernlicht wird beim Xenon nur durch eine mechanische Blende, die weggeklappt wird, "freigegeben". Es wird also die gleiche Lampe verwendet. Deswegen genügt es, über das Abblendlicht reinzugehen.
Das Kurvenlicht wird durch ein "Mitschwenken" der Lampe erreicht. Das Abbiegelicht durch Aktivierung einer extra-H7-Glühlampe.
Für die Lichthupe gibt es dann kein eigenes H7 oder so? In der Mitte wäre ja noch Platz dafür.
MfG
Hannes
P.S.: Meine Kennzeichenbeleuchtung brennt wieder, war auch noch nicht korrodiert, wäre ja auch traurig, wenn das nach knapp 2,5 Jahren schon so wäre....
Servus,
Für die Lichthupe gibt es dann kein eigenes H7 oder so? In der Mitte wäre ja noch Platz dafür.
[...]
nein, die Lichthupe wird per Blende realisiert.
Ersatz vom
Nachdem ich heute wieder die Birne wechseln wollte, habe ich festgestellt, dass ein Pin der Stromversorgung aboxidiert ist, somit ist ein Kompletttausch notwendig. Nachdem die 2. Fassung nicht wirklich viel besser ist, stellt sich für mich die Frage ob ich die Fassungen einfach durch die gleichen ersetzen soll, oder ob es qualitativ bessere Lösungen aus anderen VAG-Modellen gibt, sodass ich nicht wieder nach knapp 4 Jahren alles tauschen muss...
MfG
Hannes
