Also man muss GANZ genau hinsehen um keine ,,Enttäuschung" zu erleben.
Was, meines Erachtens, bedeutet dass nicht die Lederwahl sonder die des Paket`s entscheidend ist.
Im R-Line gibt's das Leder und die Sitzklima nicht. Zudem kann ich hier die Lenkradschaltung zubuchen was wiederum im Exklusive nicht geht.
Schon irgendwie dämlich.
Hallo,
beim R-Line Plus Paket sind doch die Türinnenseiten auch mit Leder bezogen - oder?
Grüße
Michael
michael folgendes:
Broschüre (März 2011) Seite 54 R-Line-Paket ,,Plus".
Die R-Line-14-Wege-Sportsitze vorn sind mit einer zweifarbigen Nappalederkombination bezogen und bieten exzellenten Seitenhalt bei dynamischer Fahrweise sowie hohen Komfort selbst auf langen Strecken.
In den vorderen Kopfstützen ist das R-Line-Logo eingestickt.
Ebenfalls hier abgebildet sind die Dekoreinlagen „Silver Lane“ für die Instrumenten- tafel, die Türverkleidungen und die Mittelkonsole.
So wie ich das sehe, nein !
Nicht schlecht, wenn man bedenkt dass die R-Line Komplettaustattung, inkl. 21" Reifen, stolze € 16.430.- (ausgehend vom € 49.600 TII) ausmacht.
LG
FLo
Die Sache mit den Paketen treibt noch skurrilere Blüten.
Was ich überhaupt nicht verstehe ist, warum es zu ACC kein Holzlenkrad gibt. Letzteres ist ausdrücklich nicht Order war, wenn der Wagen mit ACC ausgestattet ist. Was hat der Abstands Regel Tempomat damit zu tun, ob der Lenkradkranz aus Holz oder aus Leder ist?
Gruß, Heinz
michael folgendes:
Broschüre (März 2011) Seite 54 R-Line-Paket ,,Plus".
Die R-Line-14-Wege-Sportsitze vorn sind mit einer zweifarbigen Nappalederkombination bezogen und bieten exzellenten Seitenhalt bei dynamischer Fahrweise sowie hohen Komfort selbst auf langen Strecken.
In den vorderen Kopfstützen ist das R-Line-Logo eingestickt.
Ebenfalls hier abgebildet sind die Dekoreinlagen „Silver Lane“ für die Instrumenten- tafel, die Türverkleidungen und die Mittelkonsole.So wie ich das sehe, nein !
Moin,
das wäre echt schade, aber bei dem "Schnapperpreis" des R-Line Plus Paketes darf man das ja nicht erwarten. Ein bisschen Hoffnung habe ich aber noch.
Grüße
Michael
Heinz, ich bin zwar keiner Fachmann (mir ist bewusst, ab dieser Selbsteinschätzung sollte man eher schweigen :D) gehe aber davon aus,
dass dieses Lenkrad bereits vor Markteinführung des ACC zur Option stand. Soll heißen kaum jemand ordert/e dieses. Und sollte dies dann doch der Fall sein von einer Klientel fortgeschrittenem Alters, welche ohnehin kein Interesse an Vibrationen im Lenkrad hegt.
Da es sich bei diesem "pawlowschkem Reiz" wohl zwangsläufig um ein Bestandteil der Technik des ACC handelt. Doof gelaufen 
Heinz, ich bin zwar keiner Fachmann (mir ist bewusst, ab dieser Selbsteinschätzung sollte man eher schweigen :D)
Stimmt!
gehe aber davon aus,
dass dieses Lenkrad bereits vor Markteinführung des ACC zur Option stand. Soll heißen kaum jemand ordert/e dieses. Und sollte dies dann doch der Fall sein von einer Klientel fortgeschrittenem Alters, welche ohnehin kein Interesse an Vibrationen im Lenkrad hegt.
Im T1 konnte man ACC in Verbindung mit dem Holzlenkrad bestellen. Warum es heute nicht mehr möglich ist, hat für mich keinen tieferen Sinn.
@Arndt, hätte ich meiner Vorahnung doch lieber nachgegeben
War`n Versuch. 
ACC in Verbindung mit dem ACC bestellen
... Sicherlich meinst du doch das Holzlenkrad, oder ?? :D:D
Gruß vom Junior
... Sicherlich meinst du doch das Holzlenkrad, oder ?? :D:D
Gruß vom Junior
Schon geändert. Danke!
ACC läßt das Lenkrad nicht erzittern. Zittern tut's, wenn Laneassist anspricht. ACC gibt's aber auch ohne Laneassist und trotzdem nicht mit Holzlenkrad.
Gruß, Heinz
ACC läßt das Lenkrad nicht erzittern. Zittern tut's, wenn Laneassist anspricht. ACC gibt's aber auch ohne Laneassist und trotzdem nicht mit Holzlenkrad.
Gruß, Heinz
Uff, keine Ahnung ich ging tatsachlich der Annahme die Vibration
hätte auch mit ACC zu tun
