Chromring Kühler

Mit einem wenig handwerklichem Geschick, kann man das auch selber machen. Nutz mal die Suche, das wurde schonmal ausfuehrlicher besprochen.

Ansonsten empfehle ich immer gerne ARG in Bonn-Bad Godesberg - immer hilfreich und freundlich. Aber ob die sowas schonmal gemacht haben oder machen werden, kann ich Dir leider nicht sagen.

Meines Wissens nach, wird der Quersteg rausgedremelt und dann der Rahmen nur eingeklippst.

Frag mal Salvatore, da weiss ich, dass er den Ring nachgeruestet hat.

Hi,
Ist das die Adresse?
Godesberger Strasse 40 - 80
am Tunnel Friesdorf
53175 Bonn

Weißt du noch was du bezahlt hast?

Zitat von nikanika

..Ist das die Adresse?...Weißt du noch was du bezahlt hast?

Ja, das ist die Anschrift.

Aber ich habe den Umbau nicht machen lassen, weder dort noch sonst wo, wie auch geschrieben!

Ist halt ein netter und kompetenter Partner im K/BN Bereich.

Hallo CLF,

ich habe meinen Umbau bei der Firma Scheidt machen lassen. Kosten kompl. ca. € 350,-. Sehr zufrieden. Findest Du über http://www.motoo.de Firma Scheidt.

Viel Erfolg wünscht

der Mac

Zitat von McTruck

....Kosten kompl. ca. € 350,-.....

Hmm, bin nun ein wenig verwirrt, bin ich womoeglich auf der falschen Baustelle. Mac - Du hast doch keinen Chromring an der Front......dafuer aber einen Chromkuehlergrill......das wuerde auch die Kosten erklaeren.


CLF: Was meinst Du genau? Den V10 Ring im unteren Stossfaenger oder den V10 Chromkuehlergrill.

Das Wechseln des Kuehlergrills ist wirklich easy. Einen Torxdreher und einen langen Arm - mehr braucht man nicht.

Schönen Abend Mädels,

Ich gehe davon aus, dass es sich um den verchromten Rahmen um den unteren Lufteinlaß handelt (unter dem Kennzeichen). Der verchromte Kühlergrill (= dort, wo das VW-Zeichen sitzt) ist ja auch beim Chrompaket dabei.

Ich habe damals dieses Teil nachrüsten lassen. Früher gab es zwei versch. Frontschürzen: die normale (ohne) und die für den V10 (mit). Mittlerweile gibt es nur mehr eine Frontschürze und den Rahmen (+ Klebeset) separat.

Die offizielle Diktion von VW lautet, dass dieser Rahmen "mit Werkstattmitteln" einzubauen ist. Somit verstehe ich nicht, warum (D)ein das nicht machen will...

Für den Einbau sollte man die Frontschürze abmontieren; ok, einige haben es auch AM Fahrzeug durchgeführt - wäre mir jedoch zu umständlich.
Wie Ezio richtig geschrieben hat, muß der Mittelsteg raus und danach wird der Rahmen eingeklebt. Mit etwas Geschick ist das alles keine große Sache!

Zum Preis kann ich nix sagen - waren damals knapp 19 T€ Schaden; da ist der Rahmen nebensächlich gewesen.

Da kann Dir aber sicher Blackhawk einen Richtpreise geben.

Eine gute Einbau-Anleitung findest Du im Übrigen HIER.


Gruß
Olaf

der Thread zum Garagenschild geht hier weiter:
https://www.touareg-freunde.de/forum/showthre…6544#post116544

gruß,

Frank

Hallo CLF,

er verweist noch einmal auf Beitrag # 6,

der Mac

Hallo CLF,

hatte vergessen zu erwähnen, dass es das Teil der Einbauanleitung der # 9 ist.

Grüße von Rhein und Main, und

vom Mac

Hallo TFs ...

neu hier im Forum (gerade einen 2006er V6 TDI, schwarz zugelegt) möchte ich dieses Thema noch mal hochschubsen, da ich auch vorhabe, den Chromrahmen vom V10 am unteren Lufteinlass zwecks netterer Optik zu montieren.

Leider sind die verschiedenen Links zu diversen Einbauanleitungen nicht mehr aktuell bzw, nichts ist mehr hinterlegt. Kann mir jemand weiterhelfen?

Dazu aber eine Frage: bisher war immer die Rede davon, die Schürze auszubauen, den Quersteg herauszutrennen, Rahmen rein und Gitter von hinten einclipsen ... wenn ich das richtig verstanden habe ....

Hört sich allerdings ziemlich aufwendig an und kostspielig, wenn man's machen lässt.

Würde es nicht auch gehen, den Rahmen an den zwei Stellen der Querstrebe (links und rechts) soweit auszufräsen, das man den Rahmen drüberschieben kann? Das würde einige umständliche Demontage- und Montage-Arbeiten ersparen. Oder passt der Rahmen nicht vor das vorhandene Original-Gitter?
Grundsätzlich wird der Rahmen eingeklebt - oder ???

Hoffe, es gibt noch jemanden, der sich mit dem Thema beschäftigt hat ...

P.S. für den irgendwann kommenden Sommer suche ich noch schöne Felgen (evtl. mit Reifen) 19" oder 20", Atheo, Desert, Mountain ...
Gibts es Erfahrungen mit 275er Reifen? Geht das noch durch die Waschanlage? Ist der Komfort sehr eingeschränkt (keine Luftfederung) ? Oder sind die 255er/45 19 die bessere Wahl?

Danke im Voraus schonmal für Eure Unterstützung ...

VG tom

Servus,

zunächst mal herzlich willkommen hier bei uns im Forum!

Eine Vorstellung deinerseits kannst du auch hier loswerden: KLICK

Zitat von arsvita

[...]

[OT]P.S. für den irgendwann kommenden Sommer suche ich noch schöne Felgen (evtl. mit Reifen) 19" oder 20", Atheo, Desert, Mountain ...
Gibts es Erfahrungen mit 275er Reifen? Geht das noch durch die Waschanlage? Ist der Komfort sehr eingeschränkt (keine Luftfederung) ? Oder sind die 255er/45 19 die bessere Wahl?[/OT]

bitte hierzu die SuFu nutzen. Das Thema ist leidig durchgekaut...

Hallo Uli,

danke für den Tipp.

Werde mich kurz vorstellen und desweiteren die Suchfunktion nutzen ... wenn ich diese gefunden habe ...

VG - tom