Wenn
a) diesel oder b) Benziner
dann am ehesten
a) Glühkerzen oder B) Luftmassenmesser/ Temperatursensor

Viel Erfolg

Achim

Meine Batterie war nach knapp 5 Jahren hinüber.
Ich denke mal, mit einer Neuen bist Du das Problem los.

Gruß
Stefan

Wenn er sich noch quälen kann, ist die Batterie wohl noch ok, wenn die hinüber ist, hört man meist nach kurzer zeit nur noch ein klackern vom Einrückmagneten, drehen tut sich dann nix mehr...

kannst Du aber mal einfach mit zusätzlicher Starthilfe testen...

Viel Erfolg

Achim

Zitat von neumannfr

.....Ich kann ja nicht viel machen, außer den Schlüssel einmal rumdrehen und warten.
Habt Ihr eine Idee? .......

Ich haette da eine Idee!
Lies dir mal genau deine Bedienungsanleitung durch, da steht einiges drin fuer den Kaltstart am morgen. Wenn der Dicke draussen steht bei den Minusgraden sollte er auch Vorgluehen duerfen.
Hatte auch schon solche Probleme und hab nun auch meine beiden Batterien gewechselt hinten war noch die Erste von 2003 und unterm Fahresitz die war von 2005 mal sehn wie lang die Neuen halten
LG Kurt

Hallo zusammen,
ich tippe nicht auf die Batterie, denn wenn ich bei meinem oft die Standheizung laufen ließ und die Batterie langsam leer wird, deswegen springt er bei einem Kaltstart (z.b. anderer Tag) immer noch problemlos an. Man merkt, dass er langsamer dreht und beim Starten die Meldung mit kommt, Klimaanlage deaktiviert, manchmal kommt auch Fehler Kurvenfahrlicht. Teilweise wird die Innenbeleuchtung auch gleich ausgeschalten. Mit voller Batterie kommen keine Fehlermeldungen etc, dazu nur am Rande.

Hast Du schonmal Fehlerspeicher ausgelesen? Evtl. Temperatursensor Kühlwasser? Oder natürlich ein generelles Einspritzproblem, Common Rail oder Injektorproblem...
Glühkerzen an sich sind natürlich auch noch möglich.

Lade doch zuerst mal Deine Batterie auf und beobachte, ob sich was ändert. Wenn nicht, ab zum Fehlerspeicher auslesen.

gruss
marco

Zitat von neumannfr

Bei dem Vorglühen habe ich ja nicht viel Einfluss?!? Der macht ja alles alleine.
Oder kann ich das beeinflussen?......

deshalb sollst du ja mal deine Bedienungsanleitung durchlesen da steht es genau beschrieben, so jedenfalls in meiner.

Zitat von neumannfr

......Ich vermute das es die Zündkerzen sind.

Zündkerzen hat der Diesel nicht sind Glühkerzen. Kann der glaub ich testen und dann sagen welche defekt sind oder auch nicht.
LG Kurt

Defintiv Glühkerzen (das ist das einfachste) Alles andere willst Du nicht wisen, weil teuer.
Du hast keine Zündkerzen!
Leider gehen die Glühkerzen der Reihe nach kaputt.
Folge: Die bemerkst nicht den Ausfall der ersten Glühkerze. Erst wenn von 6 Glühkerzen 4 Kaputt sind, wird es mit dem Starten am Morgen Essig!
Also hin zum freundlichen, meinetwegen auch gern zum Freien und die Glühkerzen machen lassen.

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Zitat von neumannfr

Bei dem Vorglühen habe ich ja nicht viel Einfluss?!? Der macht ja alles alleine. Oder kann ich das beeinflussen?

Ja, nämlich wenn Du ihn ohne zu starten erst einmal nur vorglühen lässt.
Dreh die Zündung mal nicht bis zum Anschlag, dann glüht er nur vor. Nachdem die
Vorglühlampe erloschen ist sofort Zündung aus und erneut den Automatikstart durchführen. Dann hat er zweimal vorgeglüht. So habe ich es auch im letzten Winter
in unserem Lapplandurlaub bei Minus 36 Grad gemacht und er sprang mit dieser Methode sofort und ohne zu nuddeln an. Im Automatikmodus hat es auch länger
gedauert bis er ansprang.

Falls er jetzt sofort oder wesentlich schneller anspringt sind es definitiv die Glühkerzen. Diese nutzen sich ab und sind somit nicht mehr in der Lage den Brennraum auf die erforderliche Temperatur zu bringen. Da reichen dann schon die schwachen Frostgrade aus. Zweimal oder auch dreimal vorglühen mit abgenutzer Glühkerze ist dann wie einmal mit neuer Glühkerze. Wenn Du das länger so machst nutzen sie sich natürlich nun noch stärker ab. Lass sie dann lieber wechseln.
Viele Grüße
Fisch

Zitat von neumannfr

Hi,

werden die Glühkerzen bei einer Durchsicht mal gewechselt????
Oder eher nicht?!?

ab wie viel km Laufleistung sollten sie denn gewechselt werden ?

Zitat von HoKoWa

Müsste im Serviceheft aufgeführt sein, wann der Wechsel stattfindet, habe es gerade nicht greifbar.
Gruß
Holger

Da geht es anderen ähnlich, oder hast du schon den Touareg im Wohnzimmer stehen ?

per Bahn (genieße das Leben in vollen Zügen). ich glaube es ja nicht, wie kann man in der Bahn was genießen

Zitat von macko

Hallo zusammen,
ich tippe nicht auf die Batterie, denn wenn ich bei meinem oft die Standheizung laufen ließ und die Batterie langsam leer wird, deswegen springt er bei einem Kaltstart (z.b. anderer Tag) immer noch problemlos an. Man merkt, dass er langsamer dreht und beim Starten die Meldung mit kommt, Klimaanlage deaktiviert, manchmal kommt auch Fehler Kurvenfahrlicht. Teilweise wird die Innenbeleuchtung auch gleich ausgeschalten. Mit voller Batterie kommen keine Fehlermeldungen etc, dazu nur am Rande. ...

Die gleichen Meldungen kommen bei mir auch hoch.

Der Freundliche hat mir geraten eine spezielle, leistungsstärkere Batterie für den Touareg einbauen zu lassen. Wurde bereits mehrmals mit gutem Ergebnis verbaut.

Den genauen Typ werde ich noch posten.

Gruß
Ralf