VW Touareg II - Eure Meinung

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    was ich ziemlich billig finde, zumindest scheint es angesichts der bisherigen fotos so, ist, dass die rückleuchten anscheinend wieder in hellerem rot gehalten werden, um sie dann beim obligaten facelift dünkler liften zu lassen.. das war für mich schon beim T1 eig. die einzige wirklich äußerliche verbesserung von "original" auf facelift.. schade, vorallem bei helleren lackierungen.

    Zitat

    was ich ziemlich billig finde, zumindest scheint es angesichts der bisherigen fotos so, ist, dass die rückleuchten anscheinend wieder in hellerem rot gehalten werden, um sie dann beim obligaten facelift dünkler liften zu lassen

    Tja, das ist halt mal wieder Geschmackssache. Mir gefallen, gerade zu schwarz, die roten deutlich besser als die dunklen.

    Hallo Leute,

    ich habe jetzt leider nicht alle 724 Beiträge vor mir gelesen, ich bin absolut kein Automatik Freund, weiß jemand ob bzw. wann es den V6 TDI auch mit Schaltgetriebe geben wird.

    Viele Grüße
    Wilga

    Zitat von Patty


    Ich finds auch total bescheuert, aber selbst mein Chef als Boulevard-SUV-Pionier (seit 1. ML nur solche Autos) steigt wohl vom Q7 auf einen A5 Sportback um, der bei gleicher Ausstattung und gleichem Motor (V6 TDI) nur 1000€ weniger kostet als der neue Touareg, nur weil "so eine dicke Kiste" in Krisenzeiten (Kurzarbeit) den mahnenden Finger der Ahnungslosen auf sich zieht.



    sag deinem Chef, wenn er wirklich konsequent sein will, muss er auch in eine 70 m² Wohnung umziehen:denker:...die verbraucht weniger Gas und Strom :D

    Zitat von Reitersmann

    sag deinem Chef, wenn er wirklich konsequent sein will, muss er auch in eine 70 m² Wohnung umziehen:denker:...die verbraucht weniger Gas und Strom :D


    Die Aussenwirkung sollte man nicht ganz außer acht lassen. Die Überlegung zu einem T-Reg kommt bei mir z. T. auch daher das MA und Kunden auch sehen, das ich keinen "fetten Benz" mehr fahre. :klopf:

    Ohne den schweren Pferdedoppelhänger würde ich das SUV-Thema wohl auch komplett ad acta legen. :eek:

    Zitat von stelen



    Ohne den schweren Pferdedoppelhänger würde ich das SUV-Thema wohl auch komplett ad acta legen. :eek:



    warum soll es Dir besser gehen als mir :winken:

    Doch als Zugfahrzeug ist der V10 einfach gigantisch:top: selbst in den Kassler Bergen schaue ich manchmal in den Rückspiegel um zu checken ob der Hänger überhaupt noch da ist :)

    Zitat von Reitersmann

    warum soll es Dir besser gehen als mir :winken:

    Doch als Zugfahrzeug ist der V10 einfach gigantisch:top: selbst in den Kassler Bergen schaue ich manchmal in den Rückspiegel um zu checken ob der Hänger überhaupt noch da ist :)


    Ich hab zwar nur einen V8-Diesel, aber die Gesichter der Mädels, wenn ich aus dem Stand mit dem Doppelhänger Berge hochfahre, wo ihre Asien-Hoppelchen nicht mal mit Schwung und 'nem Pony-Hänger hochkämen, sind schon interessant.

    Die Schlepperei ist derzeit auch für micht der Hauptgrund der gegen den X5 40d spricht: Kleiner Motor mit wenig Drehmoment

    Servus,

    Zitat von stelen

    Ich hab zwar nur einen V8-Diesel, [...]

    Vorserienfahrzeug? :zwinker:

    Grüße,

    Uli
    ________________________________

    Was kann ich tun um Antworten erfolgreich zu unterbinden?
    Nachdem ich die Suche erfolgreich ignoriert habe, erstelle ich das gleiche Thema in mehreren Unterforen, benutze einen aussagekräftigen Titel wie "Hilfe", am Besten noch mit mehreren Ausrufezeichen, und veröffentliche einen Fließtext aus Kleinbuchstaben ohne Punkt und Komma, damit auch der letzte hilfsbereite Nutzer resigniert.

    Soo, selbst mein Chef hat eingesehen das so´n A5 Sportback doch nur ein halbes Auto ist, das allerdings für ganzes Geld. Die Begeisterung übers Probefahrt-Wochenende hielt sich in Grenzen.
    Im Zuge dessen kam der Q5 wieder ins Spiel und von meiner Seite dann der neue T, den er noch nicht gesehen hatte.

    Beim hin und herrechnen fiel dann erstmal der geringe Preisunterschied auf:
    A5 SB: 58000
    Q5: 60000
    Touareg II: 63000

    Alles natürlich ausstattungsbereinigt, so gut es geht.

    Kuriosum dabei und damit auch Unterstützung dafür, das VW den neuen auch gleich zu Beginn verramscht: Der T kostet im Geschäftswagenleasing das gleiche im Monat wie der 3000€ günstigere Q5!!

    Auch die Privatfinanzierung ist mit 3,9% für eine Neuvorstellung ja schon günstig, aber das nur nebenbei. Auch die Sorge wegen stark gedeckelter Schlußraten ist überflüssig, 42% nach 48 Monaten ist eher zuviel als zuwenig.

    Ein paar Ungereimtheiten gibt der Konfigurator aber zum Start auf, da scheinen wohl diverse Ausstattungsmerkmale noch nicht ganz klar zu sein:

    - Cricket-Leder m. Standardsitzen seit heute nicht mehr in schwarz, letzte Woche zum Start gings noch.
    - aufgezwungenes Navi beim V6 TDI, was für den Fall zwar OK ist, frage mich aber in welchem Modell man dann das Standardradio bestellen kann, wenn schon nicht im Basismodell. Tippe, das Radio gibts noch gar nicht, deswegen wird nur das Navi angeboten.
    - Rückfahrkamera kostet irgendwas bei knapp 500, läßt sich einzeln konfigurieren ohne Parkassistent, der dagegen 730 kostet. Denke, die Rückfahrkamera sollte doch eigentlich eine Steigerung des Parkassistenten sein oder ist damit diese Lenkhilfe gemeint? Wenn ja, was ist mit Parkpilot vorn UND hinten? Nur Rückfahrkamera hilft vorn ja auch nicht viel.
    - Leder läßt sich ohne Sitzheizung konfigurieren, kann auch nicht sein.
    - Sitzheizung vorn kostet als Winterpaket das gleiche wie Winterpaket mit Heizung vorn UND hinten, kann auch nicht sein.
    - Schaltmöglichkeit am Lenkrad nur mit Lenkradheizung, dafür aber mit 205€ extremst günstig im Vergleich zu Heizung ohne Schaltung 160€. 45€ für die Schaltmöglichkeit ist ja geschenkt und kaum logisch.
    - kein "einfaches" Soundsystem mehr, dafür ein nochmals teurer gewordenes Dynaudio
    - zu guter Letzt nochmal der Hinweis auf nicht mehr vorhandenes schwarz uni, für mich ein KO-Kriterium, der seit 95 nur Autos in besagter Farbe fährt, egal ob neu oder gebraucht. Dazu auch ansonsten ein schmale Auswahl an Farben, die bestimmt bald erweitert wird.
    - Gilt genauso für kaum angebotene Interieurleisten, auch hier wird die Auswahl bestimmt bald größer werden.

    Macht also im Grunde genommen so ein bißchen den Eindruck, als wenn man das Auto nun endlich auf den Markt werfen mußte, bei einigen Dingen aber noch gar nicht fertig ist.

    Trotz alledem, gerade auch wegen des Leasings und der hier schon genannten Rabatte für ein nagelneues Modell ein richtig günstiges Angebot, finde ich! Für das Geld gibts jedenfalls keinen vergleichbaren A6.