also bei mir um die Ecke gibts den Liter Normalbenzin für (umgerechnet) 34 Eurocent. Meine Postleitzahl ist 78728 
Gruß
Frank
also bei mir um die Ecke gibts den Liter Normalbenzin für (umgerechnet) 34 Eurocent. Meine Postleitzahl ist 78728
Gruß
Frank
Deshalb waren die Amis bisher auch ziemlich uninteressiert am Verbrauch ihrer Limos.
Lieber Gruss, Dieter
Deshalb waren die Amis bisher auch ziemlich uninteressiert am Verbrauch ihrer Limos.
Lieber Gruss, Dieter
Das ist aber immer noch vergleichsweise teuer.
Auf meiner zweiten Baustelle hatten wir damals eine Tankstelle neben unserer Unterkunft.
Der Liter Sprit (egal was) ging da für 7 Cent über die sprichwörtliche Theke.
Nur die Anfahrt wäre mir auf Dauer zu weit... Das war im südlichen Iran
Ich möchte den jeweils günstigsten Diesel-Tagespreis in meiner PLZ/Stadt abfragen können.
Hallo zusammen,
da diese Portale meistens nicht sehr aktuell sind, greife ich lieber zum Telefon und rufe mal die JET an, die sind bei uns die günstigsten 
.
Grüße von Stephan 
Hallo zusammen,
da diese Portale meistens nicht sehr aktuell sind, greife ich lieber zum Telefon und rufe mal die JET an, die sind bei uns die günstigsten
Grüße von Stephan
JET ist auch bei uns am billigsten.
Und wenn ich jetzt Kloppe kriege....ich werde nie im Leben mehr JET tanken.
Ich habe es früher auch gemacht und bilde mir ein, dass deshalb bei zwei Wagen die Katalysatoren über den Bach gegangen sind.
Kann natürlich Zufall sein, aber ich glaube nicht dran, nachdem damals zeitgleich bei einem Kollegen das gleiche passiert ist.
Ich tanke heute Shell und habe nie mehr Probleme gehabt.
Lieber Gruss, Dieter
JET ist auch bei uns am billigsten.
Und wenn ich jetzt Kloppe kriege....ich werde nie im Leben mehr JET tanken.
Ich habe es früher auch gemacht und bilde mir ein, dass deshalb bei zwei Wagen die Katalysatoren über den Bach gegangen sind.
Kann natürlich Zufall sein, aber ich glaube nicht dran, nachdem damals zeitgleich bei einem Kollegen das gleiche passiert ist.
Ich tanke heute Shell und habe nie mehr Probleme gehabt.
Lieber Gruss, Dieter
Von Berufswegen bin ich überzeugt, daß die Marke des Treibstoffs nichts zu heißen hat, wenn es sich nicht gerade um Premiumsprit handelt.
Die Normalmarken (Diesel, 95, 98) kommen zumindest bei deutschen Tankstellen aus den jeweiligen lokalen Raffinerien.
Hier im Raum München kommt das meiste Zeug aus Schwechat von der OMV (Die haben sogar eine Pipeline für den Flughafen Erding, aber das nur am Rande; ist nur irgendwie seltsam, wenn man am Flughafen festsitzt, weil in Schwechat eine Anlage ausfällt ).
Insofern wird bei den Ketten kein nennenswerter Unterschied festzustellen sein.
Lediglich bei freien Tankstellen wäre ich aufmerksamer, da die das Zeug von überall her einkaufen.
Bei Tankstellen, die ihren Sprit aus Polen einkaufen, habe ich auch schon mal Probleme gehabt, aber das ist lange her (und soll keine Aussage zum Thema Polen beinhalten; das ist nur ein Beispiel)
Vor allem bei den kleinen Supermarkttankstellen wäre ich skeptisch.
Ich weiß aber nicht, wie das in Schweden ist.
Da kann es natürlich sein, daß die Vertriebswege anders sind...
Gruß
Thilo
[...] Lediglich bei freien Tankstellen wäre ich aufmerksamer, da die das Zeug von überall her einkaufen. [...]
Klar, wir kaufen überall zu möglichst günstigen Konditionen und machen Reibach ohne Ende und ruinieren die teuren PKWs unserer Kunden
1.) Wir erhalten täglich 2* von Aral die aktuellen EK und telefonieren simultan mit anderen Mineralölhändlern, wie der EK momentan dort ist.
2.) Egal, bei wem wir nun einkaufen, der Kraftstoff wird immer bei den lokalen Raffinerien abgeholt und uns angeliefert.
3.) Bei der Lieferung wird uns der Ablasszettel und die Versandanzeige der Raffinerie ausgehändigt, so dass auf den ersten Blick erkennbar ist, welche Ablassstelle, wie viel Liter bei 15°, wie viel Liter bei momentaner Außentemperatur etc.
4.) Wenn wir nun heute morgen kaufen und der EK heute nachmittag oder morgen um nur 0,01€ sinkt, haben wir in Kies gepupst. Der VK sinkt dann meistens auch, so dass wir dabei gut Geld 'drauflegen, welches wir freie Tankstellen nicht übrig haben. Momentan ist auch überhaupt kein Trend zu erkennen, wo die Preise hinsteuern. Es kann sein, dass der EK steigt, nur weil vor Amerika ein Tanker liegt, der aufgrund von Nebel nicht ankern und somit die Ladung löschen kann.
Ergo: Die freien Tankstellen sind die modernen Börsianer, nur dass nicht soviel übrigbleibt, denn die Kosten, die der Eigentümer zu tragen hat, sind enorm hoch: regelmäßige Eichung der Zapfsäulen, jährliche TÜV-Abnahmen, jährliche Überprüfung der Fahrbahndichtigkeit, jährliche Überprüfung der Gasrückführung, Strom, Wasser, Versicherung, regelmäßig neue Bedingungen der Bank zur Kreditkartenannahme, Abwasserrückführung, Osmoseanlagen für die Aufbereitung des Wasser der Waschanlage ... Bei den Mögs übernimmt die Mög die Kosten und nicht der Pächter, der allerdings ein moderner Sklave der Mög ist und alles mögliche vorgeschrieben bekommt: wo er seinen Shopbedarf einzukaufen hat, welche Waschanlage er einsetzt, wenn es denn seine eigene ist ...
Das Beste haben wir dann gestern gehört: Bis dato schloss der Mineralölgroßhandel eine Kreditversicherung für die Lieferung an seine Kunden ab. Diese Kreditversicherungen sind seitens der Versicherer zum 31.12.2008 gekündigt worden...
...
Hi Doro,
OK, meine Aussage war zu pauschal.
Dafür bitte ich um Entschuldigung.
Ich wollte auf keinen Fall Freie Tankstellen schlecht machen, sondern meine Erfahrungen darstellen.
Ich habe bereits selber erfahren müssen, daß manche der Freien wirklich irgendwelchen Bodensatz verkaufen.
Wenn dann ein gut laufender Motor plötzlich anfängt, Rauch zu produzieren und keine Leistung mehr hat, wird man nachdenklich.
Deshalb schaue ich auch bei Freien, welcher Tanker morgens (oder wann auch immer) am Hof steht. Dann kann ich als Kunde halbwegs beurteilen, ob der Sprit was taugt, oder nicht.
Auf jeden Fall vielen Dank für Deine Beschreibung.
Ich gebe zu, daß ich das Geschäft so noch nicht gesehen habe.
Wahrscheinlich hat man als Kunde auch einen beachtlichen Ballast an Vorurteilen.
Auf welche Dinge kann denn der Kunde achten, um sicher zu gehen, daß die Qualität stimmt?
Hast Du da Tipps für uns als Verbraucher?
Immerhin ist der Preis immer ein Argument, aber der Rest muß auch stimmen...
Sorry, falls ich Dich persönlich angegriffen haben sollte.
Das war keine Absicht!
Gruß
Thilo
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1.) Wir erhalten täglich 2* von Aral die aktuellen EK und telefonieren simultan mit anderen Mineralölhändlern, wie der EK momentan dort ist.
2.) Egal, bei wem wir nun einkaufen, der Kraftstoff wird immer bei den lokalen Raffinerien abgeholt und uns angeliefert.
3.) Bei der Lieferung wird uns der Ablasszettel und die Versandanzeige der Raffinerie ausgehändigt, so dass auf den ersten Blick erkennbar ist, welche Ablassstelle, wie viel Liter bei 15°, wie viel Liter bei momentaner Außentemperatur etc.
4.) Wenn wir nun heute morgen kaufen und der EK heute nachmittag oder morgen um nur 0,01€ sinkt, haben wir in Kies gepupst. Der VK sinkt dann meistens auch, so dass wir dabei gut Geld 'drauflegen, welches wir freie Tankstellen nicht übrig haben. Momentan ist auch überhaupt kein Trend zu erkennen, wo die Preise hinsteuern. Es kann sein, dass der EK steigt, nur weil vor Amerika ein Tanker liegt, der aufgrund von Nebel nicht ankern und somit die Ladung löschen kann.
Ergo: Die freien Tankstellen sind die modernen Börsianer, nur dass nicht soviel übrigbleibt, denn die Kosten, die der Eigentümer zu tragen hat, sind enorm hoch: regelmäßige Eichung der Zapfsäulen, jährliche TÜV-Abnahmen, jährliche Überprüfung der Fahrbahndichtigkeit, jährliche Überprüfung der Gasrückführung, Strom, Wasser, Versicherung, regelmäßig neue Bedingungen der Bank zur Kreditkartenannahme, Abwasserrückführung, Osmoseanlagen für die Aufbereitung des Wasser der Waschanlage ... Bei den Mögs übernimmt die Mög die Kosten und nicht der Pächter, der allerdings ein moderner Sklave der Mög ist und alles mögliche vorgeschrieben bekommt: wo er seinen Shopbedarf einzukaufen hat, welche Waschanlage er einsetzt, wenn es denn seine eigene ist ...
Das Beste haben wir dann gestern gehört: Bis dato schloss der Mineralölgroßhandel eine Kreditversicherung für die Lieferung an seine Kunden ab. Diese Kreditversicherungen sind seitens der Versicherer zum 31.12.2008 gekündigt worden...
Moin Doro,
recht hast du, ich wäre genauso . Hoffe aber nun das alle unwissende User nun mitbekommen haben das ergo Aral, Shell usw. wie auch die freien Tankstellen von ein und der selben Raffinerie ihren Sprit bekommen. Lediglich wird Farbstoff beigemischt wenn ich es richtig habe.
Gruß Kurt
1.) Wir erhalten täglich 2* von Aral die aktuellen EK und telefonieren simultan mit anderen Mineralölhändlern, wie der EK momentan dort ist.
2.) Egal, bei wem wir nun einkaufen, der Kraftstoff wird immer bei den lokalen Raffinerien abgeholt und uns angeliefert.
3.) Bei der Lieferung wird uns der Ablasszettel und die Versandanzeige der Raffinerie ausgehändigt, so dass auf den ersten Blick erkennbar ist, welche Ablassstelle, wie viel Liter bei 15°, wie viel Liter bei momentaner Außentemperatur etc.
4.) Wenn wir nun heute morgen kaufen und der EK heute nachmittag oder morgen um nur 0,01€ sinkt, haben wir in Kies gepupst. Der VK sinkt dann meistens auch, so dass wir dabei gut Geld 'drauflegen, welches wir freie Tankstellen nicht übrig haben. Momentan ist auch überhaupt kein Trend zu erkennen, wo die Preise hinsteuern. Es kann sein, dass der EK steigt, nur weil vor Amerika ein Tanker liegt, der aufgrund von Nebel nicht ankern und somit die Ladung löschen kann.Ergo: Die freien Tankstellen sind die modernen Börsianer, nur dass nicht soviel übrigbleibt, denn die Kosten, die der Eigentümer zu tragen hat, sind enorm hoch: regelmäßige Eichung der Zapfsäulen, jährliche TÜV-Abnahmen, jährliche Überprüfung der Fahrbahndichtigkeit, jährliche Überprüfung der Gasrückführung, Strom, Wasser, Versicherung, regelmäßig neue Bedingungen der Bank zur Kreditkartenannahme, Abwasserrückführung, Osmoseanlagen für die Aufbereitung des Wasser der Waschanlage ... Bei den Mögs übernimmt die Mög die Kosten und nicht der Pächter, der allerdings ein moderner Sklave der Mög ist und alles mögliche vorgeschrieben bekommt: wo er seinen Shopbedarf einzukaufen hat, welche Waschanlage er einsetzt, wenn es denn seine eigene ist ...
Das Beste haben wir dann gestern gehört: Bis dato schloss der Mineralölgroßhandel eine Kreditversicherung für die Lieferung an seine Kunden ab. Diese Kreditversicherungen sind seitens der Versicherer zum 31.12.2008 gekündigt worden...
Ich kann Doro da nur Recht geben. Ich gehe da sogar noch weiter: Selbst der Premium-Sprit kommt aus der gleichen Raffinerie, erst beim Verladen wird im Tankwagen die entsprechenden Additive beigemischt die dann die Aral, Shell, Total .... Sorte ausmachen. Wir haben Kunden in diesem Geschäft und Proben haben gezeigt die Grundsorte ist die Gleiche, nur die Additive sind unterschiedlich und deren Zusammensetzung ist natürlich top secret.
Gruß
Lollo
Ich habe auch keine Freien Tankstellen angegriffen - in Deutschland habe ich immer an der Freien am Ort getankt und nie Probleme gehabt.
In Skandinavien gibt es, so weit mir bekannt, keine Freien Tankstellen.
Ich habe nur gesagt, dass ich JET meide - und das ist eine Markentankstelle.
Lieber Gruss, Dieter
Hi,
kenne so ein System nur für Österreich bei http://www.oeamtc.at
LG H.
..Ich habe nur gesagt, dass ich JET meide - und das ist eine Markentankstelle...
Genau. JET gehört (zu) ConocoPhillips, dem drittgrößten Ölkonzern überhaupt.
Gruß
Frank
[...] Auf welche Dinge kann denn der Kunde achten, um sicher zu gehen, daß die Qualität stimmt?
Hast Du da Tipps für uns als Verbraucher?
Dem Tanklaster hinterherfahren....?
Nein, nicht wirklich! Der Kraftstoff wird von Speditionen an der Raffinerie geladen, die unterschiedliche Tanklastwagen besitzen. 'Mal steht hier ein LKW mit Aral-Emblem, 'mal mit dem Logo einer Spedition, 'mal ganz ohne Aufdruck.
Ohren aufhalten und mitkriegen, wie die Mitarbeiter behandelt werden ...
Ich habe auch keine Freien Tankstellen angegriffen - [...]
Dein Posting habe ich auch nicht als Angriff empfunden!
[...]
Der Aufwand 4-5 mal täglich unsere Preise in solch einer Datenbank zu aktualisieren, ist für uns zu groß. Außerdem traue nie einer Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast!
Die einzelnen Web-Seiten der Mögs aufrufen, vergleichen und du suchst dir eine Freie Tankstelle in unmittelbarer Umgebung, die dann erfahrungsgemäß 1 Cent günstiger sein dürfte.
Genau. JET gehört (zu) ConocoPhillips, dem drittgrößten Ölkonzern überhaupt.
Gruß
Frank
Wer sind die beiden grössten? Würde mich mal interessieren - ich dachte nämlich nicht, dass ConocoPhillips so gross ist.
Lieber Gruss, Dieter
Wer sind die beiden grössten?
Hallo Dieter,
das sind ExxonMobil und Royal Dutch Shell
Grüße von Stephan
Vergiss die OMV nicht
Vergiss die OMV nicht
Eh klar!
Immerhin hatten die genug Cash, um hier in Bayern eine knappe Milliarde Euro zu investieren. Davon profitieren viele neue Tankstellen, aber auch die Anlagen, z.B. in Burghausen.
Aber die BP ist doch auch signifikant gewachsen, seit die Aral übernommen haben, oder?
Davon hat die OMV zwar auch gewonnen, was die Tankstellenpräsenz betrifft, aber für BP dürfte sich das auch gelohnt haben.
Was ich interessant finde:
Hier in Bayern stelle ich fest, daß neben Jet meistens die Aral-Tankstellen (also BP) mit die billigsten sind...
OMV ist meistens im Mittelfeld, manchmal auch recht teuer...
