Hallo,
was soll er denn kosten und gibt es eine Gebrauchtwagengarantie?
Gruß
Eric
Immer nur vom Fachhändler mit Gebrauchtwagengarantie.
Sollte das nicht der Fall sein, dann nur mit einem ausreichendes finanzielles Polster zum Abfangen der Reparaturen. Alleine die Steuergeräte welche verbaut sind kosten pro Stück bis zu einigen tausend Euro.
Wie gesagt ich will dir den Wagen nicht schlecht reden, ganz im Gegenteil.
Ich würde mich freuen wenn du dich dazu entscheidest - aber was bringt Dir das Fahren eines so tollen Autos wenn ständig die Angst einer sehr teuren Reparatur "mitfährt"?
Mit 5 Jahren ist der Wagen ausserhalb jeder Kulanzzeit und ohne einer Gebrauchtwagengarantie gibt es keine Sicherheit mehr.
Wenn Fachhändler und Garantie dann schaut die Sache anders aus.
Hallo Heiner,
herzlich Willkommen im Forum der Touareg-Freunde.
Deine Frage kann Kurt sicherlich schnell beantworten. Ich glaube, dass er bisher noch keine Probleme hatte.
Auf jeden Fall sollte über die Fahrgestellnummer beim 
eine Auskunft eingeholt werden.
Gruß
Niels
<Hi,
der Wagen kostet im Moment 25K, ich denke da sind aber noch 2000 weniger drin. Ist vom Haendler, Gebrauchtwagengarantie ist dabei! Laueft allerdings nur ein Jahr.Ist zwar so ein Hinterhof Haendler (sieht alles ordentlich aus) aber die Garantie erstreckt sich auf alle Meisterwerkstaetten Deutschlands aussser fuer Verschleissteile.
gruss H
Laß lieber die Finger von so einem Händler und so einer Garantie. Die hat ein Kumpel auch abgeschlossen und ist dann nach einem Motorschaden auf allen Kosten sitzen geblieben. Wenn Garantie, dann eine ordentliche vom Vertragshändler.
Laß lieber die Finger von so einem Händler und so einer Garantie. Die hat ein Kumpel auch abgeschlossen und ist dann nach einem Motorschaden auf allen Kosten sitzen geblieben. Wenn Garantie, dann eine ordentliche vom Vertragshändler.
Da kann ich nur zustimmen
FINGER WEG
Gruß Kurt
Laß lieber die Finger von so einem Händler und so einer Garantie. Die hat ein Kumpel auch abgeschlossen und ist dann nach einem Motorschaden auf allen Kosten sitzen geblieben. Wenn Garantie, dann eine ordentliche vom Vertragshändler.
Also bitte....
ich gehe mal davon aus dass die Garantie nicht der Händler selber anbietet sondern sich einer externen Versicherung bedient (das machen im übrige auch viele Markenhändler so !!) .
Hier sollte man sich die Versicherung(-sbedingungen) ansehen, der Händler ist da eher zweitrangig.
Mit ist eine erfahrene gute Hinterhofwerkstatt oft lieber als die Markenwerkstatt (und das nicht nur wg. möglicher günstiger Preiser ...). So toll ist meine Erfahrung mit Markenwerkstätten nun wirklich nicht.
Fachleute , die keine Ahnung haben, findet man mindestens eben so oft in den Markenwerkstätten wie in den freien Werkstätten. Die Markenwerkstatt kaschiert das häufig nur mit der Online-Hilfe vom Werk, was aber auch nicht unbedingt zu besseren Reparatur ergebnissen führen muss.
Eine freie Werkstatt (ich meine jetzt keine "Kette" !!), die schlechte Arbeit abliefert ist viel schneller vom Markt verschwunden als eine Markenwerkstatt.
............ nur meine Meinung ................
Hallo Burkhard,
meine Kritik bezog sich ausschließlich auf die Versicherung und nicht auf "Hinterhofhändler" im Allgemeinen.
Hallo Burkhard,
meine Kritik bezog sich ausschließlich auf die Versicherung und nicht auf "Hinterhofhändler" im Allgemeinen.
hmmm... hatte sich für mich anders gelesen....
ansonsten....: immer man raus mit der offenen Meinung.... 
, wenn mir was nicht "gefällt", antworte ich im schlimmsten Fall.... 
Muß nicht bei 150000km der Partikelfilter gewechselt werden für ca.3000.-€ , oder hat ein 2003er überhaupt einen?
Gruß
Eric
Muß nicht bei 150000km der Partikelfilter gewechselt werden für ca.3000.-€ , oder hat ein 2003er überhaupt einen?
Gruß
Eric
V10 Bj.2003 bis 2004 hatte keinen DPF der kam erst 2005 in Serie
Gruß Kurt
Sei froh, dass er keinen DPF hat, die sollen gerade bei Kurzstrecke ziemliche Probleme machen und müssen bei 120TKM ausgetauscht werden.
Sei froh, dass er keinen DPF hat, die sollen gerade bei Kurzstrecke ziemliche Probleme machen und müssen bei 120TKM ausgetauscht werden.
Wie ich das gelesen habe bin ich froh einen V10 TDI ohne DPF zu fahren.
Wie ich das gelesen habe bin ich froh einen V10 TDI ohne DPF zu fahren.
Klimaschwein
Klimaschwein
Danke!
Meine Rußpartikel sind nicht so schädlich wie die mit DPF.
Die sind noch schädlicher - weil viel viel kleiner!
(jedenfalls habe ich das wo gelesen - Angaben deshalb ohne Gewähr!)
Meine Rußpartikel sind nicht so schädlich wie die mit DPF.
Die sind noch schädlicher - weil viel viel kleiner!
(jedenfalls habe ich das wo gelesen - Angaben deshalb ohne Gewähr!)
Stimmt aber trotzdem ! Irgendwo müssen die Partikel bleiben, ist ja auch kein Staubsaugerbeutel eingebaut.
Gruß
Niels
Stimmt aber trotzdem ! Irgendwo müssen die Partikel bleiben, ist ja auch kein Staubsaugerbeutel eingebaut
Gruß
Niels
Das könnte ich ja nachrüsten.
... und gleich als Bremsschirm verwenden.
Wie immer zählt nur das, was netto an Schadstoffen übrig bleibt. Wenn man dann den Aufwand zur Instandhaltung eines DPF, Wartungen, Entwicklungen, Tests zum DPF komplett zusammenzählt, dann ist die Frage, ob der Welt wirklich Schadstoffe rein netto erspart geblieben sind.
Das selbe mit der Umweltplakette: Wie viele Leiute sind wegen dem Ding in der Gegend rumgefahren, obwohl sie niemals in eine Feinstaubzone reinfahren werden. Rein Netto hat das Ding bisher viel Verschmutzung verursacht.
